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johannesstorm8

Le voyant de préchauffage Croma reste allumé

Croma 2007 diesel : le voyant de préchauffage reste allumé, le voyant de contrôle du moteur et fumée excessive. Soupçon sur le câble ou la prise du boîtier de préchauffage. Quelqu'un a déjà vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le problème avec la Croma diesel 2007 impliquait le voyant de préchauffage restant allumé, un témoin de vérification du moteur et une fumée excessive. La cause suspectée était un câble ou une fiche défectueuse de l'unité de commande de préchauffage. Après avoir amené la voiture à un atelier, il a été confirmé que le problème était dû à une unité de commande de préchauffage défectueuse causée par un connecteur corrodé. La solution consistait à remplacer le connecteur et l'unité de commande.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

manfredhoffmann1

On dirait que cela pourrait être le système de préchauffage. Avez-vous vérifié les bougies de préchauffage elles-mêmes ? Parfois, une bougie de préchauffage défectueuse peut provoquer des symptômes similaires. Le boîtier de commande de préchauffage surveille les bougies de préchauffage. Si l'une d'elles ne fonctionne pas correctement, cela pourrait déclencher les problèmes que vous rencontrez. De plus, quels sont les codes de diagnostic que vous obtenez du témoin de contrôle du moteur ?

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johannesstorm8 (community.author)

Je n'ai pas encore testé les bougies de préchauffage individuellement. Comment puis-je les tester et quelles lectures dois-je attendre ? Y a-t-il également des codes de diagnostic spécifiques pour le calculateur de préchauffage à prioriser ?

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manfredhoffmann1

Le test des bougies de préchauffage implique généralement l'utilisation d'un multimètre pour vérifier leur résistance. Une résistance très faible ou infinie indique une mauvaise bougie. En ce qui concerne les codes de diagnostic, un scanner OBD2 générique devrait vous donner un code relatif au circuit de préchauffage ou aux bougies de préchauffage individuelles. Compte tenu de l'âge et du kilométrage, et de vos soupçons de défaut de câble, il serait peut-être préférable de l'emmener dans un atelier pour obtenir un diagnostic approprié avant de remplacer des pièces.

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johannesstorm8 (community.author)

Je l'ai emmené dans un atelier. Ils ont confirmé un boîtier de préchauffage défectueux en raison d'un connecteur corrodé. La réparation, comprenant le remplacement du connecteur et du boîtier, a coûté 95€.

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