Le ventilateur de chauffage et de climatisation défaillant hante le propriétaire d'une VW Jetta hybride

Ayant moi-même connu une panne similaire du ventilateur d'habitacle sur ma VW Passat GTE Hybrid 2016, je peux confirmer qu'il s'agit d'un problème courant du système de climatisation. Les symptômes correspondent exactement : le contrôleur de vitesse du ventilateur ne répond pas malgré un panneau d'affichage fonctionnel. Dans mon cas, il s'est avéré que la résistance du moteur du ventilateur avait lâché, et non pas le moteur entier. Le diagnostic a révélé que le câblage électrique était intact, mais que le module de commande de vitesse du ventilateur avait brûlé. Cela a empêché une bonne circulation de l'air à tous les réglages. La réparation elle-même est modérément complexe car l'accès à l'ensemble du moteur du ventilateur nécessite un démontage partiel du tableau de bord. Les principaux composants qui nécessitent généralement une inspection comprennent : la résistance du moteur du ventilateur, le module de commande de vitesse du ventilateur, le faisceau de câblage électrique associé, les connexions de la boîte à fusibles. Bien qu'il ne s'agisse pas du problème mécanique le plus grave, un diagnostic correct est crucial car des symptômes similaires peuvent provenir de différentes causes profondes. Un atelier de réparation compétent doit tester tout le circuit avant de remplacer des pièces. Le temps de réparation nécessite généralement 2 à 3 heures de main-d'œuvre pour des techniciens expérimentés. Si le problème est détecté tôt, il peut être résolu avant de causer des dommages à d'autres composants de la climatisation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec le remplacement de la résistance du moteur du ventilateur. Vous avez décrit exactement ce que je rencontre, aucun flux d'air malgré le bon fonctionnement du panneau de contrôle climatique. Savoir quelles pièces vérifier est une aide précieuse. Vous souvenez-vous approximativement du coût total de la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes avec le système de climatisation depuis la réparation ? Ma préoccupation est que, une fois que le ventilateur de chauffage commence à avoir des problèmes, d'autres composants pourraient également être affectés.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Heureux d'avoir pu aider à identifier le problème du moteur de ventilation. Après avoir amené la voiture chez le mécanicien la semaine dernière, le problème de circulation d'air a été entièrement résolu. La réparation totale s'est élevée à 365 €, ce qui comprenait le remplacement du moteur de ventilation défectueux et les coûts de main-d'œuvre. La climatisation et le ventilateur d'habitacle fonctionnent parfaitement depuis la réparation. Aucun autre composant CVC n'a été affecté, le câblage électrique et le module de commande ont été testés et se sont avérés en bon état. Le problème initial était isolé au seul moteur de ventilation. D'après mon expérience au cours des 6 derniers mois suivant la réparation, vous ne devriez pas vous inquiéter de problèmes en cascade. Une fois le moteur de ventilation défectueux remplacé, le système devrait fonctionner normalement à nouveau. Le ventilateur répond maintenant correctement à toutes les vitesses et le débit d'air est revenu aux spécifications d'usine. Je vous suggère de le faire réparer rapidement pour éviter de conduire sans ventilation adéquate. Un système CVC bien fonctionnant est essentiel pour le confort et la sécurité en raison des besoins de dégivrage du pare-brise.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai finalement résolu le problème de ventilateur de chauffage de ma Jetta. Après l'avoir emmenée chez un mécanicien de confiance, il a diagnostiqué une résistance de moteur de soufflerie grillée, comme suggéré ici. Le câblage électrique était en bon état, mais le contrôleur de vitesse du ventilateur devait être complètement remplacé. Le coût total de la réparation s'est élevé à 390 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Le système de climatisation fonctionne maintenant parfaitement, toutes les vitesses du ventilateur répondent normalement et le débit d'air dans l'habitacle est revenu à la normale. La réparation a duré environ 2,5 heures. Je suis vraiment content d'avoir demandé ici avant de me tourner vers le garage initial qui voulait remplacer l'unité de climatisation entière. J'ai économisé pas mal d'argent en obtenant un deuxième avis et en ciblant uniquement les composants défectueux du moteur de soufflerie. Pour toute personne confrontée à des symptômes similaires, faites vérifier la résistance et le contrôleur de vitesse du ventilateur avant de tirer des conclusions hâtives. Un diagnostic approprié fait toute la différence avec ces problèmes électriques.

(Ceci est une traduction Anglaise)