Le toit ouvrant du Compass est gelé : Réparation de la défaillance complète du système

Ayant une certaine expérience des problèmes de toit ouvrant, j'ai été confronté à un problème similaire sur mon Patriot 2012. Le module de commande du toit ouvrant a complètement cessé de répondre, y compris la fonction de store. Il s'est avéré que le problème nécessitait un étalonnage du toit ouvrant et un codage du module de commande. L'atelier a connecté son système de diagnostic et a procédé à une réinitialisation complète et à un recodage du système de toit ouvrant. Il a expliqué que le module de commande avait perdu ses paramètres d'initialisation, ce qui est en fait un problème courant sur ces véhicules. La réparation a duré environ une heure et a coûté 75 euros pour la procédure de codage. Depuis la réparation, le système de toit ouvrant fonctionne parfaitement et toutes les fonctions ont été rétablies. Pouvez-vous nous dire si la batterie de votre véhicule a été récemment débranchée ou si des travaux électriques ont été effectués ? Par ailleurs, le toit ouvrant émet-il des sons lorsque vous essayez de l'actionner ? Ces informations vous aideront à déterminer si votre problème est similaire à celui que j'ai rencontré. Si les symptômes correspondent, vous aurez probablement besoin d'un système de diagnostic professionnel pour effectuer l'étalonnage du toit ouvrant. De simples tentatives de réinitialisation permettent rarement de résoudre ce type de problème lié au module de commande. Pourriez-vous nous donner plus de détails sur les messages d'erreur que vous voyez ? Différents codes d'erreur peuvent indiquer des problèmes spécifiques au mécanisme du toit ouvrant du véhicule.

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Merci d'avoir partagé cette expérience. Ma Compass affiche 72222 KM et la dernière révision a été effectuée il y a deux mois. La commande du toit ouvrant a commencé à faire des siennes peu de temps après cette révision, qui comprenait en fait le remplacement de la batterie. Lorsque l'on appuie sur les commandes, il y a un léger cliquetis mais pas de mouvement. Le message d'erreur sur l'écran indique le code E115, mais je ne sais pas exactement ce que cela signifie. La procédure de réinitialisation de l'étalonnage du toit ouvrant mentionnée dans le manuel (en maintenant l'interrupteur) ne donne rien. Sur la base de votre expérience, il semble que je doive m'attendre à des coûts de réparation et à des délais similaires. Il est bon de savoir que la réinitialisation du diagnostic a résolu complètement votre problème, car je craignais des problèmes mécaniques potentiels avec le fonctionnement du toit ouvrant lui-même.

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Je suis heureux de vous faire part de mon expérience similaire. Les symptômes que vous décrivez avec le cliquetis et le code d'erreur E115 sont presque identiques à ceux que j'ai rencontrés après l'entretien de ma batterie. Le lien entre le remplacement de la batterie et les problèmes de commande du toit ouvrant n'est pas une coïncidence : la coupure de courant déclenche généralement la perte des paramètres d'initialisation. Dans mon cas, l'atelier qui a effectué la première intervention sur la batterie aurait dû effectuer la procédure de réinitialisation du toit ouvrant immédiatement après. Étant donné que votre dépannage du toit ouvrant correspond si étroitement à ma situation, je peux confirmer que la réinitialisation du diagnostic devrait résoudre le problème. Le cliquetis sans mouvement est un indicateur typique que le module de contrôle a besoin d'être recodé plutôt qu'un problème mécanique de fonctionnement du toit ouvrant. Le coût de réparation de 75 euros que j'ai mentionné couvrait l'initialisation complète, bien que les prix aient pu changer depuis ma réparation. Il convient de noter que tenter d'autres procédures de réinitialisation manuelle sans disposer d'un équipement de diagnostic approprié pourrait potentiellement compliquer le processus de réparation. Après la réinitialisation professionnelle du toit ouvrant de mon Patriot, toutes les fonctions, y compris le fonctionnement du store, sont revenues à la normale. La réparation s'est avérée durable, aucune erreur d'initialisation n'étant réapparue au cours des 18 derniers mois d'utilisation régulière.

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Merci à tous pour vos réponses utiles. Après avoir visité l'atelier de réparation aujourd'hui, ils ont confirmé que le problème était effectivement lié au remplacement récent de la batterie. Le système de toit ouvrant de l'automobile a dû être complètement réinitialisé et recodé, comme cela a été suggéré. Le coût total de la réparation s'est élevé à 85 euros et a duré environ 45 minutes. Le technicien a connecté son équipement de diagnostic, effectué la procédure de réinitialisation du toit ouvrant et recalibré tous les paramètres d'initialisation. Le toit ouvrant du véhicule fonctionne à nouveau parfaitement, y compris le store. Si quelqu'un d'autre est confronté à ce problème après une intervention sur la batterie, il ne faut surtout pas essayer de réinitialiser manuellement le toit ouvrant et s'adresser directement à un atelier disposant des capacités de diagnostic adéquates. Le fonctionnement du toit ouvrant a été complètement rétabli et j'ai appris que cela aurait dû faire partie du service de remplacement de la batterie d'origine. Je suis très soulagé qu'il ne s'agisse que d'un problème de module de commande et non d'un problème mécanique. Le système de toit ouvrant est revenu à la normale, et j'espère que cela aidera d'autres personnes qui rencontrent des situations similaires avec leur Compass.

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