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Les problèmes de batterie de la CT6 provoquent de multiples pannes électriques

Ma CT6 2020 a eu des problèmes électriques ces derniers temps. Le tableau de bord affiche des messages d'erreur et le moteur peine à démarrer en raison de ce qui semble être une batterie faible. La mémoire des erreurs indique également de multiples défauts électriques. Après une mauvaise expérience avec mon dernier mécanicien, je veux être sûr avant d'y retourner. Est-ce que quelqu'un a déjà eu des symptômes similaires de dysfonctionnement de la batterie sur sa CT5 ? La voiture a 39092 km et fonctionne à l'essence. Je suis curieux de savoir si cela indique une défaillance de la batterie auxiliaire et quelle a été votre expérience en matière de réparation.

(Traduit de l{lang})

4 commentaire(s)

HeiHuber

J'ai eu les mêmes symptômes de défaillance de la batterie sur mon XT5 2019. La chute de tension affectait plusieurs systèmes, des démarrages difficiles, des messages inhabituels sur le tableau de bord et des gremlins électriques partout. Il s'est avéré que la batterie principale était en bon état, mais que le système d'alimentation auxiliaire avait un problème de câblage près du coffre. Ce problème provoquait une décharge parasite et empêchait des cycles de charge corrects. Le diagnostic a révélé des bornes corrodées et un régulateur de tension défectueux. La réparation a nécessité l'utilisation d'un équipement de diagnostic spécialisé pour localiser correctement les défauts électriques. Ce qui semblait être un simple dysfonctionnement de la batterie a en fait nécessité le remplacement du régulateur de tension, le nettoyage de tous les points de connexion et la reprogrammation de plusieurs modules pour résoudre les problèmes de démarrage du moteur. Il s'agit d'un problème électrique grave qui doit être traité rapidement afin d'éviter tout dommage potentiel du système. Ces symptômes correspondent exactement aux vôtres, les messages d'erreur inhabituels sont généralement le premier signe d'un système de gestion de l'énergie défaillant plutôt que d'une batterie faible. Nous vous conseillons vivement de faire vérifier votre véhicule par un atelier certifié spécialisé dans les diagnostics électriques, car les mécaniciens généralistes passent souvent à côté des causes sous-jacentes de ces problèmes complexes liés à la batterie.

(Traduit de l{lang})

sophiavogel1 (Auteur)

Merci d'avoir partagé cette expérience, cela m'aide vraiment puisque je suis confronté à un problème de basse tension identique sur ma CT6 2020 depuis des semaines maintenant. Les symptômes de dysfonctionnement de la batterie que vous avez décrits correspondent parfaitement à ma situation. Une question rapide, vous souvenez-vous à peu près du coût total de la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu des problèmes électriques récurrents depuis la réparation ? Cela m'aiderait à établir un budget pour ce qui pourrait arriver.

(Traduit de l{lang})

HeiHuber

Après avoir fait diagnostiquer et réparer correctement mon XT5, je n'ai plus connu de problèmes récurrents de dysfonctionnement de la batterie. L'électronique de la voiture fonctionne parfaitement et les problèmes de chute de tension ont été complètement résolus. Le montant total de la réparation s'est élevé à 290 € pour la réparation du système de batterie auxiliaire, pièces et main d'œuvre comprises. Ce montant couvre le remplacement du régulateur de tension, le nettoyage des bornes et la reprogrammation du module. Bien que cela puisse paraître élevé, une réparation électronique automobile correcte nécessite un équipement et une expertise spécialisés. Mon conseil a porté ses fruits : faire diagnostiquer le problème par des techniciens qui comprennent les schémas complexes de défaillance des batteries a permis d'économiser de l'argent sur le long terme. Cela fait maintenant deux ans que je n'ai pas eu de problèmes électriques ou de démarrage. Une réparation correcte des problèmes liés à la batterie vaut l'investissement pour éviter des problèmes électriques en cascade.

(Traduit de l{lang})

sophiavogel1 (Auteur)

Après avoir été confronté à des problèmes électriques persistants, j'ai finalement emmené ma CT6 dans un atelier certifié spécialisé dans les diagnostics électriques. Le diagnostic du système de gestion de l'énergie a révélé exactement ce qui avait été décrit : des bornes corrodées et un régulateur de tension défectueux à l'origine des symptômes de dysfonctionnement de la batterie. Le coût de la réparation s'est élevé à 310 €, ce qui couvre une révision complète du système de batterie auxiliaire, y compris le nettoyage de tous les points de connexion et la reprogrammation nécessaire. La réparation a duré environ 4 heures, mais les résultats en valaient la peine. Trois semaines se sont écoulées depuis la réparation et tous les problèmes électriques ont disparu. Il n'y a plus de messages d'erreur, le moteur démarre parfaitement et les problèmes de chute de tension ont disparu. Je suis vraiment content d'avoir demandé conseil ici d'abord, ça m'a évité une autre expérience frustrante avec un mécanicien généraliste qui aurait peut-être simplement remplacé la batterie sans régler le vrai problème.

(Traduit de l{lang})

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