Marswe

Le témoin multifonction est rouge et la voiture est difficile à contrôler

Bonjour, j'ai une Dacia Logan et j'ai rencontré un problème où le témoin multifonction s'allume en rouge et un bruit se fait entendre. La voiture devient très difficile à diriger car l'assistance de direction diminue. Lorsque je redémarre le moteur, le problème disparaît, mais il réapparaît après plusieurs semaines ou mois. J'ai effectué un diagnostic de la voiture et aucun code d'erreur n'est présent, sauf un avertissement de basse pression des pneus, mais aucun témoin de basse pression des pneus ne s'est allumé. Qu'est-ce qui peut causer ce problème ? Merci pour votre réponse.

(Ceci est une traduction Suédoise)

Une Dacia Logan rencontre un problème où le témoin multifonction s'allume en rouge, accompagné d'un son, et la voiture devient difficile à diriger en raison d'une assistance de direction diminuée. Un redémarrage du moteur résout temporairement le problème, mais celui-ci réapparaît de manière intermittente. Les causes possibles incluent un niveau de liquide de direction assistée bas ou une courroie serpentine usée. Il est suggéré de vérifier et de s'occuper de ces composants pour résoudre le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

3 commentaire(s)

Commencez par vérifier le niveau de liquide de direction assistée pour vous assurer qu'il est correct, car un niveau de liquide bas peut entraîner des problèmes intermittents de direction assistée. Si le niveau de liquide est correct, inspectez la courroie serpentée pour détecter toute usure ou dommage, car elle entraîne la pompe de direction assistée. Faites-moi savoir comment cela se passe ou si vous avez d'autres questions !

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Commencez par vérifier le niveau de liquide de direction assistée pour vous assurer qu'il est correct, car un niveau de liquide bas peut entraîner des problèmes intermittents de direction assistée. Si le niveau de liquide est correct, inspectez la courroie serpentée pour détecter toute usure ou dommage, car elle entraîne la pompe de direction assistée. Faites-moi savoir comment cela se passe ou si vous avez d'autres questions !

J'ai vérifié le niveau d'assistance de direction, OK. La courroie serpentine est également OK. Je soupçonne que c'est la pompe de direction assistée qui pose problème et qu'elle devra peut-être être remplacée bientôt.

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
J'ai vérifié le niveau d'assistance de direction, OK. La courroie serpentine est également OK. Je soupçonne que c'est la pompe de direction assistée qui pose problème et qu'elle devra peut-être être remplacée bientôt.

Avant de remplacer la pompe de direction assistée, vérifiez les connexions électriques et le câblage de la pompe pour détecter tout signe de corrosion ou de connexions desserrées, car cela peut entraîner des problèmes intermittents. Si tout semble correct, il pourrait être utile de faire inspecter la pompe par un mécanicien professionnel pour confirmer si elle doit être remplacée. Faites-moi savoir si vous avez besoin d'une assistance supplémentaire !

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

DACIA

community_crosslink_rmh_model

LOGAN