Les problèmes de calculateur de la RS4 entraînent une baisse importante des performances

Ayant traité un problème similaire sur ma S4 2019, je peux partager mon expérience en tant que personne ayant une expérience modérée dans les réparations automobiles. Les symptômes que vous décrivez correspondent à ce que j'ai rencontré, une puissance réduite et de multiples codes d'erreur. Initialement, les diagnostics de la voiture n'étaient pas concluants, mais après une vérification approfondie du système, l'atelier a identifié un relais principal défectueux affectant la communication de l'unité de contrôle du moteur. La réparation a consisté à remplacer le relais principal, suivi d'une réinitialisation complète du système électronique du véhicule. Le coût total s'est élevé à 120 euros, ce qui comprend le diagnostic et les pièces. C'est beaucoup mieux que de remplacer l'ensemble du module informatique, ce qui avait été initialement suspecté. Avant de suggérer des solutions plus spécifiques, pourriez-vous nous faire part de vos commentaires ? Quels sont les codes d'erreur que vous obtenez ? Le problème se produit-il plus fréquemment lorsque le moteur est froid ou chaud ? Avez-vous remarqué des voyants d'avertissement sur le tableau de bord ? Des travaux ont-ils été effectués récemment sur le système électrique ? Ces informations permettraient de déterminer si votre problème correspond à celui que j'ai rencontré ou s'il s'agit de quelque chose de différent dans le système de contrôle du moteur.

(community_translated_from_language)

Merci de nous faire part de votre expérience. Ma RS4 avec 48373 KM a eu sa dernière révision il y a seulement 2 mois. Les codes d'erreur sont P0685 et P0687, apparaissant systématiquement que le moteur soit froid ou chaud. Le voyant check engine reste allumé en permanence, et aucun travail électrique n'a été effectué récemment. Le diagnostic de la voiture a également montré des fluctuations de tension dans le système de contrôle du moteur. D'après vos commentaires sur le relais principal, cela ressemble vraiment à ma situation. Je vais demander à l'atelier de vérifier le relais avant d'envisager le remplacement complet du module informatique.

(community_translated_from_language)

Vos symptômes correspondent encore plus à mon cas de S4 maintenant que vous avez partagé ces codes d'erreur spécifiques. Les codes P0685 et P0687 correspondent exactement à ce que les diagnostics de ma voiture ont révélé, ils indiquent généralement des problèmes de circuit de contrôle du relais principal dans le système de contrôle du moteur. Les fluctuations de tension que vous avez mentionnées étaient également présentes dans mon cas, ce qui a finalement été attribué au relais dégradé qui affecte l'électronique du véhicule. Le fait que le problème persiste quelle que soit la température du moteur confirme ce diagnostic, car le comportement d'une unité de contrôle du moteur défectueuse présente généralement des variations. Étant donné que votre RS4 a un kilométrage relativement faible et un historique d'entretien récent, une défaillance du relais est plus logique qu'une défaillance complète du module informatique. D'après mon expérience en matière de réparation, ces problèmes d'électronique automobile proviennent souvent de composants plus simples plutôt que de l'unité de contrôle principale. Voici quelques conseils de mon réparateur : Faire tester le circuit du relais sous charge, demander des relevés de tension à différents points de connexion, s'assurer que toutes les connexions à la terre sont propres et sûres. Ma réparation a duré environ 2 heures, y compris tous les diagnostics et tests de la voiture. Compte tenu des symptômes et des codes d'erreur correspondants, je suggère fortement d'essayer d'abord de remplacer le relais, ce qui pourrait vous éviter de remplacer inutilement l'unité de contrôle du moteur.

(community_translated_from_language)

Merci pour vos commentaires détaillés. Je reviens tout juste de l'atelier et je voulais clore ce fil de discussion avec une mise à jour. Vous aviez raison, c'était bien le relais principal qui causait des problèmes avec le système de contrôle du moteur. Le diagnostic de la voiture a confirmé que les fluctuations de tension provenaient du relais défectueux. Le coût de la réparation s'est élevé à 140 euros, pièces et main d'œuvre comprises, et une réinitialisation complète de l'électronique automobile a été effectuée. Le témoin de contrôle du moteur est maintenant éteint et l'alimentation électrique est revenue à la normale. Il n'y a plus non plus de codes d'erreur qui s'affichent dans le module informatique. Je suis vraiment content d'avoir demandé ici avant d'accepter de remplacer tout le calculateur. Cela m'a permis d'économiser beaucoup d'argent et de temps d'immobilisation. L'atelier a également nettoyé toutes les connexions à la terre pendant qu'il s'en occupait, comme on me l'a suggéré. Pour tous ceux qui recherchent des symptômes similaires et les codes d'erreur P0685/P0687, vérifiez d'abord le relais avant d'envisager des réparations plus importantes.

(community_translated_from_language)