Le système de navigation de la BMW iX2 est hors service et plusieurs pannes du système se produisent

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW iX3 2021 le mois dernier. Le système électrique s'est détraqué, le système de navigation a rendu l'âme et de nombreux voyants se sont allumés sur le tableau de bord. Je l'ai emmené dans un centre de service BMW certifié, et il s'est avéré qu'il s'agissait d'un module de contrôle haute tension défectueux qui affectait plusieurs systèmes. Il a fallu remplacer le module et recalibrer l'ensemble du système électrique. Il s'agissait d'un problème grave qui nécessitait un équipement de diagnostic spécialisé. La réparation a pris environ trois jours car il fallait commander la pièce spécifique. Si vous pensez que le mode transport est activé, il faut absolument faire appel à un professionnel. Ces nouvelles BMW électriques sont dotées de systèmes complexes qui sont tous interconnectés. Je vous recommande de vous adresser à un concessionnaire BMW certifié plutôt qu'à un mécanicien généraliste. Il disposera des outils de diagnostic et de la formation nécessaires pour résoudre ces problèmes spécifiques. Par ailleurs, après la réparation, tout fonctionne parfaitement et je n'ai pas eu de problèmes électriques depuis.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé cette expérience ! Le problème ressemble exactement à celui auquel je suis confronté. Je pense que je vais suivre votre conseil et aller chez un concessionnaire BMW certifié. Pourriez-vous me dire combien la réparation vous a coûté ? Je suis également curieux de savoir si vous avez remarqué d'autres problèmes depuis la réparation, parfois ces problèmes électriques peuvent être sournois et revenir de différentes manières.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour à tous ! Je voulais juste répondre à vos questions. En fait, mon cas s'est avéré beaucoup plus simple qu'on ne le pensait au départ. Lorsque je l'ai emmené chez le concessionnaire BMW, ils ont confirmé que c'était juste le mode transport qui était actif, rien d'aussi complexe que le module de contrôle que je soupçonnais à l'origine. La bonne nouvelle, c'est qu'ils ont tout de suite réparé le problème et ne m'ont rien facturé puisque mon iX3 était encore sous garantie. Depuis la réparation, ma voiture fonctionne parfaitement, sans problème électrique sournois ou autre bizarrerie. Tous les systèmes fonctionnent exactement comme ils le devraient. Le système de navigation est revenu à la normale et les voyants d'avertissement ont disparu pour de bon. Honnêtement, c'est un tel soulagement lorsque ces choses s'avèrent plus simples que prévu ! Restez fidèle à votre plan de visite chez le concessionnaire BMW. Ils s'y connaissent vraiment en matière de véhicules de haute technologie, et comme votre iX2 est très récent, vous ne devriez pas avoir à payer quoi que ce soit. Mieux vaut régler le problème maintenant que d'attendre et de s'inquiéter, n'est-ce pas ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je reviens juste du concessionnaire BMW et je voulais mettre tout le monde au courant. Vous ne croirez pas comment ça s'est passé ! De même, c'était en fait une solution assez simple. Je stressais pour rien, il s'est avéré que certains paramètres avaient été gâchés lors de mon dernier entretien. Le technicien a branché son outil de diagnostic, réinitialisé quelques systèmes, et boum, tout est revenu à la normale. La meilleure partie ? C'était couvert par la garantie, comme mentionné. Le tout a pris moins de deux heures. Je me sens un peu bête maintenant d'avoir remis ça à plus tard à cause de ma mauvaise expérience précédente avec cet autre mécanicien. L'équipe du concessionnaire était super professionnelle et a tout expliqué clairement. J'aurais dû y aller tout de suite au lieu de m'en inquiéter pendant des semaines. J'apprécie vraiment les conseils de tout le monde ici, vous m'avez aidé à éviter un mal de tête inutile. Maintenant, je peux enfin profiter à nouveau correctement de mon iX2 !

(Ceci est une traduction Anglaise)