100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

FlorianMFan

Les multiples symptômes de l'Infiniti G indiquent un problème majeur de ratés d'allumage

Bonjour à tous, je suis confronté à de sérieux problèmes avec mon Infiniti G 2013. La voiture fonctionne mal avec de multiples symptômes : arrêts inhabituels, perte de puissance, secousses à l'accélération, et une forte odeur d'échappement. La CEL est allumée et je soupçonne des ratés d'allumage. Est-ce que quelqu'un a déjà vécu quelque chose de similaire ? J'aimerais vraiment savoir quel était le problème réel et comment votre mécanicien l'a résolu. Je vous remercie de m'avoir contacté.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Infiniti G 2013 connaît des ratés, des arrêts inhabituels, une perte de puissance, des à-coups lors de l'accélération et une forte odeur d'échappement, avec le témoin de vérification du moteur (témoin de vérification du moteur) allumé, ce qui suggère des ratés d'allumage. Le problème pourrait être lié à un injecteur de carburant défectueux, car des symptômes similaires ont été résolus en remplaçant un injecteur défectueux dans un véhicule comparable. Il est recommandé de consulter un concessionnaire pour un diagnostic complet et de vérifier tous les injecteurs, car ils disposent d'outils spécialisés pour les véhicules Infiniti.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

LenaSpeedy

Bonjour ! J'ai eu une expérience assez similaire avec mon Infiniti Q50 2015 (pas très loin de votre G), et j'ai une certaine expérience avec les voitures, bien que je ne sois pas un mécanicien professionnel. Lorsque j'ai eu ces symptômes exacts fonctionnement irrégulier, problèmes de puissance, et cette odeur d'échappement désagréable, il s'est avéré que c'était un injecteur de carburant défectueux. Je l'ai emmenée chez mon garagiste habituel, qui l'a diagnostiquée assez rapidement. La solution a consisté à remplacer l'injecteur défectueux, ce qui m'a coûté environ 515 euros, mais a permis de résoudre tous les problèmes. Quel est le kilométrage de votre G ? Et avez-vous fait lire des codes de diagnostic ? Cela m'aiderait à savoir si vous avez le même problème que moi. Par ailleurs, quelle est la variante du moteur que vous avez ? La gamme Infiniti (séries G et Q) peut être assez similaire en ce qui concerne ces problèmes. N'hésitez pas à me donner plus de détails, et j'essaierai de vous aider en me basant sur ce que j'ai appris de mon expérience !

(community_translated_from_language)

FlorianMFan (community.author)

Merci de partager votre expérience ! Ma G a parcouru 178492 KM et vient d'être révisée le mois dernier. J'ai fait lire le code P0300 dans un atelier local, qui indique des ratés d'allumage inhabituels, mais ils n'ont pas pu identifier le problème exact. Votre problème d'injecteur de carburant semble très similaire à celui que je connais. Avez-vous remarqué des signes particuliers avant qu'il ne se détériore complètement ? Je vais peut-être l'emmener chez le concessionnaire cette fois-ci, car mon mécanicien habituel a l'air de ne pas savoir où il en est. J'espère que la réparation ne me coûtera pas un bras et une jambe !

(community_translated_from_language)

LenaSpeedy

Encore une fois ! Oui, je comprends tout à fait ton inquiétude à propos du code P0300. Avec ma Q50, j'ai en fait remarqué quelques signes avant-coureurs avant que l'injecteur de carburant ne tombe complètement en panne. La voiture hésitait de temps en temps lorsqu'elle accélérait à partir d'un arrêt, surtout lorsque le moteur était froid. Je l'ai d'abord ignoré (grosse erreur !), pensant qu'il s'agissait simplement d'une usure normale puisque ma voiture avait environ 165 000 km à l'époque. Les symptômes que vous décrivez sont presque identiques à ceux que j'ai connus. Lorsque mon injecteur de carburant a commencé à lâcher, les ratés inhabituels m'ont rendu fou : j'avais l'impression que la voiture avait des problèmes, surtout à l'accélération. Et cette forte odeur d'échappement ? C'est un signe classique de carburant non brûlé, tout comme ce que j'ai vécu. Puisque vous avez indiqué que votre mécanicien habituel n'a pas trouvé la solution, le mieux est peut-être d'aller chez le concessionnaire. Bien qu'ils soient généralement plus chers, ils disposent de meilleurs outils de diagnostic spécialement conçus pour les Infinitis. Si c'est l'injecteur de carburant qui est en cause, comme dans mon cas, assurez-vous qu'il les vérifie tous pendant qu'il s'en occupe. Parfois, quand l'un d'entre eux est défectueux, les autres ne sont pas loin derrière. Je vous invite à me tenir au courant de ce que le concessionnaire vous dira ! Je croise les doigts pour que ce soit quelque chose de simple comme mon problème d'injecteur et non quelque chose de plus complexe.

(community_translated_from_language)

FlorianMFan (community.author)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! J'ai remarqué une certaine hésitation lors des démarrages à froid ces derniers mois, mais je n'y ai pas prêté attention. Je ne vais certainement pas ignorer ce genre de signes à l'avenir ! J'ai pris rendez-vous avec le concessionnaire la semaine prochaine. Je ne manquerai pas de leur demander de vérifier tous les injecteurs comme vous l'avez suggéré. Cela coûtera probablement plus cher que mon mécanicien habituel, mais au moins je pourrais enfin régler ce problème. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a permis d'avoir une bien meilleure idée de ce à quoi je pourrais avoir affaire. Je vous tiendrai au courant dès que j'aurai eu des nouvelles du concessionnaire !

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

INFINITI

community_crosslink_rmh_model

G