Les problèmes de lève-vitres de la G20 : Bricolage ou réparation en atelier ?

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec mon Infiniti M45 2003 l'été dernier. Au début, je pensais qu'il s'agissait du régulateur de lève-vitres, mais quand je l'ai emmené au garage, ils ont découvert que c'était en fait le commutateur principal des lève-vitres électriques qui était défectueux. Les symptômes étaient à peu près les mêmes : les vitres fonctionnaient par intermittence et restaient parfois bloquées à mi-course. Je l'ai fait réparer chez un spécialiste Infiniti local qui s'y connaît vraiment. Le remplacement du commutateur n'était pas une réparation majeure, il a fallu environ une heure pour le diagnostiquer et le réparer. Ils ont également vérifié le moteur et le régulateur de la vitre pendant qu'ils s'en occupaient, mais ils étaient en bon état. Honnêtement, c'était un soulagement car je craignais que ce soit quelque chose de plus grave. Mon conseil serait de trouver un atelier spécialisé dans les Infiniti/Nissan, ils sauront exactement ce qu'il faut chercher et ne perdront pas de temps avec des réparations par tâtonnement. L'interrupteur général est un problème assez courant sur ces modèles, ils devraient donc le connaître. J'espère que cela vous aidera !

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Merci d'avoir partagé cette information ! Il est bon de savoir que je ne suis pas le seul à avoir des problèmes avec les fenêtres. C'est vraiment intéressant que ce soit l'interrupteur principal plutôt que le régulateur qui soit en cause, c'est quelque chose que je vais garder à l'esprit. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas non plus si c'est le cas de la voiture. J'aimerais aussi savoir si vous avez eu d'autres problèmes de lève-vitres depuis ? Merci de votre réponse.

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Encore une fois ! Je suis heureux de vous donner des nouvelles ! Depuis que j'ai emmené ma M45 chez le mécanicien l'été dernier, le problème des vitres a été complètement résolu. Le problème de lève-vitre que j'ai mentionné plus tôt était en fait l'interrupteur principal qui était défectueux, et une fois qu'ils l'ont remplacé, tout a fonctionné parfaitement, sans que les vitres ne se bloquent ou ne fassent des siennes ! J'ai payé exactement 130€ pour l'ensemble, pièces et main d'œuvre comprises. Ce n'est pas si mal compte tenu de l'ennui que représentait le problème ! Et non, je n'ai pas eu un seul problème de lève-vitre depuis *touche du bois* Cela valait vraiment la peine de le faire réparer par ce spécialiste d'Infiniti. Parfois, payer un peu plus cher pour quelqu'un qui connaît vraiment ces voitures de l'intérieur permet d'économiser de l'argent sur le long terme, vous voyez ce que je veux dire ? Je vous invite à me faire savoir si vous finissez par faire vérifier le vôtre, ce serait intéressant de savoir si c'est le même problème !

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Merci beaucoup pour tous ces détails ! Je suis allé de l'avant et j'ai suivi votre conseil de trouver un spécialiste Infiniti. Il s'avère qu'il y en a un très bon juste à l'extérieur de ma zone habituelle. J'ai emmené la voiture hier, et vous n'allez pas le croire, c'était bien l'interrupteur général après tout ! Comme dans votre cas. Je l'ai fait réparer pour environ 150€, ce qui n'est pas si mal compte tenu de ce que je craignais. Le mécanicien a été très professionnel et m'a même montré ce qui n'allait pas avec l'ancien interrupteur. Il m'a dit que ce genre de choses est assez courant sur les anciennes Infinitis. Et le plus beau, c'est que toutes mes vitres fonctionnent maintenant parfaitement ! Toutes mes vitres fonctionnent parfaitement maintenant ! Je n'ai plus à me battre avec la vitre du côté conducteur qui restait bloquée. Je suis vraiment content d'avoir demandé ici, vous m'avez évité de dépenser beaucoup plus chez mon ancien mécanicien qui aurait probablement remplacé tout le régulateur inutilement. Merci encore pour votre aide, je garderai certainement le numéro de ce spécialiste pour une référence future !

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