louismystic64
Le ventilateur d'air frais de la Seat Altea ne fonctionne pas
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Le ventilateur d'air frais d'une Seat Altea 2013 ne fonctionnait pas, malgré l'éclairage du panneau de commande de la climatisation. Un diagnostic OBD a révélé une erreur liée au moteur du ventilateur. Des vérifications initiales des fusibles n'ont révélé aucun problème, suggérant que le moteur du ventilateur lui-même était probablement à l'origine du problème. Un atelier a confirmé que le moteur du ventilateur était défectueux, et son remplacement a résolu le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
louismystic64 (community.author)
Merci pour la réponse rapide ! J'ai vérifié les fusibles, tout semble correct. Où se trouve le module de résistance du moteur de soufflerie ? Est-il difficile d'y accéder ?
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luise_jung9
Oui, si les fusibles sont bons et que vous obtenez un code d'erreur spécifique du moteur de soufflerie, cela indique directement le moteur lui-même. Le module de résistance commande la vitesse du ventilateur, donc si celui-ci tombe en panne, vous obtenez généralement toujours un certain débit d'air, mais pas à toutes les vitesses. Le module de résistance se trouve généralement près du moteur de soufflerie à l'intérieur du système de climatisation. Étant donné le code d'erreur et vos symptômes, je dirais qu'il faut simplement le faire examiner dans un atelier. Bricoler le câblage électrique sans connaissances appropriées pourrait causer d'autres problèmes.
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louismystic64 (community.author)
Je l'ai emmené à l'atelier et ils ont confirmé que c'était le moteur de ventilation. 365€ plus tard et j'ai de nouveau de l'air. Merci pour vos informations !
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luise_jung9
Cela ressemble au problème classique de ventilateur d'habitacle de l'Altea. J'ai eu des problèmes similaires avec ma Altea il y a quelque temps. Le module de résistance du moteur de soufflerie peut également être le coupable, mais comme vous avez un code défaut enregistré, le moteur de soufflerie lui-même est plus probable. Avez-vous d'abord vérifié les fusibles concernés ? C'est une faible probabilité, mais cela vaut toujours la peine de vérifier rapidement avant de démonter les choses.
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