Le voyant d'avertissement SRS de Challenger ne s'éteint pas, Guide de réparation

J'ai eu un problème similaire avec ma Charger 2018 où le voyant SRS s'est soudainement allumé. Étant donné que les avertissements relatifs aux airbags et aux systèmes de retenue affectent directement la sécurité, je l'ai immédiatement emmenée dans un atelier. Compte tenu de mon expérience de l'entretien automobile de base, je savais qu'il pouvait s'agir de n'importe quoi, d'une connexion lâche à un capteur de collision défectueux. Le diagnostic a révélé que le fil de connexion à l'un des capteurs d'airbag situés sous le siège était endommagé. Le problème était en fait assez simple : il s'agissait simplement d'une fiche mal fixée qui devait être reconnectée et fixée correctement. Le coût de la réparation s'est élevé à 95 euros, diagnostic compris. Le système de sécurité automobile fonctionne parfaitement depuis lors, sans aucun problème de voyant SRS depuis un an. Dans le cas de votre Challenger, il serait utile de savoir : Avez-vous effectué récemment des travaux près des sièges ou de la console centrale ? Avez-vous remarqué ce problème après avoir traversé une forte pluie ou lavé la voiture ? D'autres voyants sont-ils allumés ? Avez-vous essayé de débrancher la batterie pendant quelques minutes pour voir si l'avertissement se réinitialise ? Ces informations vous aideront à déterminer si votre problème est similaire à celui que j'ai rencontré avec la connexion desserrée, ou s'il peut s'agir d'un problème différent dans le système de détection de collision.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée. A 85219 KM, tout se passait bien jusqu'à ce que cette alerte airbag apparaisse. La dernière révision a eu lieu il y a environ 2 mois et n'a pas mentionné de problème de capteur d'airbag. Aucun travail récent n'a été effectué près des sièges ou de la console, et le voyant SRS s'est allumé lors d'une conduite normale par temps sec. Aucun autre voyant n'est actif. J'ai déjà essayé la méthode de réinitialisation par déconnexion de la batterie, mais l'avertissement du système d'airbag persiste. La possibilité d'une connexion desserrée est un bon point de départ. Il est bon de savoir que les frais de réparation ont été raisonnables (95 €). Je vais faire vérifier les systèmes de sécurité du véhicule, en me concentrant sur le câblage et les capteurs de collision. Le véhicule n'a pas de rappel d'airbag en cours d'après la base de données du constructeur que j'ai vérifiée. J'espère juste qu'il s'agira d'une réparation simple comme la vôtre plutôt que de devoir remplacer complètement l'unité de déploiement de l'airbag. Merci de partager votre expérience avec un avertissement SRS similaire.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je suis heureux d'avoir pu vous aider avec mes commentaires précédents sur le voyant d'avertissement SRS. Comme votre tentative de réinitialisation du système n'a pas résolu le problème comme cela a été le cas temporairement avec le mien, cela indique davantage un défaut matériel potentiel qu'une simple connexion lâche. Après ma réparation initiale, j'ai de nouveau rencontré le voyant SRS environ 6 mois plus tard. Le second problème s'est avéré être un capteur de collision défaillant, dont le remplacement a coûté environ 350 euros. Le diagnostic du système de sécurité automobile a montré que le capteur avant envoyait des signaux incohérents. Cette expérience m'a appris que les composants du système d'airbag peuvent parfois se détériorer progressivement sans dommages extérieurs apparents. L'atelier de réparation m'a expliqué que les capteurs de collision se dégradent parfois avec le temps, en particulier sur les véhicules qui approchent de votre kilométrage. Étant donné que votre voiture a récemment fait l'objet de travaux d'entretien, vous pouvez vérifier si des connecteurs du système d'airbag n'ont pas été accidentellement dérangés au cours de l'entretien de routine. Le fait que vous n'ayez vérifié aucun rappel actif d'airbag pour votre véhicule est un bon point de départ. Sur la base des deux situations rencontrées avec ma Charger, je recommande d'effectuer un diagnostic complet du système plutôt que de vérifier des composants individuels. Cette approche a permis de détecter les deux problèmes, la connexion desserrée initiale et la défaillance ultérieure du capteur de collision, et de s'assurer que l'ensemble du système de déploiement des airbags fonctionnait correctement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir donné des précisions sur les codes de diagnostic. Je vais bientôt le faire vérifier, car l'avertissement de l'airbag doit être pris en compte. Je viens de prendre rendez-vous avec un atelier certifié qui se spécialise dans les réparations des systèmes de retenue. J'espère vraiment qu'il s'agit de quelque chose de simple comme votre première réparation et non d'un remplacement complet du capteur. Le coût de 350€ pour la réparation du crash sensor que vous avez mentionné permet de fixer des attentes réalistes. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas non plus si c'est le cas de la voiture ou du véhicule. Il faut absolument faire un diagnostic complet de l'ensemble du système de déploiement des airbags plutôt que de se contenter de vérifier des pièces individuelles. La sécurité du véhicule n'est pas une chose avec laquelle on peut prendre des risques. Je ferai le point une fois que j'aurai reçu les résultats de l'atelier la semaine prochaine. Merci encore d'avoir partagé vos deux expériences de réparation, cela aide à savoir à quoi s'attendre quand on a affaire à ces avertissements SRS.

(Ceci est une traduction Anglaise)