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Les problèmes de turbo du Macan Diesel : Besoin de conseils sur la réparation et l'entretien

Hey tout le monde, ma Porsche Macan Diesel 2019 (88,7K km) m'a donné de sérieux problèmes ces derniers temps. Le moteur tourne mal avec de la fumée d'échappement noire, des secousses constantes et des bruits bizarres de sifflement/sifflement lorsque j'accélère. Il cale et tremble également au ralenti, et le voyant check engine est allumé. Je pense qu'il s'agit d'un problème de pression de suralimentation. J'ai eu une mauvaise expérience avec mon ancien mécanicien, je cherche donc des recommandations. Est-ce que quelqu'un a eu des symptômes similaires ? Où l'avez-vous fait réparer et combien cela vous a-t-il coûté ? Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Porsche Macan Diesel 2019 présente des problèmes de fonctionnement du moteur (à-coups, fumée noire à l'échappement, sifflements à l'accélération, calages et tremblements au ralenti), le témoin de contrôle du moteur étant allumé. Ces symptômes suggèrent un problème potentiel avec le système de pression de suralimentation, possiblement dû à une défaillance de la wastegate. Un cas similaire avec un Porsche Cayenne Diesel a été résolu en remplaçant la wastegate et en recalibrant le système de gestion du moteur chez un centre de service Porsche agréé. Il est recommandé de faire appel à un professionnel dans un centre Porsche pour éviter d'endommager davantage le moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

BenKrueger86

Bonjour à tous ! J'ai eu des problèmes très similaires avec ma Porsche Cayenne Diesel 2016 l'été dernier. Ces symptômes sont des signes classiques d'une vanne de décharge défaillante, je le sais car j'ai vécu exactement la même chose. Le mien faisait ce bruit de sifflement distinct, de la fumée noire, et le moteur semblait vraiment sautillant, en particulier lors de l'accélération. Je l'ai emmenée au centre de service officiel de Porsche, car ce n'est pas quelque chose que l'on veut faire réparer par un atelier ordinaire. Ils ont découvert que la soupape de décharge était bloquée, ce qui provoquait une pression de suralimentation irrégulière. Le turbo ne fonctionnait pas correctement, ce qui expliquait tous ces symptômes. Il a fallu remplacer l'ensemble de la vanne de décharge et recalibrer le système de gestion du moteur. La réparation n'a pas été rapide, la voiture est restée au garage pendant environ 4 jours. Il s'agit certainement d'un problème sérieux qui nécessite une attention immédiate car il peut entraîner des dommages plus importants au niveau du moteur s'il n'est pas résolu. Le concessionnaire a fait un excellent travail et la voiture fonctionne parfaitement depuis. Je recommande vivement de s'adresser à un centre Porsche agréé pour ce type d'intervention.

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SpeedsterFelix (community.author)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela m'aide beaucoup car je suis confronté à une situation similaire. Une question rapide : vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez payé pour le remplacement et le recalibrage de la vanne de décharge ? Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? Je veux juste avoir une idée de ce que je pourrais avoir à payer et si je dois m'attendre à d'autres problèmes. Je vous remercie.

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BenKrueger86

Encore une fois ! Je suis absolument ravi de vous aider ! Oui, je peux vous dire exactement ce que cela m'a coûté, la facture totale s'élevait à 860 € pour l'ensemble du travail. Cela couvrait le remplacement de la vanne de décharge et tout le travail de recalibrage. Et j'ai une bonne nouvelle : depuis qu'il a été réparé l'été dernier, mon Cayenne fonctionne comme un rêve ! Le système de pression de suralimentation fonctionne parfaitement maintenant, et il n'y a plus de ces symptômes effrayants dont nous avons parlé. Vous savez ce qui est drôle ? J'étais vraiment inquiet à l'idée d'éventuels problèmes de suivi, mais honnêtement, tout se passe bien depuis la réparation. Ce sifflement agaçant a complètement disparu, il n'y a plus de fumée noire et le moteur tourne super bien. Cela valait vraiment la peine de faire faire la réparation au Centre Porsche. Assurez-vous simplement de faire réparer votre véhicule rapidement, car ces choses ont tendance à s'aggraver (et à coûter plus cher !) si vous les laissez trop longtemps. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision ! Laissez-moi savoir comment ça se passe si vous faites réparer votre voiture.

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SpeedsterFelix (community.author)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! En fait, je suis revenu du centre Porsche hier. Vous aviez raison, il s'agissait bien de la soupape d'échappement ! Le mien a fini par coûter un peu plus cher, environ 980€, probablement à cause d'un travail supplémentaire sur les capteurs qu'ils ont dû faire. L'expérience a été bien meilleure qu'avec mon ancien mécanicien. La voiture a été prise en charge le mardi matin, et je l'ai récupérée le jeudi après-midi. L'équipe de service m'a tenu au courant tout au long du processus, ce que j'ai vraiment apprécié. J'ai fait un petit tour ce matin, et quelle différence ! Il n'y a plus de fumée noire, le sifflement gênant a disparu et le moteur fonctionne à nouveau en douceur. L'accélération est revenue à la normale aussi, j'avais oublié à quel point elle devait être réactive ! Je suis vraiment content d'avoir demandé ici et d'avoir suivi votre conseil d'aller au centre Porsche. J'ai pu éviter des problèmes potentiellement plus importants à l'avenir. Merci encore de m'avoir aidé à résoudre ce problème !

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