Les pannes de démarrage/arrêt de BMW entraînent des arrêts aléatoires du moteur

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 4 (2017) l'hiver dernier. Les symptômes étaient identiques, une panne de démarrage/arrêt suivie d'arrêts inhabituels du moteur. Il s'est avéré que la batterie était gravement déchargée et ne pouvait plus maintenir une tension appropriée. Je l'ai fait vérifier au garage et leurs diagnostics ont confirmé que la batterie était à 25 % de sa capacité d'origine. Ils ont également constaté que le régulateur de tension exerçait une pression supplémentaire sur la batterie. J'ai dû remplacer les deux composants. C'était un problème grave car une batterie défaillante peut endommager d'autres systèmes électriques. Mon conseil : ne conduisez pas beaucoup dans cet état. Un arrêt soudain pourrait être dangereux. Faites-le vérifier par un mécanicien certifié qui peut diagnostiquer correctement les systèmes électriques BMW. Le remplacement de la batterie nécessite un codage approprié sur l'ordinateur de la voiture, ce n'est donc pas un simple travail d'échange. La réparation a pris environ 4 heures. Assurez-vous qu'ils testent également l'alternateur pendant qu'ils y sont.

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble vraiment à ce à quoi je suis confronté. C'est un tel soulagement de savoir que quelqu'un a eu le même problème et l'a résolu. Je me demandais juste si vous vous souveniez à peu près du montant que vous avez payé pour l'ensemble de la réparation ? Et puis, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou est-ce que vous avez remarqué d'autres problèmes ?

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Bonjour ! Je suis ravi de vous donner des nouvelles. Je viens de récupérer ma voiture chez le mécanicien la semaine dernière, et cela m'a coûté 290 € pour réparer le problème de batterie. De l'argent bien dépensé cependant, la fonction start-stop fonctionne parfaitement maintenant, et ces arrêts inhabituels et effrayants ont complètement disparu. Honnêtement, j'aurais aimé le faire plus tôt. Tout fonctionne parfaitement maintenant, plus de voyants d'avertissement, plus de problèmes avec le système électrique. Le mécanicien a eu raison lorsqu'il a diagnostiqué une batterie fortement déchargée. Ils ont fait un test complet du système électrique pendant qu'ils y étaient, juste pour être sûr. C'est un tel soulagement de ne plus avoir à m'inquiéter de la mort soudaine de la voiture. Si vous ressentez les mêmes symptômes, je vous recommande vivement de la faire vérifier dès que possible. La tranquillité d'esprit à elle seule en vaut la peine. Croyez-moi, n'attendez pas pour celui-ci, mieux vaut le réparer maintenant avant qu'il ne cause potentiellement plus de problèmes. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision ! Faites-moi savoir si vous avez besoin d'autres informations sur mon expérience avec la réparation.

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Merci beaucoup pour tous ces détails ! J'ai suivi votre conseil et j'ai finalement rendu visite à un mécanicien BMW certifié hier. Vous aviez tout à fait raison, il s'agissait principalement d'un problème de batterie, mais ils ont également trouvé des problèmes avec le régulateur de tension, comme dans votre cas. La réparation complète m'a coûté environ 350 €, un peu plus que dans votre cas, car ils ont dû remplacer les deux composants. Mais honnêtement, c'est un tel soulagement maintenant. J'ai roulé pour la première fois aujourd'hui, et quelle différence ! Il n'y a plus de coupures inhabituelles, le système start-stop fonctionne parfaitement et tous les voyants d'alerte ont disparu. Le mécanicien que j'ai trouvé était vraiment génial, il a pris le temps de tout expliquer et m'a même montré les résultats des tests de l'ancienne batterie. Je suppose que ma peur des mécaniciens après cette dernière mauvaise expérience m'a empêché de faire réparer ce véhicule plus tôt. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a donné le coup de pouce dont j'avais besoin pour régler ce problème. Ma voiture fonctionne à nouveau comme si elle était neuve !

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