Les multiples défaillances des capteurs Audi déconcertent les propriétaires de A8

J'ai eu une expérience similaire avec une Audi A6 3.0 TFSI 2012 l'été dernier. Ayant une certaine expérience des problèmes liés aux capteurs, j'ai rapidement reconnu le schéma que vous avez décrit. Les symptômes de dysfonctionnement des capteurs correspondent exactement à ce que j'ai rencontré : le capteur de pluie a cessé de fonctionner, des problèmes de phares et des problèmes d'éclairage du tableau de bord. Après inspection, mon atelier a constaté que des bulles se formaient sous le gel pad à l'endroit où le capteur de pluie est relié au pare-brise, ce qui provoquait de multiples défaillances électriques. La réparation a consisté à remplacer le capteur et son gel pad, ce qui a coûté 62 euros pour les pièces et la main d'œuvre. La réparation a permis de résoudre tous les problèmes, de rétablir la fonction d'essuie-glace automatique, de faire fonctionner les phares normalement et d'éclairer correctement le tableau de bord. Avant de suggérer des solutions spécifiques, pourriez-vous nous donner des précisions ? Avez-vous remarqué des dommages visibles ou une décoloration autour de la zone du capteur ? Quand ces problèmes sont-ils apparus, progressivement ou soudainement ? Votre pare-brise a-t-il été remplacé récemment ? Pouvez-vous nous communiquer d'autres codes d'erreur ? Grâce à ces informations, je pourrai vous donner des conseils plus ciblés sur la base de mon expérience en matière de diagnostic des défauts des capteurs.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Dernière révision effectuée il y a 2 mois à 183573 KM. Je vous remercie pour votre réponse. Après avoir vérifié plus attentivement la zone du capteur aujourd'hui, j'ai remarqué un petit éclat dans le pare-brise juste à côté de l'endroit où le capteur de pluie est monté. Les problèmes sont apparus progressivement au cours des dernières semaines. L'électronique de la voiture semble être affectée par l'humidité puisque le problème s'aggrave par temps pluvieux. Je n'ai pas fait faire de travaux sur le pare-brise récemment. Le calibrage du capteur pourrait avoir besoin d'être ajusté, mais étant donné la puce, je me demande si cela ne nécessite pas un remplacement complet du pare-brise plutôt qu'une simple réparation du capteur. Autres codes d'erreur provenant de l'analyse : 00003, dysfonctionnement du module de contrôle 01520, capteur de reconnaissance de la pluie et de la lumière 00457, module de contrôle du réseau 01777, dysfonctionnement de l'entrée de signal

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces précisions. La puce que vous avez trouvée près du support du capteur est probablement la cause première. Dans mon cas avec l'A6, j'ai d'abord pensé que l'humidité était également en cause, car les problèmes s'aggravaient par temps humide. En regardant vos codes d'erreur, ils correspondent au modèle de défaut électrique que j'ai rencontré, mais avec des problèmes de communication réseau supplémentaires. La puce permet probablement à l'humidité d'interférer avec l'étalonnage du capteur et sa connexion avec d'autres composants de la voiture. D'après mon expérience, il serait inutile de remplacer le capteur sans s'occuper des dommages subis par le pare-brise. Lorsque l'humidité s'infiltre entre le verre et le capteur, elle crée des problèmes permanents de communication avec le capteur automobile qui ne peuvent pas être résolus par un simple remplacement du capteur. Je recommanderais 1. Remplacement complet du pare-brise 2. L'installation d'un nouveau capteur de pluie et de lumière 3. Calibrage professionnel du capteur Cette réparation complète, bien que plus coûteuse que le simple remplacement du capteur, résoudra les problèmes électriques récurrents. Après ma réparation, j'ai appris que même des dommages mineurs sur le pare-brise à proximité des capteurs peuvent entraîner des défaillances multiples du système en raison de l'intégration de l'électronique des voitures modernes. Les codes d'erreur que vous avez partagés, en particulier les dysfonctionnements du réseau et de l'entrée du signal, confirment qu'il ne s'agit pas d'un simple problème de capteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour cette analyse approfondie. Votre analyse systématique du problème est tout à fait logique, en particulier en ce qui concerne l'éclat du pare-brise, qui est probablement la cause première du problème. Le lien entre l'intrusion d'humidité et les dysfonctionnements des capteurs automatiques explique pourquoi les problèmes s'aggravent par temps humide. Après avoir examiné les codes d'erreur électriques et pris en compte votre expérience en matière de réparation, je suis d'accord pour dire qu'une réparation complète nécessite de traiter à la fois le problème du pare-brise et celui des capteurs. Les multiples codes d'erreur indiquant des problèmes de module de commande et de réseau indiquent que l'humidité affecte l'ensemble du système de capteurs. Je vais prendre rendez-vous avec mon atelier pour obtenir : Installation d'un nouveau pare-brise, d'un nouveau capteur de pluie, étalonnage complet du système. Le coût de la réparation sera plus élevé que le simple remplacement du capteur défectueux, mais le fait de tout réparer correctement maintenant devrait permettre d'éviter de futures pannes électriques et des problèmes de communication entre les capteurs. Cela semble d'autant plus important que les problèmes se sont progressivement aggravés. Je mettrai à jour le forum une fois les réparations terminées afin de partager les résultats et de confirmer si cela a permis de résoudre tous les problèmes. Merci encore d'avoir aidé à diagnostiquer le problème sous-jacent plutôt que de simplement traiter les symptômes.

(Ceci est une traduction Anglaise)