Les problèmes de démarrage à froid de l'Audi S1 indiquent une défaillance de la résistance PTC

J'ai eu exactement le même problème avec mon Audi S3 2012 il y a quelques mois. J'ai un peu d'expérience dans la réparation de voitures, mais la panne électrique du système de chauffage dépassait mes compétences. Les symptômes correspondent parfaitement : démarrages à froid difficiles, augmentation de la consommation de carburant et mauvais fonctionnement du système de chauffage, de ventilation et de climatisation. Le voyant "check engine" a également été mon premier signal d'alarme. La cause première s'est avérée être un chauffage électrique auxiliaire défectueux. Je l'ai emmenée chez un garagiste qui a effectué un diagnostic complet. Le système de chauffage nécessitait une attention particulière car le chauffage auxiliaire ne parvenait pas à préchauffer correctement lors des démarrages à froid. Ils ont remplacé l'élément de chauffage PTC et recalibré le système. Le coût total de la réparation s'est élevé à 350 euros et la voiture était prête le lendemain. Aujourd'hui, tout fonctionne parfaitement, les démarrages à froid se font en douceur, le chauffage fonctionne très bien et la consommation de carburant est revenue à la normale. Pourriez-vous nous donner quelques détails supplémentaires sur votre S1 : y a-t-il d'autres voyants d'avertissement que le voyant "check engine" ? Le problème du chauffage ne se produit-il que lors des démarrages à froid ? Avez-vous remarqué des bruits de moteur particuliers lors des démarrages à froid ? Quand avez-vous effectué votre dernière révision complète ? Ces informations nous aideraient à déterminer si votre problème est identique à celui que j'ai rencontré.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée. D'après mon carnet d'entretien du mois dernier, à 75344 KM, ils ont vérifié le système de chauffage mais n'ont trouvé aucun problème à l'époque. Aucun autre voyant n'est présent en dehors du voyant de contrôle du moteur. Le problème d'air froid se produit systématiquement lors des démarrages à froid, et le moteur émet un léger bruit de cliquetis pendant environ 30 secondes après le démarrage. Le contrôle de la température semble particulièrement peu fiable pendant les premières minutes de fonctionnement. Le problème de l'élément chauffant que vous avez décrit ressemble beaucoup à ma situation. Votre mécanicien vous a-t-il dit s'il s'agissait d'un problème courant sur ces moteurs ? Je vais peut-être le faire vérifier dans un atelier cette semaine.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces précisions. Vos symptômes ressemblent de plus en plus à ceux que j'ai connus avec ma S3. Ce bruit de cliquetis lors des démarrages à froid est exactement ce que j'ai entendu aussi, c'est souvent un signe révélateur du dysfonctionnement du chauffage PTC qui affecte la phase de réchauffement du moteur. Même si votre carnet d'entretien n'indique aucun problème le mois dernier, la réparation du chauffage ne faisait probablement pas partie des vérifications standard. Les problèmes de contrôle de la température que vous décrivez, associés au bruit de cliquetis et aux mauvais démarrages à froid, indiquent clairement que l'élément chauffant est défectueux. Dans mon cas, l'atelier a confirmé qu'il s'agissait d'un problème assez courant sur ces moteurs, en particulier lorsqu'ils vieillissent. L'élément chauffant PTC a tendance à se détériorer progressivement, ce qui explique pourquoi le problème n'était peut-être pas évident lors de la dernière révision. Le défaut électrique indique généralement des codes d'erreur spécifiques liés au système de chauffage auxiliaire. Lorsqu'ils ont diagnostiqué ma voiture, ils ont trouvé plusieurs codes indiquant un dysfonctionnement de l'élément chauffant. Si vous envisagez de le faire vérifier, demandez un diagnostic spécifique du système de chauffage auxiliaire. D'après mon expérience, une attente trop longue peut entraîner une sollicitation accrue des autres composants du moteur et une baisse de la consommation de carburant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé ces informations sur les problèmes de chauffage PTC. Après avoir entendu parler de votre expérience similaire, je suis plus confiant que mon système de chauffage a besoin d'une attention particulière. Le bruit de cliquetis et les problèmes de démarrage à froid correspondent exactement à ce que vous avez décrit. J'ai pris rendez-vous avec un atelier la semaine prochaine. Je ne manquerai pas de leur demander de vérifier spécifiquement le système de chauffage auxiliaire et de rechercher les codes d'erreur que vous avez mentionnés. Le coût de réparation de 350 euros semble raisonnable s'il corrige tous ces problèmes, l'augmentation de la consommation de carburant à elle seule me coûte probablement plus cher à long terme. Il est très utile de savoir qu'il s'agit d'un problème courant sur ces moteurs. Il est logique que le contrôle régulier de l'entretien ait pu le manquer. Je ferai une mise à jour une fois que j'aurai reçu les résultats du diagnostic et que je saurai ce qu'il faut remplacer. J'espère que c'est juste l'élément de chauffage comme dans votre cas et rien de plus grave.

(Ceci est une traduction Anglaise)