Le volet défectueux du système de chauffage, ventilation et climatisation de l'Audi S1 provoque une perte de chaleur

J'ai eu le même problème avec mon Audi S3 2014. Les symptômes correspondaient exactement, une distribution d'air incohérente et une faible sortie de chaleur de l'unité HVAC. La cause première était un moteur d'actionneur défaillant pour le volet de distribution d'air derrière le panneau du tableau de bord. Ces moteurs contrôlent le mouvement des différents volets qui dirigent le flux d'air. Lorsqu'ils tombent en panne, le système ne peut plus acheminer correctement l'air vers les différentes bouches d'aération. Dans mon cas, la réparation a consisté à 1. Déposer des parties du tableau de bord pour accéder à l'actionneur 2. Test des connexions électriques au niveau du moteur de la soufflerie 3. Le remplacement de l'actionneur défectueux et le recalibrage du système. Il s'agit d'une réparation importante qui a pris environ 4 heures à l'atelier. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un problème de sécurité critique, il fallait le résoudre avant l'hiver. Le cœur de chauffe lui-même était en bon état, il s'agissait uniquement d'un problème de système de contrôle. Le code d'erreur que vous avez mentionné indique probablement le même problème d'actionneur. Ces problèmes sont assez fréquents sur cette génération d'unités HVAC Audi lorsqu'elles dépassent les 150000KM. Envisagez de faire diagnostiquer et remplacer l'actionneur rapidement, car continuer à fonctionner avec un système de distribution d'air défectueux peut mettre à rude épreuve d'autres composants HVAC.

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Merci pour l'explication détaillée du problème de l'actionneur. C'est très utile, car je craignais que le radiateur ne soit défectueux, ce qui aurait été bien pire. Je l'ai fait réparer la semaine dernière et ils ont fini par remplacer à la fois l'actionneur et une partie du câblage. Le problème de la buée sur le pare-brise a complètement disparu. Pourriez-vous m'indiquer le coût de la réparation dans votre cas ? Je suis juste curieux de savoir si j'ai payé un prix correct. Par ailleurs, avez-vous eu d'autres problèmes de climatisation depuis la réparation ?

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Merci pour la mise à jour de votre réparation ! Je suis heureux d'apprendre que le système de régulation de la température fonctionne à présent correctement. Votre cas était en fait plus simple que le mien, il semble que c'était juste le volet de distribution de l'air de dégivrage qui avait besoin d'attention, plus précisément un problème de câble ou de connexion. Ma réparation a été plus importante et plus coûteuse puisqu'ils ont dû remplacer l'ensemble de l'unité d'actionnement. Le coût de votre réparation, qui s'élève à 95 euros, semble très raisonnable si l'on considère que le problème du système de ventilation a été résolu. Dans mon cas, en raison du remplacement complet de l'actionneur et du démontage plus complexe du tableau de bord, le total s'est élevé à environ 450 euros. Depuis qu'il a été réparé il y a deux ans, mon système de distribution d'air fonctionne parfaitement. Je n'ai plus de problèmes avec le chauffage ou la climatisation. Un conseil cependant : l'utilisation régulière des différents réglages du flux d'air permet au système de fonctionner correctement. Cela permet d'éviter que les volets ne restent bloqués dans une seule position. La rapidité avec laquelle vous avez fait réparer le système a probablement permis d'éviter des dommages plus importants à d'autres composants du système de chauffage, de ventilation et de climatisation. La disparition des problèmes de buée est un signe clair que la cause première a été trouvée et réparée.

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Merci pour vos commentaires. J'ai finalement emmené mon véhicule chez mon garagiste habituel la semaine dernière après avoir reçu ces suggestions. Le mécanicien a confirmé que c'était bien l'actionneur qui causait des problèmes avec le système de ventilation. La réparation totale s'est élevée à 380 euros, ce qui comprend le remplacement de l'actionneur et la réparation d'un câblage usé qui affectait le moteur de la soufflerie. La régulation de la température fonctionne parfaitement maintenant, plus de problèmes de buée sur le pare-brise ou de chauffage irrégulier. Je suis vraiment content d'avoir posé la question ici d'abord, car cela m'a aidé à comprendre à quoi m'attendre à l'atelier. La climatisation est revenue à la normale et toutes les bouches d'aération poussent l'air exactement là où il faut. L'ensemble de la réparation a pris environ 3 heures, et ils m'ont montré l'ancien actionneur qui était clairement usé. C'est logique étant donné le kilométrage de ma voiture. J'aurais dû m'en occuper plus tôt, mais au moins c'est réparé avant l'hiver.

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