Les phares adaptatifs de l'Audi Q8 ne fonctionnent plus

J'ai eu le même dysfonctionnement des phares sur mon Audi Q7 3.0 TFSI 2015. Les phares adaptatifs ont montré des symptômes similaires, des mouvements de faisceau inhabituels et des avertissements du système. La cause première était un servomoteur défectueux dans l'ensemble des phares. Les connecteurs électriques s'étaient corrodés, provoquant des ajustements irréguliers de l'intensité lumineuse et des défaillances du contrôle de position. Il s'agit en fait d'un problème connu sur ces modèles. La réparation a nécessité Démontage complet de l'unité de phares, remplacement du servomoteur, installation d'un nouveau faisceau de câbles, recalibrage du module de commande, réinitialisation du diagnostic du système Il ne s'agissait pas d'une réparation rapide, l'ensemble du système d'éclairage devait faire l'objet d'un diagnostic et d'une réparation appropriés dans un atelier spécialisé. Le travail a duré près d'une journée entière car l'accès aux composants des phares nécessite la dépose partielle du pare-chocs avant. Le problème est suffisamment grave pour affecter la sécurité de la conduite de nuit et peut potentiellement endommager d'autres composants des phares s'il n'est pas réparé. Nous recommandons vivement de le faire vérifier par un spécialiste Audi qui a l'expérience des systèmes de phares adaptatifs. Solution temporaire : Vous pouvez utiliser le menu des réglages du véhicule pour désactiver la fonction adaptative jusqu'à ce que les réparations soient effectuées, bien que cela limite les capacités du système d'éclairage.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec le problème des phares. J'ai vécu quelque chose de très similaire avec mon Q8 en ce moment, la mise à niveau automatique fait des siennes et l'intensité de la lumière ne cesse de changer sans raison. Votre description correspond exactement à mes symptômes. J'ai une question rapide : vous souvenez-vous du coût total de la réparation pour le remplacement de l'interrupteur et du câblage des phares ? Par ailleurs, la réparation a-t-elle tenu depuis ou avez-vous remarqué d'autres problèmes de connecteurs électriques ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de m'avoir interrogé sur les coûts. En fait, je viens de le faire réparer le mois dernier. Le problème de contrôle de la portée des phares est maintenant complètement résolu, plus de mouvements inhabituels des faisceaux ou de voyants d'avertissement. La facture totale s'est élevée à 1040 euros pour la réparation complète, qui comprenait : L'installation d'un nouveau servomoteur, la main d'œuvre pour le démontage des phares, le recalibrage du module de contrôle, la mise à jour des connecteurs électriques. Le système d'éclairage fonctionne désormais parfaitement, avec des angles de faisceau constants et une mise à niveau automatique correcte. Aucun problème de connecteur électrique ni aucun autre dysfonctionnement des phares depuis la réparation. Le plus important était qu'un technicien qualifié diagnostique et répare correctement le problème. Bien que le coût puisse sembler élevé, une réparation correcte du système de phares adaptatifs est cruciale pour la sécurité de la conduite. Le servomoteur défectueux devait être entièrement remplacé ; essayer de le rafistoler aurait entraîné d'autres problèmes par la suite.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci à tous pour votre aide. J'ai finalement résolu mon problème de phares hier. J'ai trouvé un atelier certifié qui se spécialise dans ces systèmes d'éclairage adaptatifs, ils connaissaient vraiment leur métier. Le problème de réglage du faisceau s'est avéré être exactement ce qui avait été décrit, un servomoteur défectueux et des connecteurs corrodés. La réparation totale s'est élevée à 980 euros, y compris le remplacement du commutateur de phare et le recalibrage de l'ensemble du système. Le système d'éclairage fonctionne désormais parfaitement. Il n'y a plus de mouvements inhabituels des faisceaux ni de voyants d'avertissement sur le tableau de bord. L'intensité lumineuse reste constante et le nivellement automatique fonctionne comme il se doit. J'aurais dû le faire plus tôt au lieu de m'inquiéter de trouver le bon atelier. Pour tous ceux qui sont confrontés à des problèmes de phares similaires, cela vaut vraiment la peine de les faire vérifier par des spécialistes qui connaissent ces systèmes. La solution temporaire consistant à désactiver les fonctions adaptatives m'a aidé jusqu'à ce que je puisse le faire réparer, mais une réparation en bonne et due forme était la seule véritable solution.

(Ceci est une traduction Anglaise)