Les problèmes électriques de la Buick Rainier épuisent la batterie

J'ai eu une situation similaire avec ma Buick LaCrosse 2007 qui s'est avérée être plus qu'une simple batterie faible. Les symptômes correspondaient parfaitement, plusieurs codes de surtension, des problèmes du système électrique et des démarrages à froid difficiles. Le régulateur de tension à l'intérieur de l'alternateur était en panne, provoquant des surtensions dans tout le système électrique. Cette panne d'alternateur endommageait la batterie en la surchargeant constamment. La batterie se déchargeait fortement entre les trajets car le système électrique ne maintenait pas la tension appropriée. La réparation nécessitait de remplacer l'alternateur et la batterie en même temps. L'ancienne batterie a été endommagée de manière permanente par les surtensions répétées. Il s'agissait d'une réparation sérieuse car l'alternateur défectueux aurait pu potentiellement endommager d'autres composants électroniques s'il n'avait pas été contrôlé. Les tests ont confirmé que l'alternateur produisait une tension incohérente, parfois trop élevée, parfois trop basse. Cela explique les problèmes électriques inhabituels que vous rencontrez. Je vous suggère fortement de faire tester à la fois l'alternateur et le régulateur de tension, et pas seulement des tests de batterie de base. Ces problèmes électriques s'aggravent généralement avec le temps et peuvent vous laisser en panne lorsque l'alternateur tombe finalement en panne complètement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec la LaCrosse. J'ai rencontré des avertissements de protection de circuit et des problèmes électriques presque identiques sur mon Rainier l'hiver dernier. Je l'ai réparé et il fonctionne sans problème maintenant, mais il a effectivement fallu remplacer l'alternateur et la batterie lorsque le régulateur de tension est tombé en panne. Vous souvenez-vous à peu près du coût total de la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu des problèmes électroniques liés à la voiture par la suite ? Le mien est stable depuis la réparation, mais il est toujours bon de savoir à quoi faire attention.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je suis heureux d'entendre que votre Rainier fonctionne correctement maintenant. Pour ma LaCrosse, la facture totale de réparation était beaucoup plus raisonnable, j'ai résolu le problème de surtension pour 290 $ avec une nouvelle batterie. Le mécanicien a constaté que la batterie était fortement déchargée et commençait à tomber en panne, mais heureusement, il l'a détectée avant que l'alternateur ne soit endommagé. Après le remplacement de la batterie, tous les avertissements de protection du circuit et les alertes de haute tension ont complètement disparu. Le système électrique est stable depuis des mois maintenant, sans surtension ni problème connexe. Des tests de tension réguliers montrent que tout reste dans la plage normale. Ce type de problème électrique peut se transformer en problèmes plus importants s'il n'est pas contrôlé, donc le détecter tôt a probablement évité des réparations plus importantes. Si votre réparation comprenait les deux composants, c'était certainement l'approche la plus complète pour éviter tout problème électrique récurrent. Pour l'entretien préventif, il est utile de faire vérifier les relevés de tension lors de l'entretien de routine pour détecter rapidement toute défaillance de l'alternateur ou tout problème de batterie en développement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci à tous pour vos commentaires. J'ai finalement amené mon Rainier chez le garagiste la semaine dernière. Le mécanicien a confirmé ce que l'on soupçonnait, un régulateur de tension défaillant dans l'alternateur provoquait des surtensions dans l'ECU de la voiture et d'autres systèmes. La réparation totale s'est élevée à 850 euros, y compris un nouvel alternateur et une batterie de voiture. Ils m'ont montré comment l'ancienne batterie était gravement dégradée par la surcharge constante. Le mécanicien a également effectué un diagnostic électronique complet pour s'assurer qu'aucun autre composant n'était endommagé par les fluctuations de puissance. Je le conduis depuis une semaine maintenant et tous les problèmes électriques ont disparu. Plus de voyants d'avertissement, tous les systèmes fonctionnent normalement et les démarrages à froid sont beaucoup plus puissants. Le garage a suggéré de faire tester le système de charge lors des futures vidanges d'huile, juste pour anticiper tout problème potentiel. Je suis vraiment content d'avoir réparé cela avant que l'alternateur ne tombe en panne complètement et ne me laisse en plan quelque part. Cela vaut vraiment le coût de la réparation pour la tranquillité d'esprit.

(Ceci est une traduction Anglaise)