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guenterswift7

Les signaux d'avertissement de contrôle du moteur BMW indiquent une défaillance du capteur d'eau

Bonjour à tous ! J'ai des problèmes avec ma BMW Série 1 2005 (190 000 km, moteur à essence). Le voyant de contrôle du moteur est allumé et le moteur tourne assez mal. J'ai reçu un code d'erreur lors de ma dernière visite chez le mécanicien suggérant un problème de capteur d'eau. La dernière fois que je suis allé chez un mécanicien, on m'a facturé trop cher pour une simple réparation, donc je suis un peu prudent maintenant. Quelqu'un a-t-il déjà eu des symptômes similaires sur sa BMW 1 ? Quel était le problème réel et combien a coûté la réparation ? J'attends un retour honnête avant de me rendre chez un autre mécanicien. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

eberhardschaefer1

J'ai eu le même problème avec ma BMW Série 3 2008 le mois dernier. Le fonctionnement irrégulier et le témoin de contrôle du moteur se sont avérés être plus qu'un simple problème de capteur. Dans mon cas, il s'agissait d'une connexion défectueuse du faisceau de câbles au capteur de température du liquide de refroidissement, les câbles étant corrodés et établissant un mauvais contact. La réparation n'était pas très complexe, mais elle nécessitait un équipement de diagnostic adéquat pour identifier le problème exact. On a d'abord pensé qu'il s'agissait simplement du capteur, mais le mécanicien a découvert le problème de câblage lors des tests. La corrosion s'étant un peu étendue, il a fallu remplacer une partie du faisceau en même temps que le capteur. Il ne s'agit pas d'une grosse réparation, mais elle nécessitait l'intervention d'un professionnel, car le bricolage aurait pu entraîner d'autres problèmes. La voiture fonctionne bien maintenant et n'a pas de témoin de contrôle du moteur. D'après vos symptômes, il pourrait s'agir d'un problème similaire, mais il est préférable de le faire vérifier correctement pour en être sûr.

(Ceci est une traduction Anglaise)

guenterswift7 (Auteur)

Hé, merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile car je m'inquiète pour ma voiture. Au fait, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez payé pour toute la réparation ? Et est-ce que tout s'est bien passé depuis, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? Je veux juste avoir une idée de ce à quoi je pourrais m'attendre en termes de coût et si je dois faire attention à autre chose.

(Ceci est une traduction Anglaise)

eberhardschaefer1

Salut à nouveau ! Oui, je peux certainement vous tenir au courant. Je suis allé chez le mécanicien la semaine dernière et j'ai tout réglé, il s'est avéré que c'était exactement ce que je soupçonnais avec le capteur d'eau. La facture totale s'est élevée à 95 €, ce qui couvrait la réparation de la connexion du câble qui était à l'origine du dysfonctionnement. Ils ont trouvé une connexion de prise défectueuse qui était à l'origine de tous les problèmes. Je suis heureux d'annoncer que la voiture fonctionne parfaitement depuis la réparation, plus de voyant de contrôle du moteur et le fonctionnement irrégulier a complètement disparu. Aucun autre problème n'est apparu non plus, ce qui est un soulagement ! Honnêtement, je me préparais à une facture beaucoup plus élevée en fonction des expériences passées, donc j'étais assez satisfait du résultat. Si vos symptômes sont similaires à ceux que j'ai eu, vous envisagez peut-être le même type de réparation. Assurez-vous simplement d'obtenir un diagnostic approprié au préalable, mais ne vous inquiétez pas trop, cela pourrait ne pas être aussi cher que vous le craignez. Mon mécanicien a mentionné que ces problèmes de connexion de capteur sont assez courants sur ces BMW.

(Ceci est une traduction Anglaise)

guenterswift7 (Auteur)

Merci beaucoup pour le suivi détaillé ! J'ai finalement fait vérifier ma voiture hier. Vous aviez raison de demander un diagnostic correct en premier. Je suis allé chez un nouveau mécanicien qui a pris le temps de tout vérifier correctement. Il s'est avéré que mon problème était également lié au capteur, mais c'était le capteur de position du vilebrequin qui faisait des siennes. La réparation m'a coûté environ 150 dollars, main-d'œuvre comprise, ce qui n'était pas aussi grave que je le craignais. Bien mieux que le dernier endroit qui a essayé de me vendre le remplacement d'un tas de pièces inutiles ! Le mécanicien a été très honnête, m'a montré l'ancien capteur et m'a tout expliqué. La voiture fonctionne comme un rêve maintenant, plus de voyant de contrôle du moteur et ce fonctionnement irrégulier a complètement disparu. Quel soulagement ! Je suis vraiment content d'avoir demandé ici en premier et d'avoir reçu vos conseils. Parfois, ces problèmes de BMW semblent plus effrayants qu'ils ne le sont en réalité. Merci encore de m'avoir aidé à éviter une autre situation de surcharge !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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