Les problèmes de synchronisation de la RS3 entraînent une baisse importante des performances

J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma RS4 2017. Cela a commencé par des performances médiocres et s'est terminé par le voyant check engine. En tant que personne ayant une expérience de base en matière d'entretien, j'ai d'abord pensé qu'il s'agissait simplement d'un problème de courroie de distribution. Après de multiples codes d'erreur indiquant des problèmes de synchronisation du moteur, je l'ai emmené dans un atelier spécialisé. Il a diagnostiqué un capteur de vilebrequin défectueux qui envoyait des valeurs de référence incorrectes à l'ECU. Les relevés du capteur de came étaient corrects, mais le capteur de position du vilebrequin envoyait des signaux erratiques, ce qui rendait l'ECU confus en ce qui concerne la synchronisation du moteur. Le coût total de la réparation s'est élevé à 340 euros, diagnostic et pièces compris. L'atelier l'a réparée en une journée, principalement pour les coûts de main-d'œuvre liés à l'accès au capteur et à son remplacement, ainsi que pour les tests visant à garantir la bonne synchronisation du moteur par la suite. Quelle est la variante du moteur de votre RS3 ? Par ailleurs, avez-vous remarqué des schémas spécifiques lorsque les symptômes se manifestent (démarrages à froid, vitesses sur autoroute, etc.) ? Cela pourrait aider à déterminer s'il s'agit du même problème que celui que j'ai rencontré. Les symptômes que vous décrivez sont très similaires, en particulier l'augmentation de la consommation de carburant. Je recommanderais de faire vérifier le capteur de vilebrequin avant d'envisager des problèmes de synchronisation plus complexes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La dernière révision effectuée à 175 000 km comprenait les principaux points d'entretien, mais pas l'inspection de la chaîne de distribution. L'atelier a testé les deux capteurs comme suggéré après avoir trouvé des cas similaires au vôtre dans les bulletins techniques. Le capteur de position du vilebrequin a été testé dans les limites des spécifications, mais il a constaté des ratés d'allumage qui indiquent un problème d'étirement de la chaîne de distribution. Le tendeur de la chaîne de distribution présente également une usure anormale. Les devis de réparation vont de 2800 à 3200 euros pour une révision complète de la chaîne de distribution, y compris les guides et le tendeur. Les problèmes de synchronisation du moteur semblent s'aggraver, en particulier lors des démarrages à froid, lorsque le tendeur de chaîne est le plus sollicité. Avant de procéder à une réparation aussi coûteuse, il serait utile de savoir si quelqu'un a réussi à remplacer le tendeur seul. L'atelier recommande de faire le travail complet puisqu'ils doivent ouvrir le couvercle de distribution de toute façon.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la mise à jour de la situation de votre RS3. Lorsque ma RS4 a présenté des symptômes similaires, j'ai également espéré une solution plus simple comme le remplacement du capteur. Cependant, vos symptômes semblent plus graves que ceux que j'ai connus initialement. D'après ce que vous décrivez à propos des problèmes de démarrage à froid et de la détérioration de la synchronisation du moteur, il s'agit d'un problème de chaîne de distribution plutôt que d'un simple problème de capteur. Le schéma des ratés que votre atelier a trouvé correspond à ce qui se passe lorsque la chaîne de distribution commence à s'étirer, cela affecte la synchronisation précise entre le vilebrequin et l'arbre à cames. Bien que le remplacement du tendeur puisse sembler une solution économique, je vous le déconseille vivement. Lorsque j'ai été confronté à une décision similaire sur ma voiture précédente, j'ai essayé de remplacer uniquement le tendeur et j'ai fini par payer deux fois, une première fois pour le tendeur et une seconde fois pour l'entretien complet de la chaîne de distribution, à peine 15 000 km plus tard. La chaîne de distribution, les guides et le tendeur fonctionnent comme un système complet. Si la chaîne s'est suffisamment étirée pour causer des problèmes de synchronisation, les guides se sont probablement usés eux aussi. La révision complète à 3200 euros peut sembler onéreuse, mais c'est moins cher que de risquer d'endommager le moteur à cause d'une chaîne de distribution défectueuse. Veillez à ce qu'ils inspectent minutieusement le câblage du capteur de came et du capteur de vilebrequin pendant qu'ils démontent tout. Parfois, les problèmes de chaîne de distribution peuvent masquer ou combiner des problèmes de capteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos commentaires détaillés. Les problèmes de démarrage à froid sont maintenant plus logiques, et il s'agit d'un problème de chaîne de distribution. Après en avoir discuté avec quelques autres propriétaires de RS3, j'ai décidé de procéder à l'entretien complet de la chaîne de distribution. Vous avez raison, essayer d'économiser de l'argent en ne remplaçant que le tendeur conduirait probablement à des dépenses plus importantes par la suite. L'atelier a constaté une usure importante des guides de la chaîne de distribution une fois qu'il a tout ouvert. La chaîne s'était étirée au-delà des spécifications, ce qui explique l'allumage du voyant moteur et les problèmes de performance. La réparation totale s'est élevée à 3100 euros, y compris une nouvelle chaîne de distribution, de nouveaux guides, un nouveau tendeur et les joints associés. Ils ont également vérifié les connexions du capteur de came et du capteur de vilebrequin pendant que le moteur était démonté. Tous les câbles étaient en bon état, ce qui confirme que la chaîne de distribution était bien à l'origine de mes problèmes de synchronisation. La voiture fonctionne maintenant parfaitement, il n'y a plus de témoin de contrôle du moteur, les performances sont redevenues normales et la consommation de carburant est revenue aux niveaux prévus. Avec le recul, le fait d'avoir détecté ce problème avant la panne totale m'a probablement évité des réparations beaucoup plus coûteuses.

(Ceci est une traduction Anglaise)