Les problèmes de démarrage à froid de la RS6 sont liés à une défaillance de la résistance PTC

J'ai eu des symptômes similaires avec une Audi S4 2007. Le défaut électrique de l'élément chauffant auxiliaire PTC a provoqué des problèmes de démarrage à froid et une augmentation de la consommation de carburant. L'élément chauffant aide à réchauffer le moteur plus rapidement par temps froid et, lorsqu'il est défectueux, le système de chauffage, de ventilation et de climatisation compense en utilisant un mélange de carburant riche. Le moteur de la soufflerie continuait à fonctionner, mais l'air chaud ne passait pas. Après diagnostic, il s'est avéré que l'élément chauffant PTC était complètement défectueux, ce qui affectait la gestion de la température du moteur. Il s'agit d'un problème grave qui nécessite l'intervention d'un professionnel car il affecte à la fois les performances du moteur et le confort de l'habitacle. La réparation a nécessité le remplacement de l'ensemble de l'élément chauffant et la mise à jour du module de commande. Les démarrages à froid se sont améliorés immédiatement après la réparation et la consommation de carburant est revenue à la normale. Le témoin de contrôle du moteur s'est éteint une fois que le nouvel élément chauffant a été correctement intégré au système. Compte tenu des symptômes et du kilométrage décrits, il est fortement recommandé de faire vérifier le véhicule par un spécialiste Audi. Continuer à rouler avec un chauffage défectueux peut entraîner une usure accrue du moteur et des problèmes au niveau du système d'alimentation en carburant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé cette expérience. J'ai eu les mêmes problèmes de démarrage à froid avec ma RS6 l'hiver dernier. Je l'ai fait réparer dans un atelier spécialisé et elle fonctionne parfaitement maintenant. Le remplacement du chauffage PTC a complètement résolu le problème du ralenti irrégulier et de la consommation élevée de carburant. Six mois se sont écoulés depuis la réparation et aucun problème n'est à déplorer. Juste par curiosité, vous souvenez-vous à peu près de ce que vous avez payé pour la réparation complète ? Je me demande également si vous avez remarqué d'autres problèmes électriques avant ou après les problèmes de chauffage.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je suis content que la réparation se soit bien passée pour vous aussi. La facture totale s'est élevée à 350 euros pour le remplacement du chauffage électrique auxiliaire défectueux, ce qui est assez standard pour ce type de travail. Le système HVAC fonctionne parfaitement depuis la réparation. J'ai remarqué que le contrôle de la température fonctionnait mal quelques semaines avant le problème du chauffage principal, parfois le chauffage ne fonctionnait pas correctement ou mettait plus de temps à chauffer. Mais une fois le chauffage PTC remplacé, tous ces petits problèmes électriques ont complètement disparu. Le moteur de la soufflerie et l'ensemble du système de chauffage fonctionnent parfaitement depuis plus d'un an. L'investissement en valait la peine, compte tenu de la quantité de carburant supplémentaire que la voiture consommait avant la réparation. De plus, le fait de disposer d'un chauffage fiable lors des démarrages à froid fait une énorme différence en termes de performances du moteur et de confort.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos commentaires. Je l'ai finalement emmenée chez un spécialiste Audi indépendant qui a diagnostiqué et réparé le problème du système de chauffage. Le coût total de la réparation s'est élevé à 380 euros, un peu plus que prévu, mais cela valait chaque centime. Le mécanicien m'a montré l'ancien élément chauffant PTC qui était complètement brûlé. Il n'est donc pas étonnant que le moteur tourne si mal lors des démarrages à froid. Ils ont également trouvé et réparé une connexion lâche dans le câblage du moteur de soufflerie lors de la réparation du chauffage. Il fonctionne parfaitement depuis 2 semaines maintenant, démarre en douceur même par temps froid et la consommation de carburant est revenue à la normale. Je suis vraiment heureux d'avoir pu régler ce problème avant l'hiver. Le nouvel atelier a fait un bien meilleur travail que mon expérience précédente, et j'ai en fait appris beaucoup de choses sur le fonctionnement du système de chauffage de ces voitures.

(Ceci est une traduction Anglaise)