Les problèmes de support de moteur du type F causent des problèmes de ralenti irrégulier

Ayant traité un problème de montage similaire sur mon F Pace 2019 avec la même configuration de moteur, je peux partager mon expérience. Les symptômes que vous décrivez correspondent à ce que j'ai rencontré, en particulier le ralenti irrégulier qui a pointé vers un montage défaillant du côté de la transmission. Après avoir remarqué des vibrations inhabituelles, je l'ai emmené dans un atelier où ils ont découvert un problème de connexion de câble lié aux capteurs du support de montage. Il s'est avéré que le support du moteur lui-même était en bon état, mais que la connexion du câble s'était desserrée au fil du temps, déclenchant des codes d'erreur et provoquant des lectures erratiques. La réparation a été simple : les connexions ont été refaites et fixées correctement, ce qui a coûté 95 €, temps de diagnostic compris. Les problèmes de vibration ont complètement disparu après la réparation du câblage défectueux du support moteur. L'ensemble du processus a duré environ 2 heures. Afin de fournir des conseils plus spécifiques à votre cas, pourriez-vous nous indiquer La variante de moteur que vous avez, le code d'erreur exact qui s'affiche, si la vibration est plus perceptible à certains régimes, si des sons inhabituels accompagnent la vibration. Ces détails aideraient à déterminer si votre problème correspond à celui que j'ai rencontré ou si vous pourriez avoir affaire à une véritable défaillance du support de transmission plutôt qu'à un simple problème de connexion.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La dernière révision a été effectuée à 65000 KM avec une inspection complète et aucun problème de montage n'a été détecté à ce moment-là. La variante du moteur est le 2.0L i4 300PS. Le code d'erreur affiché est P0327. Les vibrations sont surtout perceptibles aux alentours de 800-1000 tr/min au ralenti, accompagnées d'un subtil bruit de cognement provenant de la zone de montage côté passager. Le support de transmission semble particulièrement sensible à ces vibrations lorsque le moteur est froid. Dans mon cas, les symptômes semblent plus graves qu'une simple connexion lâche, ce qui suggère une défaillance potentielle du support plutôt qu'un problème de câblage. J'espère vraiment qu'il ne sera pas nécessaire de remplacer tous les supports de montage, car cela pourrait coûter cher.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir fourni ces détails supplémentaires. Ayant connu des problèmes liés au support moteur avec ma F Pace, les symptômes que vous décrivez, en particulier le bruit de cognement et les vibrations au démarrage à froid, indiquent un problème différent de celui que j'ai rencontré. Le code P0327 combiné à la localisation du bruit suggère fortement que vous avez affaire à un support moteur défectueux plutôt qu'à un problème de câblage comme celui que j'ai rencontré. Le support en caoutchouc du côté passager se détériore souvent, en particulier avec cette configuration de moteur. Lors de mes entretiens ultérieurs, j'ai appris que ces problèmes de support de transmission évoluaient souvent de vibrations mineures à des problèmes plus graves s'ils n'étaient pas traités. Alors que mon problème a été résolu en réparant simplement le câblage, vos symptômes indiquent une défaillance réelle du support qui nécessite un remplacement. La bonne nouvelle, c'est qu'il suffit souvent de remplacer le support de montage concerné plutôt que l'ensemble. D'après les coûts de réparation récents, il faut compter environ 400 à 600 euros pour les pièces et la main-d'œuvre si seul le support du côté passager doit être remplacé. Vous pouvez effectuer un test rapide : Demandez à quelqu'un d'observer le mouvement du moteur lors d'une transition prudente entre le ralenti et une légère accélération. Un mouvement excessif confirmerait la défaillance du support plutôt qu'un problème de capteur comme je l'ai eu.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie tous les commentaires détaillés. Après avoir effectué le test de mouvement du moteur suggéré avec un, nous avons observé un mouvement significatif du côté passager, confirmant que le support en caoutchouc était probablement défectueux. Les symptômes correspondent parfaitement à ce qui a été décrit, en particulier en ce qui concerne les vibrations au démarrage à froid et la progression de l'usure du support. Étant donné que mes problèmes de support de montage semblent plus graves qu'un simple problème de câblage, je vais programmer une réparation prochainement. Le coût estimé de 400€-600€ pour le remplacement du support défectueux est en fait inférieur à ce que je craignais. C'est nettement mieux que d'attendre que d'autres supports de moteur tombent en panne et doivent être remplacés. Le cliquetis et les vibrations se produisant spécifiquement à 800-1000 tours/minute indiquent clairement un problème de montage plutôt qu'un problème de capteur. Il est bon de comprendre les points de défaillance courants pour cette configuration de moteur. Je vais demander à l'atelier de se concentrer d'abord sur le support du moteur côté passager, car il semble que ce soit le principal point de défaillance. Merci d'avoir aidé à diagnostiquer entre un problème de câblage et une véritable défaillance du support. Cela m'a évité de m'engager dans une mauvaise voie de réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)