Le témoin de contrôle du moteur de l'Audi Q3 s'allume et de la fumée noire sort du pot d'échappement

Hey, j'ai eu des problèmes similaires avec mon Audi Q5 2014. Cela a aussi commencé par une perte de puissance et une fumée noire. Dans mon cas, le filtre à particules diesel (DPF) était très chargé et ne pouvait plus se régénérer lui-même. Mon mécanicien m'a dit à l'époque que c'était vraiment un problème grave. Au garage, ils ont nettoyé le DPF et remplacé le capteur de contre-pression des gaz d'échappement. Ensuite, le moteur a de nouveau tourné rond et le voyant de contrôle du moteur s'est éteint. J'espère que cela t'aidera ! Salutations

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé, merci pour ta réponse ! Te rappelles-tu combien tu as payé pour le nettoyage du DPF et le remplacement du capteur de contre-pression des gaz d'échappement ? As-tu dû retourner au garage par la suite pour des problèmes similaires ou autres ? Salutations

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé, pas de problème, je suis prêt à t'aider ! Je me souviens très bien que la facture pour le nettoyage du DPF et le remplacement du capteur de contre-pression des gaz d'échappement s'élevait pour moi à 1325€ au total. Le DPF était très chargé et devait être nettoyé en profondeur. Depuis le passage à l'atelier, c'était le calme plat, pas d'autres problèmes avec le DPF ou le capteur. Depuis, la voiture tourne à nouveau rond et sans perte de puissance. J'espère que cela se passera aussi bien pour toi ! Salutations

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé les gars, je dois absolument vous raconter comment s'est déroulée ma visite au garage. Donc, après avoir eu tous ces problèmes avec mon Audi Q3, j'ai décidé de la ramener chez le garagiste - même si la dernière fois, j'ai vraiment eu une mauvaise expérience. Heureusement, cette fois-ci, j'ai essayé un autre garage, qui m'a été recommandé par un ami. Dès l'arrivée, tout semblait beaucoup plus professionnel. Le mécanicien a écouté mon problème et a tout de suite dit qu'il pourrait probablement s'agir du capteur de contre-pression des gaz d'échappement et du DPF. Après un examen approfondi, il a confirmé son hypothèse : le filtre à particules diesel était très chargé et ne pouvait plus se nettoyer lui-même. Ils ont alors nettoyé le DPF et remplacé le capteur de contre-pression des gaz d'échappement. Le tout m'a coûté en tout 1250€ - donc un peu moins que ce à quoi je m'attendais en fait, même si ce n'était toujours pas bon marché. J'ai récupéré la voiture il y a quelques jours et jusqu'à présent, tout fonctionne très bien. Plus de fumée noire, le voyant du moteur reste éteint et le moteur tourne à nouveau tranquillement. J'espère que cela va durer ! Merci encore pour vos conseils et vos encouragements à faire le pas et à changer de garage. Cela en valait définitivement la peine ! Salutations !

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour, il pourrait s'agir du capteur de contre-pression des gaz d'échappement. J'ai eu des problèmes similaires dans le passé avec ma voiture diesel. Je m'assurerais que votre atelier vérifie bien le capteur et le DPF. Pensez également à demander un deuxième avis si vous avez eu une mauvaise expérience la dernière fois. Je vous souhaite bonne chance !

(Ceci est une traduction Anglaise)