Les problèmes de la transmission Crossland : Glisser les vitesses et le voyant d'avertissement

Bonjour ! J'ai eu un problème très similaire avec mon Vauxhall Grandland X 2019 (essence). Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai connu, cet horrible grincement pendant les changements de vitesse et le comportement erratique de la transmission m'ont vraiment inquiété ! Il s'est avéré que mon niveau d'huile de transmission était trop bas, ce qui causait tous ces problèmes. Je l'ai emmenée chez mon garagiste de confiance, qui a procédé à un contrôle approfondi, fait l'appoint du liquide de transmission et vérifié qu'il n'y avait pas de fuites. L'ensemble m'a coûté environ 365 € et la réparation a duré une demi-journée. Avant de pouvoir vous donner des conseils plus précis, combien de kilomètres votre voiture a-t-elle parcourus ? Quand a eu lieu la dernière révision de la transmission ? Le problème est-il apparu soudainement ou progressivement ? Ces informations m'aideraient à comprendre si vous êtes confronté à la même situation que moi. J'espère que cela vous aidera ! Faites-moi part de ces détails quand vous le pourrez.

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Merci de nous faire part de votre expérience ! Ma voiture a 143435 KM au compteur, et je viens de faire mon entretien régulier le mois dernier. Pour répondre à votre question, le problème est apparu progressivement au cours des dernières semaines. Il était à peine perceptible au début, mais il devient de plus en plus évident, surtout lors des démarrages à froid. Votre situation semble assez similaire à la mienne. Il est bon de savoir qu'il pourrait s'agir d'un simple problème de liquide, ce qui serait un soulagement par rapport à un problème de transmission complet ! Avez-vous remarqué d'autres signes avant-coureurs avant de faire réparer votre véhicule ?

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Encore une fois ! Merci pour ces précisions. Oui, en regardant ces chiffres et ces symptômes, cela ressemble vraiment à ce que j'ai vécu avec mon Grandland X. Maintenant que vous mentionnez les démarrages à froid, oui ! C'est en fait l'un des premiers signes que j'ai remarqué aussi. Ma boîte de vitesses se mettait à fonctionner davantage le matin, puis elle se "calmait" quelque peu après la montée en température. Mais je n'en ai pas tenu compte au début (grosse erreur, je sais). Avant de la faire réparer, j'ai également remarqué que les changements de vitesse devenaient de plus en plus imprévisibles, surtout entre la 2e et la 3e vitesse. Il y avait ce décalage gênant avant d'engager la vitesse, et parfois on avait l'impression que la voiture "chassait" entre les vitesses. Le bruit de grincement s'est aggravé avec le temps, en particulier lors de l'accélération à partir d'un arrêt. Une chose que je n'ai pas mentionnée dans ma première réponse, c'est que j'ai également remarqué une consommation de carburant légèrement plus élevée avant de faire réparer le problème. Je ne sais pas si c'est aussi votre cas. Étant donné que vous venez de faire faire votre entretien régulier, il est un peu inquiétant qu'ils n'aient pas détecté ce problème. A-t-on vérifié spécifiquement le niveau et l'état du liquide de transmission lors de l'entretien ? Car dans mon cas, il s'est avéré qu'il y avait une petite fuite qui faisait baisser progressivement le niveau du liquide. Je ne manquerais pas de le faire vérifier rapidement, car ces symptômes ont tendance à s'aggraver rapidement s'ils ne sont pas pris en compte. Mieux vaut dépenser quelques centaines d'euros maintenant que de devoir faire face à une réparation majeure de la transmission plus tard !

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Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! En fait, maintenant que vous le dites, j'ai remarqué que ma consommation de carburant avait augmenté récemment, mais je n'avais pas fait le rapprochement jusqu'à ce que vous en parliez ! En regardant mes papiers d'entretien, ils n'ont pas mentionné spécifiquement la vérification du liquide de transmission, ce qui est assez frustrant compte tenu de tous ces symptômes. Je vais appeler mon garagiste demain à la première heure et prendre rendez-vous pour un contrôle du liquide de transmission. J'espère vraiment qu'il s'agit d'un simple problème de liquide comme le vôtre ! Il est vrai que vous m'avez évité de faire la même erreur que vous en attendant trop longtemps. Il vaut mieux régler le problème maintenant avant qu'il ne se transforme en quelque chose de plus grave (et de plus cher !). Merci encore d'avoir partagé votre expérience, ça m'a beaucoup aidé !

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