Les problèmes de démarrage difficiles du VW Caddy sont causés par un démarreur faible

J'ai eu des problèmes similaires avec ma VW Golf TSI 2015. Les symptômes correspondaient exactement : démarrage lent et plusieurs tentatives de démarrage malgré une batterie relativement neuve. La cause principale s'est avérée être un court-circuit dans le faisceau de câblage du démarreur. L'isolation s'était usée, provoquant des problèmes de connexion intermittents. Cela déchargeait la batterie même lorsque la voiture était garée. Le processus de réparation comprenait : le test des connexions du disjoncteur et de la boîte à fusibles, la vérification de la chute de tension au niveau du démarreur, l'inspection du contacteur d'allumage pour les contacts usés, le remplacement des câbles et des connecteurs endommagés. C'était un problème électrique grave qui aurait pu me laisser en panne si je ne l'avais pas résolu. Le câblage usé causait une résistance dans le circuit, faisant consommer au démarreur un courant excessif. Test rapide que vous pouvez faire : vérifiez si la tension de votre batterie descend en dessous de 12 V lorsque vous essayez de démarrer. Si oui, faites vérifier l'ensemble du circuit de démarrage par un professionnel, en particulier la connexion entre le démarreur et le contacteur d'allumage. Un diagnostic approprié avec un équipement de test électrique est essentiel, car ces symptômes peuvent indiquer divers problèmes électriques sous-jacents au-delà de la simple batterie.

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Merci d'avoir partagé votre expérience. J'ai eu une panne électrique dans mon Caddy 2017 qui présentait des symptômes similaires. Après diagnostic, il s'est avéré que le contacteur d'allumage était défaillant, causant un mauvais contact et une alimentation irrégulière du démarreur. La réparation comprenait le remplacement du contacteur d'allumage et le contrôle du système de charge. Cela a résolu complètement les problèmes de démarrage et le véhicule fonctionne parfaitement maintenant. Avez-vous déjà fait réparer le vôtre ? Il serait intéressant de connaître le coût final de votre réparation et si d'autres problèmes sont apparus depuis ? Ces problèmes électriques peuvent parfois être liés à d'autres composants du circuit de démarrage.

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Merci d'avoir demandé des nouvelles. J'ai réglé le problème la semaine dernière. Le mécanicien a constaté que le Terminal 30 continu plus était effectivement interrompu, ce qui causait des problèmes d'alimentation. Après avoir résolu ce problème et traité l'état de décharge importante de la batterie, tout fonctionne parfaitement maintenant. La réparation totale s'est élevée à 290 €, ce qui comprenait un diagnostic complet du système électrique et la réparation des connexions du faisceau de câblage. Depuis la réparation, le démarreur s'engage immédiatement et les problèmes de chute de tension sont complètement résolus. Le disjoncteur et tous les composants associés ont également été testés pendant le diagnostic pour s'assurer qu'aucun problème électrique en cascade ne se manifesterait plus tard. Le mécanicien a expliqué que la détection précoce de ces problèmes électriques a empêché des dommages potentiels à l'interrupteur d'allumage et à d'autres systèmes connectés. Aucun autre problème n'est apparu depuis la réparation, le démarrage se fait au premier coup, à chaque fois. Je recommande vivement de faire vérifier professionnellement tout symptôme similaire, car ces problèmes électriques peuvent s'aggraver s'ils ne sont pas traités.

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J'ai enfin emmené mon Caddy chez un nouveau mécanicien la semaine dernière après avoir lu ces réponses. Le diagnostic a révélé un régulateur de tension défaillant et des contacts de solénoïde de démarreur usés, causant une alimentation électrique inconsistante au circuit de démarrage. La réparation comprenait : un nouveau régulateur de tension, le remplacement du solénoïde de démarreur, un contrôle complet du système électrique, le nettoyage de toutes les connexions de masse. Le coût total était de 385 €, mais le démarrage est maintenant puissant et immédiat. La panne électrique qui causait la chute de tension a été complètement résolue. Bien meilleure expérience avec ce mécanicien qui a pris le temps d'expliquer le processus de test du disjoncteur et de la boîte à fusibles. Je suis vraiment content d'avoir d'abord posé la question ici, cela m'a aidé à comprendre les causes probables et à quoi m'attendre pendant le diagnostic. Le fourgon démarre parfaitement maintenant et je peux enfin compter sur lui à nouveau pour un usage quotidien.

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