Le système de lave-glace du BMW X5 meurt, solution rapide ou problème majeur ?

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X3 2007 l'année dernière. L'avertissement concernant le liquide de lave-glace continuait à s'allumer malgré le remplissage. Il s'est avéré que le liquide n'était pas en cause, mais que la pompe à lave-glace était complètement défaillante. Lorsque je l'ai amenée au garage, ils ont constaté que le moteur de la pompe était corrodé et qu'il y avait également une petite fissure dans le réservoir de liquide. Ces deux pièces devaient être remplacées. Il ne s'agissait pas d'une réparation majeure, mais plutôt d'un désagrément. Le travail a duré environ deux heures au total. Comme dans votre cas, ma pompe a complètement cessé de fonctionner avant que je ne la fasse réparer. Vous avez raison de la vérifier rapidement, car conduire sans liquide de lave-glace peut être dangereux, surtout par mauvais temps ou lorsqu'il y a de la saleté sur la route. Assurez-vous que le réparateur vérifie la pompe et le réservoir. Parfois, ces problèmes peuvent être liés. Dans mon cas, la réparation de la pompe seule n'aurait pas résolu le problème sous-jacent de la fissure du réservoir.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience, ce que vous avez décrit ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté ! Il est vraiment utile de savoir comment vérifier à la fois la pompe et le réservoir. Je vais certainement les faire examiner. Petite question, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez payé pour toute la réparation ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis lors, ou avez-vous eu d'autres problèmes avec le système de lavage ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour à tous ! Je voulais juste revenir sur les coûts de réparation puisque tu as posé la question. Pour mon X3, le total s'est élevé à 25 €, et la réparation s'est avérée beaucoup plus simple que prévu. Le problème du témoin lumineux était simplement dû au fait que le niveau du liquide de lave-glace était trop bas, rien d'anormal au niveau de la pompe ou du réservoir, en fin de compte ! C'est un vrai soulagement. Tout fonctionne parfaitement depuis que le mécanicien a réglé le problème. Le témoin de liquide lave-glace ne s'est pas rallumé et le système pulvérise très bien. Avec le recul, je me suis probablement inquiété pour rien, mais mieux vaut prévenir que guérir avec ce genre de choses, n'est-ce pas ? Je suis vraiment content de l'avoir fait vérifier, car il est important d'avoir des laveurs en état de marche, surtout quand on en a le plus besoin ! J'espère que votre réparation s'avérera être quelque chose de simple également. Nous vous tiendrons au courant de l'évolution de la situation lorsque vous l'aurez fait examiner !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je voulais juste informer tout le monde de ce qui s'est passé avec le système de lavage de mon X5. Je l'ai finalement emmené chez un mécanicien hier, et cela s'est avéré bien plus compliqué que prévu ! La pompe était complètement foutue et il y avait aussi des dommages au niveau du câblage électrique. La pompe était complètement foutue et il y avait aussi des dégâts au niveau du câblage électrique. Le mécanicien que j'ai trouvé était en fait génial, super honnête et m'a montré exactement ce qui n'allait pas. Il a même conservé les vieilles pièces pour me montrer pourquoi elles devaient être remplacées. Il m'a fallu environ trois heures pour tout réparer, mais maintenant le véhicule fonctionne parfaitement. Ce qui est amusant, c'est que pendant que j'étais là, une autre BMW est arrivée avec exactement le même problème ! Je suppose que ces systèmes de lavage peuvent être un peu capricieux. J'apprécie vraiment les commentaires de tout le monde, ils m'ont permis de savoir à quoi m'attendre lorsque je l'ai emmené chez le concessionnaire. Maintenant, je peux à nouveau nettoyer mon pare-brise, ce qui est un grand soulagement !

(Ceci est une traduction Anglaise)