Les problèmes de capteur de température du Renegade paralysent la climatisation et le chauffage

J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma Jeep Compass diesel 2012. Ayant une certaine expérience du diagnostic des capteurs, j'ai d'abord pensé qu'il s'agissait uniquement de la climatisation, mais de multiples problèmes liés à la température ont mis en évidence un problème central. Le remplacement du capteur de température extérieure s'est avéré être la solution. Mon mécanicien a effectué un test complet de contrôle de la température sur différents systèmes et a découvert que le capteur envoyait des données incorrectes à plusieurs composants. Le problème principal était une connexion de fil endommagée au niveau de la fiche du capteur. La réparation a consisté à Test des valeurs de sortie du capteur, vérification des connexions électriques, remplacement du capteur de température et du câblage endommagé, effacement des codes d'erreur, vérification du système. Le coût total était de 95 euros pour les pièces et la main d'œuvre. Depuis la réparation, tous les systèmes liés à la température fonctionnent parfaitement. Pouvez-vous nous communiquer votre code d'erreur spécifique ? Par ailleurs, quand ces problèmes sont-ils apparus pour la première fois ? Ces informations permettraient de déterminer si votre cas correspond à celui que j'ai rencontré. Le processus de remplacement du capteur de température peut varier d'un niveau de finition à l'autre.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous faire part de votre expérience. Mon code d'erreur est P0073 et ces problèmes ont commencé il y a environ 2 mois après ma dernière révision à 77073 KM. Les dysfonctionnements du capteur de température de la voiture semblent plus fréquents par temps humide. L'information sur la connexion endommagée du fil est particulièrement utile car mes gicleurs de lave-glace et le chauffage des rétroviseurs présentent des symptômes similaires à ceux que vous avez décrits. Votre approche systématique du remplacement et du test du capteur de température est très judicieuse. Le coût de la réparation semble raisonnable par rapport à ce que l'on m'a proposé, à savoir 150 euros pour le seul diagnostic. Je demanderai à mon mécanicien de vérifier spécifiquement le câblage et les connexions du capteur avant de procéder à un remplacement complet.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le suivi. Oui, le code P0073 est exactement ce que j'ai rencontré avec ma Compass. La corrélation avec le temps humide suggère une infiltration d'humidité au niveau du point de connexion du capteur, ce qui correspond à mon expérience. Après avoir vu le kilométrage auquel vos problèmes ont commencé, je dois mentionner que le dysfonctionnement de mon capteur de température a commencé vers 75000 KM, ce qui est très proche de votre situation. Le devis de diagnostic de 150 euros semble élevé par rapport au coût réel de la réparation. Dans mon cas, le problème de câblage se situait à l'endroit où le faisceau du capteur de température passe dans la zone du pare-chocs avant. Avec le temps, l'humidité avait corrodé les connexions. Lorsque mon mécanicien a diagnostiqué le capteur, il a constaté des relevés intermittents qui s'aggravaient en cas d'humidité. Je peux confirmer qu'un test correct du capteur de température du véhicule doit inclure les éléments suivants : Des contrôles de résistance à différentes températures, la vérification de l'intégrité des connecteurs, le contrôle du signal de sortie dans différentes conditions Plutôt que de remplacer immédiatement le capteur, demandez à votre mécanicien d'inspecter d'abord le câblage. Dans de nombreux cas, la réparation de la connexion résout le problème sans qu'il soit nécessaire de remplacer le capteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La date d'apparition de ces symptômes après ma visite d'entretien à 77073 KM est plus logique maintenant. La corrélation avec les conditions météorologiques que vous avez mentionnée correspond parfaitement à mon expérience avec le capteur de température du véhicule qui agit par temps de pluie. Votre situation avec le faisceau électrique près du pare-chocs avant est particulièrement pertinente puisque mes gicleurs de lave-glace ont commencé à mal fonctionner à peu près au même moment. Ayant vu à quel point nos cas correspondent, y compris le code P0073 et les points de kilométrage similaires, je me sens plus confiant quant à l'orientation de la réparation. Je demanderai spécifiquement les contrôles de résistance et les tests d'intégrité des connecteurs que vous avez mentionnés avant de procéder au remplacement du capteur de température extérieure. L'économie potentielle est importante s'il s'avère qu'il s'agit simplement d'un problème de câblage plutôt que d'une défaillance complète du capteur. Le processus détaillé d'étalonnage et de test des capteurs que vous avez décrit m'aidera à mieux discuter de la réparation avec mon mécanicien. J'apprécie de savoir que la réparation réelle pourrait coûter plus près de 95 euros que les 150 euros de frais de diagnostic.

(Ceci est une traduction Anglaise)