100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo

emilwagner1

Le témoin de préchauffage du Kangoo reste allumé

Salut, j'ai un Renault Kangoo de 2000, moteur diesel, avec environ 247 000 km au compteur. Récemment, le voyant de préchauffage ne s'éteint pas, et le voyant de contrôle du moteur est maintenant allumé. Quand j'accélère, il y a pas mal de fumée. Je soupçonne que ce pourrait être le boîtier de commande des bougies de préchauffage. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème ? J'ai vérifié certaines des connexions ; elles semblent correctes, mais je soupçonne que le câble ou la connexion de la prise du composant pourrait être défectueux. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

richard_thunder7

On dirait que cela pourrait être le boîtier de commande des bougies de préchauffage, oui. Le moteur a-t-il des ratés, surtout à froid ? Si les bougies de préchauffage ne chauffent pas correctement, cela pourrait expliquer la fumée et le voyant moteur. Essayez peut-être de vérifier la tension au niveau des bougies de préchauffage elles-mêmes pour voir si elles sont alimentées. Cela pourrait aussi être un capteur défectueux quelque part. J'ai déjà eu un problème similaire sur une autre voiture diesel.

(Ceci est une traduction Anglaise)

emilwagner1 (Auteur)

Merci pour votre réponse. Comment puis-je vérifier exactement la tension au niveau des bougies de préchauffage ? Je ne suis pas très expérimenté dans ce genre de choses, donc tous les conseils seraient utiles. De plus, un capteur défectueux déclencherait-il forcément le témoin moteur, ou pourrait-ce être tout autre chose ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

richard_thunder7

La vérification de la tension nécessite un multimètre. Vous devrez trouver la borne positive sur chaque bougie de préchauffage et tester si elle reçoit de la tension lorsque le préchauffage doit être actif (lorsque vous tournez la clé pour la première fois). Faites attention à ne rien court-circuiter ! Et oui, un capteur défectueux peut certainement déclencher le voyant moteur, mais il est difficile de l'affirmer avec certitude sans un diagnostic approprié. Il est probablement préférable de l'emmener dans un atelier pour le faire vérifier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

emilwagner1 (Auteur)

Merci, j'apprécie les conseils. Je l'ai emmené chez un mécanicien local, et vous aviez raison ; c'était le boîtier de préchauffage. Il s'est avéré qu'un connecteur était corrodé. La réparation m'a coûté 95€, ce qui n'est pas trop mal. Merci encore pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Rejoignez la discussion maintenant :