Les problèmes d'injecteurs de la S5 sont à l'origine de multiples problèmes de performance

J'ai eu des problèmes similaires avec ma RS4 2018 avec le moteur à essence 2,9L. Les symptômes correspondaient exactement, ralenti irrégulier, ratés du moteur, consommation de carburant élevée et perte de puissance lors de l'accélération. Le diagnostic a confirmé des injecteurs de carburant encrassés. Dans mon cas, il s'agissait d'un problème grave car un fonctionnement prolongé avait créé une accumulation de carbone à l'intérieur des soupapes d'injection. Le technicien a montré que la contamination empêchait une bonne atomisation du carburant. La réparation a nécessité la dépose complète et le nettoyage par ultrasons de tous les injecteurs. Le technicien a également nettoyé le système d'alimentation en carburant et remplacé le filtre à carburant, car des débris présents dans le système étaient probablement à l'origine de la contamination initiale. Pour garantir un travail de qualité, demandez des relevés de diagnostic avant et après la réparation, l'inspection des pièces déposées, des tests de pression du système complet après le remplacement, la confirmation d'un essai routier. Le moteur a besoin d'un réglage minutieux de la synchronisation après l'installation. La plupart des ateliers ont besoin d'au moins une journée entière pour effectuer ce travail. Si la réparation n'est pas effectuée correctement, le moteur risque d'être endommagé par une mauvaise distribution du carburant et une combustion incomplète.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse détaillée sur les problèmes d'injecteurs. Votre expérience semble identique à celle que j'ai vécue avec ma S5. Les symptômes ont provoqué beaucoup d'anxiété car le véhicule était relativement neuf. J'ai bien fait d'opter pour une réparation complète. Ma première tentative avec un simple nettoyant pour le système d'alimentation n'a rien donné. Je suis curieux de connaître le coût final de votre réparation. L'atelier m'a donné une fourchette assez large lorsque j'ai téléphoné. Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation ? Ma réparation est récente et je voudrais savoir si je dois être attentif à d'éventuels symptômes récurrents. Les émissions et les performances se sont nettement améliorées depuis la réparation du colmatage, mais je surveille de près la consommation de carburant au cas où le problème réapparaîtrait.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je suis heureux d'apprendre que vous avez résolu le problème. Après mon expérience de réparation avec le remplacement des injecteurs, je peux confirmer que tout fonctionne parfaitement depuis plus de 8 mois maintenant. Les performances du moteur sont revenues à la normale immédiatement après la réparation, et la consommation de carburant s'est stabilisée au niveau des spécifications d'usine. Le coût total de la réparation s'est élevé à 515 euros, ce qui comprend le nettoyage de l'injecteur défectueux, la main d'œuvre et un nouveau filtre à carburant. Bien que ce coût puisse paraître élevé, l'amélioration des performances et de l'efficacité du moteur en valait la peine. Les problèmes de ratés d'allumage ont complètement disparu après la réparation. Un conseil pour la prévention : J'utilise désormais exclusivement du supercarburant et j'ai raccourci les intervalles d'entretien. Cela permet d'éviter toute contamination future des soupapes d'injection. Le moteur tourne maintenant remarquablement bien au ralenti, contrairement à ce qui se passait auparavant lorsqu'il était constamment en difficulté. Aucun symptôme récurrent n'est apparu depuis la réparation. Si vous respectez un calendrier d'entretien régulier et que vous utilisez un carburant de qualité, vous ne devriez plus être confronté à ce problème. Le coût initial de la réparation est certainement préférable au risque d'une détérioration plus importante du moteur au bout du compte.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je suis enfin allé faire vérifier ma S5 après avoir été confronté à ces frustrants problèmes d'injecteurs. Le mécanicien a confirmé exactement ce qui avait été dit, à savoir que des injecteurs obstrués étaient à l'origine de tous ces problèmes de performance. Je suis vraiment content de ne pas avoir attendu plus longtemps car la fumée noire de type diesel qui sortait de l'échappement était apparemment le signe d'un grave problème d'alimentation en carburant. La réparation a pris une journée entière, car il a fallu démonter, nettoyer et tester chaque injecteur. Le coût total, pièces et main-d'œuvre comprises, s'est élevé à 680 euros. Ils m'ont montré les injecteurs encrassés, ce qui était assez choquant pour une voiture relativement neuve. J'ai constaté des améliorations immédiates après la réparation. Le moteur tourne parfaitement au ralenti, les émissions sont propres et la perte de puissance gênante à l'accélération a complètement disparu. L'économie de carburant est également revenue à la normale. Pour tous ceux qui sont confrontés à des symptômes similaires, ne perdez pas de temps avec des solutions rapides. Faites-le diagnostiquer et réparer correctement avant que le colmatage ne cause des dommages plus coûteux au moteur. J'ai l'intention de m'en tenir au supercarburant et à un entretien régulier à partir de maintenant pour éviter que cela ne se reproduise.

(Ceci est une traduction Anglaise)