Les commandes au volant de la Panamera sont mortes : Guide de réparation rapide

Hey ! je peux comprendre ce problème. J'ai eu un problème similaire avec ma Porsche Cayenne 2019 l'été dernier. Les commandes au volant ont simplement cessé de fonctionner un jour. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un ensemble ressort d'horloge / câble spiralé défectueux dans la colonne de direction, il s'agit essentiellement du câblage qui relie vos commandes au volant au système électrique de la voiture. Je l'ai fait réparer par le centre de service officiel de Porsche, car ce n'est pas quelque chose que l'on veut confier à un mécanicien généraliste. La réparation a consisté à remplacer l'ensemble du ressort de l'horloge. Il s'agissait en fait d'un problème assez sérieux, car ces commandes sont également reliées au système d'airbag, ce qui n'est certainement pas à négliger. L'ensemble du processus a pris environ une journée, et ils ont dû programmer la nouvelle unité pour qu'elle corresponde aux systèmes de la voiture. D'après votre description, cela ressemble beaucoup à ce que j'ai vécu. Je recommande vivement de s'adresser à un spécialiste ou à un concessionnaire Porsche certifié pour cette opération, en particulier compte tenu des aspects de sécurité en jeu. Pour votre information, je n'ai eu aucun problème depuis la réparation. Ces dispositifs peuvent tomber en panne à cause de l'usure normale, en particulier sur les voitures ayant un kilométrage élevé comme la vôtre.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile, surtout de savoir que c'est le ressort de l'horloge qui est à l'origine du problème. Mes symptômes ressemblent exactement à ceux que vous avez décrits. Pourriez-vous me dire à peu près combien vous avez payé pour la réparation ? Par ailleurs, cela fait un certain temps que vous avez réparé votre véhicule, est-ce que tout fonctionne encore parfaitement avec les commandes de direction ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour à toutes et à tous ! Je suis heureux de vous donner une mise à jour ! Oui, après l'avoir fait réparer au centre de service l'été dernier, tout fonctionne parfaitement avec les commandes au volant de mon Cayenne. Pas un seul problème depuis. La facture totale s'est élevée à 95€, il s'agissait juste de réparer les câbles du volant. Un travail assez simple pour eux, en fait. Le message d'erreur sur l'écran multifonction qui me gênait a complètement disparu, ce qui est un soulagement ! Cela vaut vraiment la peine de le faire réparer dans un centre de service Porsche digne de ce nom. Comme je l'ai déjà dit, ces commandes étant reliées au système d'airbag, il faut que quelqu'un sache vraiment ce qu'il fait. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision ! N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'autres informations sur mon expérience de la réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour tous ces détails ! J'ai suivi votre conseil et je l'ai fait réparer au centre de service Porsche la semaine dernière. Vous aviez raison, c'était le ressort de l'horloge qui devait être remplacé. Mon expérience a été assez similaire à la vôtre, bien que ma facture ait été un peu plus élevée (1 200 €) puisqu'ils ont dû remplacer l'ensemble de l'unité. Le mécanicien m'a montré l'ancienne pièce, et oui, elle était assez usée. Il leur a fallu environ 6 heures pour effectuer le travail, y compris toutes les opérations de programmation. Le plus beau, c'est que toutes les commandes au volant fonctionnent parfaitement. Toutes mes commandes au volant fonctionnent parfaitement maintenant ! Les boutons de volume, le régulateur de vitesse, tout. C'est un tel soulagement d'avoir été dépanné par des professionnels qui savaient exactement ce qu'ils faisaient. Je suis vraiment content de ne pas avoir essayé d'économiser de l'argent en allant chez un mécanicien inhabituel. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction, cela m'a évité un mal de tête potentiel !

(Ceci est une traduction Anglaise)