Les problèmes de démarrage à froid de la RS3 sont liés à une résistance PTC défectueuse

J'ai eu un problème similaire avec le système de chauffage de ma S3 2018. Les symptômes correspondaient exactement aux vôtres, des démarrages à froid difficiles et le système CVC agissant, en particulier lors du démarrage initial. Avec un peu d'expérience sur ces modèles, je savais qu'il s'agissait probablement du chauffage auxiliaire. Le moteur de la soufflerie fonctionnait, mais il n'y avait pratiquement pas de chaleur. Après avoir vérifié les codes d'erreur, mon atelier a confirmé que le chauffage auxiliaire électrique était défectueux. La réparation a consisté à remplacer l'élément chauffant PTC et à tester les connexions électriques. Le coût total s'est élevé à 350 euros, pièces et main d'œuvre comprises. La réparation a complètement résolu les problèmes de démarrage à froid et de chauffage. La consommation de carburant est également revenue à des niveaux normaux, puisque le moteur ne luttait pas pour compenser le chauffage défectueux. Pour aider à diagnostiquer votre cas spécifique, pourriez-vous partager : Le kilométrage actuel, la date d'apparition des symptômes, l'allumage ou non du témoin de contrôle du moteur, les autres problèmes électriques que vous avez constatés, les codes d'erreur spécifiques enregistrés. La réparation est simple mais nécessite d'abord un diagnostic approprié.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Après avoir vérifié à nouveau les codes à 196536 KM, mon voyant check engine s'est allumé ce matin. Le défaut électrique semble bien correspondre à ce que vous avez décrit. Les symptômes ont commencé il y a environ deux semaines lorsque les températures ont chuté. Les codes d'erreur enregistrés sont P2463 et P0301. Le fait que le chauffage ne fonctionne pas correctement lors des démarrages à froid est ma plus grande préoccupation, et le moteur semble particulièrement rugueux pendant les premières minutes. Aucun autre problème électrique n'a été remarqué jusqu'à présent, mais le système HVAC prend beaucoup plus de temps que d'habitude pour se réchauffer. Merci d'avoir communiqué vos coûts de réparation. Cela me donne un bon point de référence pour savoir à quoi m'attendre à l'atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Sur la base de ces codes de défaut et de ces symptômes, il semble que ce soit exactement ce que j'ai rencontré sur ma S3. Le code de raté P0301 combiné au code DPF P2463 lors des démarrages à froid indique fortement que l'élément chauffant PTC est défaillant, comme dans mon cas. Les problèmes d'air froid et le fonctionnement irrégulier au démarrage sont des signes classiques d'un système de chauffage défectueux, d'autant plus que cela a coïncidé avec un temps plus froid. Lorsque le chauffage auxiliaire tombe en panne, le moteur est davantage sollicité pendant la phase de préchauffage, ce qui entraîne les ratés d'allumage que vous connaissez. Après le remplacement de l'élément chauffant, le comportement au démarrage à froid s'est immédiatement amélioré. Le moteur a tourné plus doucement dès le démarrage et le système de chauffage, de ventilation et de climatisation a de nouveau fonctionné normalement. Votre kilométrage est similaire à celui du mien. Le défaut électrique qui déclenche votre témoin de contrôle du moteur correspond à la séquence que j'ai observée : il a commencé par être intermittent puis est devenu constant. Il est judicieux de le faire réparer le plus tôt possible, car un chauffage défaillant peut avoir des répercussions sur d'autres composants s'il est laissé à l'abandon trop longtemps. Un conseil : veillez à ce que toutes les connexions électriques soient vérifiées lors de la réparation. Parfois, la corrosion au niveau des connecteurs peut contribuer aux défaillances du système de chauffage. Le diagnostic complet et la réparation devraient coûter près de ce que j'ai payé, à condition qu'aucun autre problème ne soit détecté.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Les codes et les symptômes de démarrage à froid que vous avez décrits correspondent tout à fait à ma situation. Notre kilométrage est également très proche, ce qui est logique pour le moment où ces chauffages tombent généralement en panne. Le fonctionnement irrégulier et les problèmes d'air froid au démarrage ont empiré la semaine dernière. Je viens de prendre un rendez-vous à l'atelier pour la semaine prochaine. Ils ont proposé 380 euros pour le remplacement de l'élément chauffant PTC et le diagnostic de la panne électrique, ce qui est assez proche de ce que vous avez payé. J'espère que la réparation du système de chauffage résoudra à la fois le comportement de démarrage à froid et les retards de réchauffement du système HVAC. Je ferai une mise à jour une fois la réparation effectuée pour confirmer si elle résout les codes de ratés et les problèmes de consommation de carburant. Je suis vraiment content que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a évité de remplacer des pièces incorrectes en essayant de résoudre les problèmes de démarrage à froid. Merci pour l'astuce concernant la vérification des connexions électriques. Je vais m'assurer qu'ils les inspectent pendant la réparation puisque les problèmes du système de chauffage semblaient commencer dès que les températures baissaient.

(Ceci est une traduction Anglaise)