Le voyant CEL et les ratés d'allumage affectent la Passat hybride

J'ai eu des symptômes similaires avec une VW Arteon Hybrid 2019. Le ralenti irrégulier et les ratés du moteur se sont avérés être dus à un injecteur de carburant défectueux. Le clignotement du témoin de contrôle du moteur indique généralement un raté d'allumage, ce qui, dans les systèmes hybrides, peut être assez grave s'il n'est pas traité rapidement. Les symptômes étaient identiques : accélération saccadée, perte de puissance et performances du moteur inconstantes. Le diagnostic a révélé un injecteur défectueux ne délivrant pas correctement le carburant, provoquant une combustion incomplète. La réparation a consisté à remplacer l'injecteur de carburant problématique et à effectuer un nettoyage complet du système de carburant. Il ne faut absolument pas remettre cela à plus tard, car des ratés continus peuvent endommager le convertisseur catalytique et d'autres composants du moteur. Le calculateur moteur déclenche le clignotement du témoin spécifiquement pour avertir d'une potentielle détérioration du catalyseur. Compte tenu des symptômes, je recommande de faire tester les injecteurs de carburant et les bougies d'allumage. Un diagnostic professionnel permettra de déterminer exactement quel cylindre est en raté. Pour les véhicules hybrides, il est crucial de faire vérifier cela dans un atelier certifié hybride, car le système de transmission est plus complexe que celui des moteurs classiques.

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Merci d'avoir partagé votre expérience. J'ai eu exactement les mêmes symptômes avec ma Passat, il s'est avéré que j'avais une bobine d'allumage défectueuse et une bougie d'allumage défectueuse provoquant une ratée d'allumage du cylindre. C'est vraiment intéressant que la vôtre soit l'injecteur de carburant. Je me demandais juste combien la réparation vous a coûté ? Et tout fonctionne-t-il correctement depuis la réparation ? Aucun nouveau problème avec le système de combustion ou le système électrique ?

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Après avoir fait remplacer l'injecteur de carburant par un garage certifié, la voiture fonctionne parfaitement sans plus aucun problème de ratés d'allumage. La facture de réparation s'est élevée à 515 € pour le remplacement de l'injecteur défectueux, incluant les pièces et la main-d'œuvre. Le ralenti irrégulier a complètement disparu et les performances du moteur sont revenues à la normale. Le système de diagnostic ne détecte plus aucun raté d'allumage, et le témoin de contrôle du moteur n'est pas réapparu. La consommation de carburant s'est même légèrement améliorée après la réparation, ce qui est logique puisque le nouvel injecteur délivre le carburant avec plus de précision. Cela fait 8 mois depuis la réparation, et le système hybride continue de fonctionner parfaitement sans aucun problème électrique. Il est intéressant de noter que votre problème était lié à la bobine d'allumage plutôt qu'à l'injecteur de carburant, mais les deux problèmes peuvent causer des symptômes similaires. La pompe à carburant et le système d'injection de ces hybrides sont assez sophistiqués, donc lorsqu'un composant tombe en panne, cela peut vraiment affecter les performances globales.

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Merci à tous pour vos réponses utiles. J'ai finalement emmené ma Passat chez un spécialiste hybride certifié la semaine dernière. Les problèmes de réponse de l'accélérateur me rendaient fou, alors j'ai mordu la balle et je suis allé. Le mécanicien a immédiatement trouvé la mauvaise bobine d'allumage pendant les tests. Ils ont également découvert qu'une bougie d'allumage était complètement usée, ce qui provoquait un raté d'allumage du moteur. La réparation totale s'est élevée à 290 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Plutôt raisonnable étant donné que je craignais que ce soit quelque chose de majeur. La voiture fonctionne comme neuve maintenant, plus de saccades ni de perte de puissance. Je suis vraiment content de l'avoir réglé avant que des dommages sérieux ne surviennent au moteur. L'expérience dans son ensemble a été assez positive. Le mécanicien a pris le temps d'expliquer tout et m'a même montré les vieilles pièces. Bien mieux que mes précédentes expériences de réparation. Vraiment soulagé que tout soit réglé maintenant et plus de voyants de contrôle moteur à craindre.

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