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AndiBex

Les problèmes de batterie du Land Rover Defender : Signes de démarrage et d'obscurcissement

Bonjour à tous ! J'ai quelques problèmes avec mon Land Rover Defender 2020 (diesel, 175k km). La voiture a du mal à démarrer le matin, la batterie semble faible, et je remarque que les lumières s'affaiblissent et clignotent. Le mécanicien chez qui je suis allé la dernière fois n'était pas génial, et il a suggéré que c'était peut-être la batterie du système d'appel d'urgence. Est-ce que quelqu'un a déjà eu des symptômes similaires avec son Defender ? Quel était le problème réel et avez-vous trouvé une solution fiable ? J'apprécierais vraiment d'avoir un avis avant d'aller chez un autre garagiste. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Tinii

Bonjour ! J'ai eu des problèmes très similaires avec mon Land Rover Discovery diesel 2020 l'hiver dernier. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai vécu, démarrages lents, lumières tamisées et bizarreries électriques générales. Je l'ai emmené au garage et il s'est avéré que ce n'était pas seulement la batterie de secours, mon alternateur était en panne et ne chargeait pas correctement la batterie principale. La batterie de secours n'était qu'un symptôme d'un problème plus important. Le remplacement de l'alternateur était nécessaire car c'était la cause profonde. Après avoir réglé ce problème, tous les problèmes électriques ont disparu. D'après mon expérience, lorsque les deux batteries fonctionnent mal, il s'agit généralement de quelque chose en amont comme l'alternateur ou le système de câblage. C'était un problème assez grave qui nécessitait une attention immédiate car il aurait pu me laisser bloqué n'importe où. Ma suggestion serait de faire vérifier à la fois l'alternateur et l'ensemble du système de charge avant de simplement remplacer la batterie de secours. Il vaut mieux réparer la cause réelle que de simplement traiter les symptômes. J'espère que cela vous aidera dans votre situation avec le Defender !

(Ceci est une traduction Anglaise)

AndiBex (Auteur)

Hey ! Ouais, c'est exactement ce qui s'est passé avec mon Defender aussi ! J'ai fait remplacer l'alternateur et tout est rentré dans l'ordre. Le mécanicien a également trouvé des connexions de câblage corrodées pendant qu'il s'en occupait, ce qui n'a probablement pas aidé. Juste par curiosité, vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour l'ensemble des travaux ? Par ailleurs, tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ? A bientôt !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Tinii

Salut encore ! Je suis content d'apprendre que tu as réglé le problème ! Oui, mon Discovery fonctionne à merveille depuis le remplacement de l'alternateur. La batterie du système d'appel d'urgence qui était vide a également été réparée, ce qui représentait 110 € supplémentaires en plus des travaux sur l'alternateur, mais cela en valait vraiment la peine pour que tout fonctionne correctement. Je n'ai constaté aucun problème électrique depuis la réparation, plus de problèmes de luminosité ou de démarrage. Cela fait environ 8 mois maintenant, et il fonctionne mieux que jamais. J'ai juste dû m'habituer au son légèrement différent du nouvel alternateur pendant les premiers jours, mais c'est normal. Un petit conseil cependant, puisque tu as mentionné qu'ils ont trouvé du câblage corrodé, cela pourrait valoir la peine de faire des contrôles réguliers sous le capot, en particulier autour des bornes de la batterie. Je jette un coup d'œil rapide au mien tous les deux mois maintenant, juste pour détecter d'éventuels problèmes au plus tôt. Je suis heureux d'apprendre que tu es de retour sur la bonne voie avec ton Defender ! Ces problèmes électriques peuvent être délicats, mais une fois que vous avez résolu la cause profonde, ils restent généralement à distance.

(Ceci est une traduction Anglaise)

AndiBex (Auteur)

Merci d'avoir partagé cela ! Vous avez tout à fait raison de vérifier ces connexions. Depuis que je l'ai fait réparer le mois dernier, je garde un œil sur ce qui se passe sous le capot. La facture totale s'est avérée assez salée, les pièces et la main d'œuvre n'étant pas bon marché, mais honnêtement, chaque centime en valait la peine. Mon mécanicien, contrairement au premier chez qui je suis allé, savait vraiment ce qu'il faisait. Il m'a expliqué tout ce qu'il avait trouvé et réparé. Le plus beau, c'est que mon Defender fonctionne parfaitement maintenant, il démarre tout de suite, même les matins froids, et ces lumières vacillantes ennuyeuses ont complètement disparu. Je n'ai plus peur d'être bloqué quelque part ! Le mécanicien m'a dit que je devrais passer faire un petit contrôle dans quelques semaines, juste pour m'assurer que tout est toujours bien serré et propre. C'est amusant de voir que quelque chose qui semblait si compliqué au départ s'est avéré être un simple problème d'alternateur. J'apprécie vraiment l'aide de tous ceux qui m'ont aidé à résoudre ce problème. Il est bon de savoir que je ne suis pas le seul à avoir eu affaire à ces gremlins électriques ! A bientôt !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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