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SteffRider

Le témoin de contrôle du moteur de VW Tiguan s'allume toujours à certains intervalles, peut-être la vanne EGR est-elle défectueuse ?

Bonjour à tous, j'ai un problème avec mon VW Tiguan diesel 2015 (219876 km). Les symptômes sont les suivants : Check Engine lumière allumée, le moteur s'éteint tout seul, perte de puissance, moteur irrégulier, forte odeur d'échappement et secousses au ralenti. Cela pourrait-il être un problème avec la vanne EGR ? Quelles expériences avez-vous faites à ce sujet et comment cela s'est-il passé chez votre mécanicien ? Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Allemande)

Résumé du fil de discussion

Un VW Tiguan diesel 2015 rencontre des problèmes tels que l'allumage du témoin de vérification du moteur, le calage du moteur, la perte de puissance, le ralenti irrégulier, une forte odeur d'échappement et des à-coups. Ces symptômes suggèrent un problème potentiel avec la vanne EGR, qui peut être défectueuse ou bloquée. Un cas similaire avec une VW Passat diesel 2013 a été résolu en nettoyant et en remplaçant la vanne EGR, ce qui a amélioré les performances du moteur et les émissions. La solution suggérée est de faire inspecter et éventuellement remplacer la vanne EGR par un mécanicien.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

6 commentaire(s)

HeinrichErik

Bonjour, cela ressemble beaucoup à un problème de vanne EGR. J'ai eu des symptômes similaires sur ma VW Passat diesel 2013 : lumière Check Engine, moteur qui s'arrêtait parfois, perte de puissance et à-coups. Mon mécanicien a confirmé que la vanne EGR était défectueuse et bloquée. La vanne a été nettoyée et finalement remplacée. Après cela, le moteur et le système d'échappement fonctionnaient à nouveau parfaitement. C'était déjà une affaire sérieuse, surtout en raison de la perte de puissance et de la pollution due aux mauvaises émissions de gaz d'échappement. Bonne chance pour la réparation ! Salutations

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SteffRider (community.author)

Salut, ça ressemble exactement à mon problème. Est-ce que tu te rappelles combien tu as payé pour la réparation ? Et y a-t-il eu d'autres difficultés par la suite ? Merci à toi ! Salutations

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HeinrichErik

Hé, oui, cela me semble familier. Chez moi aussi, c'était la vanne EGR qui était cassée et qui se coinçait. Après être allé chez mon mécanicien, le "défaut de fonctionnement de la vanne EGR" a enfin été résolu. La réparation m'a coûté 355 € au total. Depuis, le moteur tourne à nouveau sans problème et il n'y a pas eu d'autres difficultés. J'espère que cela t'aidera ! Salutations

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SteffRider (community.author)

Hé, merci pour l'information ! Cela m'aide vraiment. J'ai tout de suite amené ma Tiguan chez mon mécanicien et c'était effectivement la vanne EGR. Il l'a remplacée et tout est rentré dans l'ordre. Les coûts étaient à peu près les mêmes pour moi, un peu moins même, je crois, parce qu'il m'a fait une petite remise. Après coup, le moteur a fonctionné sans problème et aucune autre difficulté n'est apparue. Merci encore pour ton soutien ! Salutations

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Hannes751

Système de recyclage des gaz d'échappement, débit trop faible Qu'est-ce que cela signifie que je peux faire ? Golf 4 1.4 année 2001

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CarlyMechanic

community_quotation:

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Système de recyclage des gaz d'échappement, débit trop faible Qu'est-ce que cela signifie que je peux faire ? Golf 4 1.4 année 2001

Ce message d'erreur indique généralement un problème au niveau du système de recyclage des gaz d'échappement, qui peut être dû à une vanne de recyclage des gaz d'échappement ou à des passages obstrués. Commencez par vérifier que la vanne EGR n'est pas obstruée et qu'il n'y a pas d'accumulation de carbone, et nettoyez-la si nécessaire. Si le problème persiste, inspectez les passages et les tuyaux EGR pour vérifier qu'ils ne sont pas obstrués ou qu'il n'y a pas de fuites. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation ou si vous avez d'autres questions !

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