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johannasmith3

Le témoin de préchauffage diesel du Lexus LX reste allumé

Bonjour, j'espère que quelqu'un pourra me conseiller. J'ai un Lexus LX de 2010 avec un moteur diesel, et récemment le voyant de préchauffage sur le tableau de bord ne veut tout simplement pas s'éteindre. Je l'ai branché sur un lecteur de code, et il affiche une erreur stockée dans la mémoire liée aux bougies de préchauffage. Je suppose qu'une bougie de préchauffage est défectueuse, n'est-ce pas ? Il n'a que 64941 km au compteur. Des idées avant que je ne commence à tout démonter ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Lexus LX 2010 diesel présente un problème persistant de voyant de préchauffage, probablement dû à une bougie de préchauffage défectueuse, comme indiqué par un code d'erreur. Le véhicule présente des démarrages à froid difficiles et un ralenti instable, ce qui renforce le soupçon d'un problème de bougie de préchauffage. Bien que le remplacement des bougies de préchauffage soit faisable pour certains, cela peut être difficile en raison d'un risque de grippage, il est donc recommandé de faire appel à un professionnel pour éviter les complications.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

victoriastorm5

On dirait que vous êtes sur la bonne voie. Un témoin de préchauffage persistant et un code d'erreur enregistré indiquent clairement un problème de bougie de préchauffage. Comment le moteur démarre-t-il, surtout quand il fait froid ? Un ralenti instable ou une fumée excessive ?

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johannasmith3 (community.author)

Bonne question. Les démarrages à froid sont définitivement un peu plus difficiles qu'avant, et j'ai parfois remarqué un léger tremblement au ralenti. Est-ce quelque chose que je peux réparer moi-même ou devrais-je aller dans un atelier?

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victoriastorm5

D'accord, ces symptômes le confirment à peu près. Compte tenu des symptômes et du code d'erreur, il s'agit presque certainement d'une bougie de préchauffage défectueuse. Bien que le remplacement des bougies de préchauffage ne soit pas de la science-fiction, cela peut être délicat en fonction de leur emplacement et de leur degré de grippage. Si vous n'êtes pas très confiant, je vous suggérerais de l'emmener dans un atelier pour éviter d'en casser une dans la culasse. Il en coûtera probablement environ 440 € pour le faire réparer par un professionnel.

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johannasmith3 (community.author)

Merci pour vos conseils ! J'apprécie la confirmation. Je pense que je vais l'emmener dans un atelier. Cela ne vaut pas le risque d'aggraver les choses. Ils vont s'en occuper. Au moins, je sais maintenant à quoi m'attendre en termes de coût. Merci encore !

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