Les problèmes de capteur de température de l'Audi A2 affectent plusieurs systèmes

J'ai eu exactement les mêmes symptômes sur mon Audi A3 1.4 TSI 2004 l'été dernier. Ayant une expérience moyenne de la réparation automobile, j'ai d'abord pensé qu'il s'agissait d'un problème de capteur de température, mais il s'est avéré plus complexe. Après de multiples tentatives de diagnostic, mon atelier a découvert que l'unité de contrôle de la climatisation elle-même était défectueuse, et pas seulement les capteurs. La jauge de température affichait des valeurs incorrectes parce que l'unité de contrôle ne traitait pas correctement les entrées des capteurs. La réparation comprenait Un diagnostic complet, le test de tous les capteurs de température, le remplacement de l'unité de contrôle de la climatisation, l'étalonnage complet des capteurs de la nouvelle unité. Le coût total était de 980 euros, pièces et main d'œuvre comprises. L'étalonnage des capteurs après l'installation de la nouvelle unité de contrôle était crucial, sans quoi le système ne fonctionnerait pas correctement. Pourriez-vous nous en dire plus ? Les codes d'erreur spécifiques que vous obtenez ? Le ventilateur de la climatisation se met-il en marche ? Les relevés de température fluctuent-ils ou sont-ils complètement éteints ? Avez-vous remarqué des fuites de liquide de refroidissement ? Ces informations vous aideront à déterminer si vous avez affaire à la même cause que moi.

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La dernière révision a été effectuée à 103000 KM, il y a seulement 122 KM. Après avoir consulté le manuel de réparation, le remplacement du capteur de température de l'échangeur de chaleur nécessite des outils d'étalonnage spéciaux. Le diagnostic du système HVAC a également montré que le compresseur s'enclenche mais que l'air froid ne circule pas. J'ai obtenu les codes d'erreur P0128 et P0115 qui indiquent un dysfonctionnement du capteur plutôt qu'un problème d'unité de contrôle. Je vais inspecter les connexions du système de refroidissement du moteur avant d'aller plus loin. Plusieurs capteurs communiquent avec le système de climatisation sur ces modèles. Les relevés de température sont incohérents, passant de -10°C à +40°C sans que l'on s'en aperçoive. Le ventilateur fonctionne normalement à toutes les vitesses, ce qui suggère que le moteur du ventilateur et les commandes de base fonctionnent correctement.

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Je suis heureux d'avoir des nouvelles et je vous remercie pour ces détails. Vos symptômes diffèrent en fait de ceux que j'ai rencontrés sur mon A3. Alors que j'avais une défaillance de l'unité de contrôle, vos codes P0128 et P0115 combinés avec ces relevés de température erratiques (-10C à +40C) suggèrent fortement un dysfonctionnement du capteur plutôt qu'un problème complet de l'unité de contrôle. La vérification de la connexion du système de refroidissement est judicieuse, car lorsque j'ai traité des problèmes de capteurs auparavant, une petite fuite de liquide de refroidissement près de l'échangeur de chaleur provoquait des fluctuations similaires des relevés de température. Le fait que votre compresseur s'enclenche mais ne produit pas d'air froid correspond aux schémas typiques de défaillance des capteurs de température sur ces modèles. Étant donné que le carnet d'entretien du véhicule indique une révision récente, le capteur est probablement tombé en panne prématurément. Mon atelier a dû commander des outils spécifiques pour le réglage du capteur de l'échangeur de chaleur. Ils ont d'abord essayé sans étalonnage approprié, ce qui n'a fait qu'aggraver les problèmes. Un diagnostic complet doit vérifier Le niveau et la pression du liquide de refroidissement, toutes les connexions du système de refroidissement, l'intégrité du câblage du capteur, l'état physique de l'échangeur de chaleur. Sur la base de cas similaires, le remplacement du capteur avec un étalonnage correct devrait résoudre ces symptômes.

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Merci pour ce suivi détaillé. L'inspection des fuites de liquide de refroidissement n'a rien révélé d'évident, mais j'ai remarqué que le faisceau de câbles près de l'échangeur de chaleur semble usé. Cela pourrait expliquer les lectures erratiques du capteur de température qui affectent les performances du système HVAC. Je vais prendre rendez-vous la semaine prochaine et demander à ce qu'ils vérifient spécifiquement le câblage avant de remplacer des pièces. Je m'assurerai qu'ils disposent des outils d'étalonnage nécessaires pour le remplacement du capteur de température de l'échangeur de chaleur, si nécessaire. Le test de pression du système de refroidissement vaudra également la peine d'être effectué car les problèmes intermittents peuvent être difficiles à repérer visuellement. Les codes P0128 et P0115 constants, ainsi que les fluctuations de température entre -10°C et +40°C, indiquent vraiment un problème de capteur plutôt qu'un problème d'unité de contrôle. Il est bon d'écarter d'abord les réparations les plus coûteuses. Le fait que le fonctionnement de base du ventilateur soit normal conforte également cette piste de diagnostic.

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