Les buses de lave-glace de la VW Up gelées nécessitent une réparation fiable.

J'ai eu le même dysfonctionnement du chauffage du lave-glace sur ma VW Polo TSI 2014. Les symptômes correspondaient exactement : buses gelées et voyants d'avertissement permanents lorsque les températures baissaient. Le problème s'est avéré plus grave qu'un simple liquide gelé. L'élément chauffant était complètement défaillant en raison d'une connexion de faisceau de câbles endommagée près du moteur de lave-glace. La prise corrodée provoquait une alimentation électrique intermittente du système de chauffage. La réparation a nécessité : le démontage complet du cache du pare-chocs avant, le remplacement de l'élément chauffant du lave-glace, un nouveau connecteur de faisceau de câbles, un contrôle diagnostic du système. Ce n'était pas une réparation rapide, l'ensemble du système de lave-glace a dû être testé après la réparation pour garantir un bon fonctionnement du chauffage. Un outil de diagnostic spécialisé était nécessaire pour réinitialiser les codes d'erreur. Important : assurez-vous qu'ils vérifient tout le circuit, et pas seulement le remplacement du chauffage. De nombreux garages ne détectent pas les problèmes de connexion sous-jacents et le problème réapparaît en quelques semaines. La défaillance de l'élément chauffant est un point faible connu sur les modèles VW de cette génération. Il est crucial de faire un diagnostic et une réparation appropriés par un garage familier avec les systèmes VAG.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les informations détaillées sur la réparation de votre Polo. Ma Up a développé exactement le même problème de buses obstruées et de voyants d'avertissement. Enfin, c'est agréable d'entendre parler de quelqu'un qui a réussi à le faire réparer correctement. Un bref suivi : vous souvenez-vous du coût total de la réparation pour le remplacement du moteur de lave-glace et de l'élément chauffant ? J'essaie de budgétiser cela et je me demande si d'autres problèmes sont apparus depuis la réparation ? L'atelier de réparation m'a fait un devis de 450 €, mais cela semble excessif. J'espère vraiment ne pas avoir à retirer tout le pare-chocs comme vous l'avez fait pour accéder à la boîte à fusibles. Ces réparations VW peuvent devenir rapidement compliquées.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je vous fais parvenir une mise à jour depuis mon précédent message concernant les problèmes de chauffage du lave-glace de ma Polo. Après avoir consulté un mécanicien certifié VW, le problème était beaucoup plus simple que ma réparation initiale. Le chauffage du lave-glace défectueux s'est avéré être simplement une connexion desserrée, pas besoin des travaux importants que j'avais mentionnés auparavant. La réparation n'a coûté que 95 € pour le recâblage de la connexion de la prise à l'élément chauffant. Aucun démontage de pare-chocs ni accès au boîtier à fusibles n'étaient nécessaires. Les 450 € demandés semblent élevés si les symptômes correspondent à ce que j'ai vécu. Le système de lavage a fonctionné parfaitement pendant les conditions de conduite hivernale depuis la réparation. Plus de buses gelées ni de voyants d'avertissement, même à des températures inférieures à zéro. Le liquide lave-glace coule parfaitement maintenant que le chauffage maintient une température adéquate. Un diagnostic approprié a vraiment fait la différence, il vaut la peine d'obtenir un deuxième avis si votre atelier insiste sur le remplacement complet du système plutôt que de vérifier les connexions en premier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Finalement, j'ai réussi à régler ça ! J'ai emmené ma Up chez un autre mécanicien pour un deuxième avis après avoir lu votre expérience. Bonne décision, ça m'a fait économiser des centaines d'euros. Il s'est avéré que mon système d'essuie-glaces avait le même problème de connexion desserrée que vous avez mentionné. Le nouveau garage l'a trouvé en moins de 20 minutes de test de l'élément chauffant. J'ai seulement payé 110 € pour le diagnostic et la réparation, bien mieux que le devis de 450 € du premier garage. Ils ont nettoyé les buses bouchées pendant qu'ils y étaient. Plus de messages d'erreur de dysfonctionnement du chauffage ni de problèmes de pulvérisation gelée. La réparation complète a duré moins d'une heure et je n'ai pas eu besoin de remplacer de pièces importantes ni de démonter le pare-chocs. Je suis vraiment content d'avoir demandé ici avant de procéder à la réparation coûteuse. Le système de lave-glace fonctionne parfaitement maintenant, même par temps de gel. Parfois, la solution la plus simple est la bonne.

(Ceci est une traduction Anglaise)