Les problèmes de thermostat de l'Audi Q7 provoquent des variations de température

J'ai eu un problème très similaire avec mon Audi Q5 2014 l'année dernière et je peux partager mon expérience de première main. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai rencontré, des températures moteur incohérentes et un comportement imprévisible du système de refroidissement. Après avoir surveillé les fluctuations de température pendant une semaine, je l'ai emmené dans un atelier où ils ont diagnostiqué un thermostat cartographique défectueux dans le boîtier du thermostat. Le thermostat se bloquait par intermittence, empêchant une régulation correcte du flux de liquide de refroidissement. Cela expliquait à la fois la surchauffe et la lenteur de la montée en température. La réparation a consisté à remplacer l'ensemble du boîtier du thermostat. Le coût total s'est élevé à 350 euros, pièces et main d'œuvre comprises. Depuis le remplacement, le système de refroidissement fonctionne parfaitement avec une régulation constante de la température. Avant la réparation, j'avais remarqué que la jauge de température montait parfois en flèche sur l'autoroute et que le ventilateur de refroidissement tournait plus longtemps que d'habitude après avoir garé la voiture. Il s'agissait là de signes évidents d'un thermostat défectueux. Afin de fournir des conseils plus spécifiques à votre cas, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit : Le kilométrage actuel de votre Q7, Si vous remarquez une perte de liquide de refroidissement, Si le voyant check engine est allumé, Si le comportement du ventilateur de refroidissement a changé, S'il y a des fuites visibles autour du boîtier du thermostat.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Dernière révision à 172000 KM. Juste pour mettre à jour, je l'ai emmenée dans un atelier qui a confirmé le diagnostic : il s'agit bien d'un thermostat défectueux. Les relevés de la sonde de température ont été très variables pendant les tests. La pompe à eau semblait en bon état, mais ils ont recommandé de remplacer le boîtier du thermostat car le boîtier actuel montre des signes d'usure. Le test de pression du système de refroidissement n'a révélé aucune fuite, ce qui est une bonne nouvelle. Ils ont proposé 380 euros pour la réparation complète. Je vais programmer la réparation pour la semaine prochaine et je ferai le point une fois qu'elle sera terminée.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la mise à jour de votre Q7. Il semble que ce soit exactement le même problème que j'ai eu avec mon Q5. Les relevés erratiques du capteur de température sont en effet un signe classique d'un thermostat défaillant, et il est bon qu'ils aient vérifié l'intégrité de la pression de l'ensemble du système de refroidissement. Le devis de 380 euros est raisonnable et proche de ce que j'ai payé (350 euros). Assurez-vous simplement qu'ils rincent l'ensemble du système de refroidissement pendant la réparation, cela a permis d'éviter tout problème potentiel après le remplacement du boîtier du thermostat. Depuis la réparation de mon Q5, le moteur maintient maintenant une température de fonctionnement parfaite et chauffe normalement. La jauge de température reste stable et le système de refroidissement fonctionne exactement comme prévu. Finis les écarts de température imprévisibles et les temps de chauffe prolongés. Surveillez le niveau du liquide de refroidissement pendant les premières semaines suivant la réparation. Bien que cela soit rare, des poches d'air peuvent parfois se former dans le système de refroidissement lors du remplacement du boîtier du thermostat, mais elles se résorbent généralement après quelques cycles de chauffage. Tenez-nous au courant de l'évolution de la situation après la réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci à tous pour vos commentaires utiles. J'ai fait une mise à jour rapide après la réparation, j'ai tout à fait raison en ce qui concerne le diagnostic du thermostat. L'atelier a remplacé le boîtier du thermostat et a effectué un rinçage complet du système de refroidissement comme suggéré. Le total s'est élevé à 380 euros exactement, comme indiqué. Après une semaine de conduite, la régulation de la température est maintenant parfaite. Le moteur chauffe normalement et maintient une température stable, même lors de longs trajets sur autoroute. Le ventilateur de refroidissement fonctionne à nouveau normalement et les relevés des capteurs de température sont parfaitement stables. Il n'y a plus d'écarts de température importants ni de périodes de préchauffage prolongées. Je suis très heureux d'avoir réparé ce problème avant qu'une défaillance majeure du système de refroidissement ne se produise. Je continuerai à surveiller le niveau du liquide de refroidissement comme il est conseillé de le faire, mais jusqu'à présent, tout fonctionne exactement comme il se doit.

(Ceci est une traduction Anglaise)