Les commandes des sièges de la BMW iX ont échoué, les paramètres de mémoire ne fonctionnent pas

J'ai une certaine expérience des véhicules électriques. J'ai en fait rencontré un problème similaire avec ma BMW i4 de 2021 (j'adore la marque, j'ai aussi possédé une iX3). Le module de contrôle des sièges fonctionnait comme le vôtre. Je l'ai amené à mon atelier habituel et ils ont trouvé une connexion lâche dans le faisceau de câbles du siège. L'ensemble du processus de diagnostic et de réparation a pris environ 2 heures. La réparation m'a coûté 95 euros, principalement des frais de main-d'œuvre pour tracer et sécuriser la connexion du câble défectueux. Pour mieux vous aider, pourriez-vous partager : Est-ce que cela se produit avec toutes les fonctions de réglage du siège ? Y a-t-il d'autres problèmes électriques ? Quel est le code d'erreur que vous voyez ? Cela vaut la peine de vérifier si le véhicule est encore sous garantie, car ces problèmes électriques sont généralement couverts.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai eu exactement le même problème avec mon iX ! Je l'ai récupérée la semaine dernière (163851 KM au compteur). Le mien s'est avéré être un module de contrôle de siège défectueux. Les techniciens ont d'abord pensé qu'il s'agissait d'un simple problème de logiciel, mais après avoir effectué un diagnostic, ils ont constaté que le module devait être remplacé. La réparation n'a pas été trop chère puisque je suis toujours sous garantie, mais ils ont mentionné que cela aurait été environ 300-400 sans couverture. Mon conseil serait de le faire vérifier le plus rapidement possible, ces choses peuvent parfois s'aggraver si on les laisse sans surveillance. Ils ont réussi à régler le mien en 3-4 heures. Si vous obtenez le même code d'erreur que moi (EC-32178), il s'agit probablement du même problème. Les réglages de la mémoire ont recommencé à fonctionner immédiatement après la réparation, et tout s'est déroulé sans problème depuis lors.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! C'est un plaisir de revenir sur ce sujet. Oui, je me souviens avoir mentionné mon expérience avec le faisceau de câbles desserré sur mon i4, mais après avoir vu votre réponse sur le module de contrôle, cela m'a fait réfléchir. En fait, après ma première réparation avec le faisceau électrique, j'ai eu un problème similaire environ deux mois plus tard. Il s'est avéré que j'avais tort de penser qu'il s'agissait simplement d'une connexion lâche, et qu'il s'agissait du même module de contrôle défectueux que celui que vous avez mentionné ! J'ai obtenu le même code d'erreur (EC-32178) et tout le reste. Je suis tout à fait d'accord pour dire qu'il faut le faire vérifier au plus vite. J'ai appris cette leçon à mes dépens en attendant trop longtemps la deuxième fois. Les symptômes se sont progressivement aggravés jusqu'à ce qu'aucune des fonctions du siège ne fonctionne. Le module de remplacement a tout réglé parfaitement, tous les réglages de la mémoire et les ajustements fonctionnent comme s'ils étaient neufs. Le mien était également couvert par la garantie, heureusement. Il est bon de connaître le coût réel cependant, cette fourchette de prix de 300-400 correspond à ce que mon conseiller de service a mentionné aussi. Je suis vraiment content que vous ayez partagé votre expérience, ça me rassure de savoir que je n'étais pas le seul à avoir rencontré ce problème spécifique avec ces modèles !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé cette expérience de suivi ! C'est vraiment rassurant d'entendre que quelqu'un d'autre a connu exactement la même progression avec sa BMW. J'étais un peu inquiet lorsqu'ils ont mentionné pour la première fois le remplacement du module de contrôle, pensant qu'ils étaient peut-être trop rapides pour échanger des pièces. C'est tout à fait logique que les symptômes s'aggravent avec le temps, c'est exactement la raison pour laquelle je me suis empressé de faire vérifier le mien dès que j'ai remarqué le problème. C'est aussi une bonne chose que la couverture de la garantie soit assurée. Ces nouveaux modèles électriques ont des systèmes tellement complexes qu'il vaut vraiment la peine de rester à l'affût de tout comportement bizarre dès le départ. J'apprécie vraiment les commentaires de chacun sur ce sujet. Il semble que le problème du module de contrôle soit plus courant que je ne le pensais sur ces nouveaux modèles. Je vais garder un œil dessus au cours des prochains mois pour m'assurer que tout fonctionne correctement. Si quelqu'un d'autre rencontre des problèmes similaires avec son iX, il faut absolument faire vérifier ce code d'erreur, qui semble être un indicateur assez clair de ce qui se passe !

(Ceci est une traduction Anglaise)