Les problèmes de direction assistée du VW Crafter : Signes avant-coureurs et coûts

J'ai eu des symptômes similaires sur un VW Transporter TDI 2011. Le volant est devenu de plus en plus lourd et vibrait de manière notable lors des virages à basse vitesse. Le voyant d'avertissement de la direction assistée s'allumait par intermittence au début, puis est resté allumé en permanence. Le problème s'est avéré être une connexion défectueuse dans le faisceau de câblage de la colonne de direction. Le système de direction assistée électrique perdait le signal par intermittence en raison de bornes corrodées. Lors du contrôle du système, le mécanicien a également constaté que le support de montage de la pompe de direction s'était desserré, ce qui a contribué aux vibrations. Il s'agissait d'une panne électrique grave qui a nécessité le démontage de parties du tableau de bord pour accéder aux connexions de la colonne de direction. La réparation a consisté à remplacer la section du faisceau de câblage et à bien fixer le support de la pompe de direction. Le temps de réparation total a été d'environ 4 heures. Il est à noter que le fait de ne pas régler les problèmes de direction assistée peut entraîner une panne totale du système et des conditions de conduite dangereuses. Si votre Crafter présente ces symptômes, il est préférable de le faire diagnostiquer rapidement car le système de direction électrique est essentiel pour un contrôle correct du véhicule.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. J'ai eu des problèmes presque identiques avec mon Crafter l'année dernière, direction lourde et voyants d'avertissement. Le mécanicien a trouvé des problèmes au niveau de la crémaillère de direction et d'un flexible de pression endommagé qui causait des fuites de liquide. Ils ont également effectué un contrôle de parallélisme car la direction semblait défectueuse. Avez-vous suivi ce que vous avez payé pour les réparations ? Je suis juste curieux car les prix semblent varier considérablement pour les travaux sur le système de direction. Je me demande également si vous avez eu d'autres problèmes liés à cela depuis la réparation ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je viens de récupérer le Transporter du mécanicien la semaine dernière. Le problème de direction assistée a été entièrement résolu, il s'est avéré beaucoup plus simple que prévu. Ils ont trouvé une connexion de câble endommagée qui causait un dysfonctionnement du système. Le coût total de la réparation était de 95 €, principalement pour la main-d'œuvre nécessaire pour accéder à la connexion et la réparer. La direction fonctionne parfaitement maintenant, plus de volant lourd ni de voyants d'avertissement. Cela a été beaucoup moins cher que lorsqu'ils ont initialement suspecté des problèmes avec la crémaillère de direction ou la pompe de direction. Il convient de mentionner qu'un entretien régulier de la direction assistée peut éviter des problèmes plus importants à long terme. Depuis la réparation, la tenue de route est impeccable et la direction a retrouvé son fonctionnement souple d'origine. Aucun voyant d'avertissement n'est réapparu. Je suis assez soulagé que ce ne soit qu'un problème de câblage plutôt que de devoir remplacer des composants importants.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le problème de direction de mon Crafter s'est finalement bien terminé. Je l'ai emmené chez un autre mécanicien spécialisé dans les systèmes de direction assistée. Ils ont trouvé une fuite de liquide hydraulique provenant d'une conduite de pression fissurée et une certaine usure dans la crémaillère de direction elle-même. La réparation complète comprenait le remplacement de la conduite de pression, le remplissage du liquide hydraulique et le réglage de l'alignement de la crémaillère de direction. La facture totale s'est élevée à 420 € pièces et main d'œuvre comprises. Ils ont mis environ 3 heures pour tout terminer. Je le conduis depuis quelques semaines maintenant et la direction est beaucoup plus agréable, plus de tremblements ni de points durs lors des virages. Le voyant d'avertissement a également disparu. Je suis vraiment content d'avoir eu un deuxième avis au lieu de retourner voir mon mécanicien habituel qui semble toujours surcharger les prix. Le mécanicien m'a également montré ce à quoi il fallait faire attention à l'avenir, comme vérifier les niveaux de liquide de direction assistée et écouter les bruits inhabituels lors des virages. Bon à savoir pour la maintenance préventive.

(Ceci est une traduction Anglaise)