Le voyant check engine de la Skoda Fabia Combi s'allume

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma Skoda Octavia de 2006. Je n'ai qu'une petite expérience en matière de voitures, mais je pense que dans ton cas, cela vient peut-être du calculateur moteur. Sur mon Octavia, il était aussi défectueux et les symptômes étaient très similaires. Dans mon garage, ils l'ont remplacé et cela m'a coûté environ 1000 euros. Pour pouvoir te donner plus de détails, j'aurais besoin de quelques informations supplémentaires. Quel type d'essence utilises-tu ? Et quand as-tu fait ta dernière révision ? J'espère que cela t'aidera un peu !

(Ceci est une traduction Allemande)

Hey, merci pour la réponse rapide ! Je fais toujours le plein de super 95 et la dernière révision a eu lieu il y a environ 10 000 kilomètres, soit un kilométrage de 79 127 km. Maintenant, c'est un total de 89127 km. Le problème du calculateur moteur semble plausible, je vais me renseigner. 1000 euros, c'est déjà énorme, j'espère que c'est à cause de quelque chose de moins cher. Merci pour ton conseil !

(Ceci est une traduction Allemande)

De rien, de rien ! Cela ne peut pas être lié à ton choix d'essence, la Super 95 est parfaitement adaptée à ta Fabia. La révision est aussi relativement récente, tu ne devrais donc pas encore avoir de gros problèmes d'usure. Peut-être est-ce vraiment le calculateur moteur qui est en cause, mais cela pourrait aussi être les injecteurs. Dans mon ancienne Skoda, j'ai eu des problèmes avec ces derniers, ce qui a aussi provoqué cette fumée noire. Le remplacement des injecteurs était beaucoup moins cher que le calculateur moteur, cela m'a coûté environ 400 euros chez mon garagiste. Je te recommanderais quand même de faire lire la mémoire des erreurs si tu ne l'as pas encore fait. Cela pourrait en effet donner d'autres indications sur le problème. Si tu le fais faire dans un garage spécialisé, tu devras payer environ 50 euros supplémentaires. J'espère que cela t'aidera un peu !

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé, c'est vraiment cool que tu m'aides de manière aussi détaillée. L'idée de lire la mémoire des erreurs est super, je ne l'ai pas encore fait. Le cas des injecteurs n'est pas non plus invraisemblable, ce serait bien sûr la solution la plus avantageuse. Je vais certainement suivre tes conseils et voir ce que le garage en dit. Merci encore une fois ! J'apprécie beaucoup ton aide.

(Ceci est une traduction Allemande)