Les signes d'alerte de la transmission du Crosstrek indiquent un mauvais capteur

J'ai eu des problèmes de transmission similaires avec une Subaru Impreza Hybrid 2015 à 130000km. Les symptômes correspondaient exactement, changement de vitesse irrégulier, bruit de grincement et voyant d'avertissement de la transmission avec activation du mode limp. J'ai d'abord soupçonné un dysfonctionnement du capteur de température de la transmission, mais les tests de diagnostic ont révélé un niveau d'huile de transmission très bas. Les problèmes de transmission entraînaient des problèmes de surchauffe en raison d'une lubrification insuffisante. La cause principale était une fuite lente provenant d'un joint de transmission détérioré. La réparation a nécessité Rinçage complet de l'huile de transmission, remplacement des joints de transmission, nouveau capteur de transmission (l'ancien était endommagé par le manque de liquide), diagnostic complet du système pour s'assurer qu'il n'y a pas d'autres dommages à la transmission. Continuer à rouler avec ces symptômes aurait pu entraîner une défaillance complète de la transmission. Après la réparation, la boîte de vitesses a de nouveau fonctionné en douceur, sans témoins ni bruits inhabituels. Il est toujours utile de vérifier d'abord le niveau du liquide de transmission avant de supposer un problème de capteur, car un niveau de liquide trop bas peut déclencher des symptômes et des voyants d'avertissement similaires. Un entretien régulier de la transmission aurait pu éviter cette situation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé cette expérience. J'ai vécu quelque chose de similaire avec mon XV Crosstrek le mois dernier. Les symptômes du capteur de transmission semblent identiques à ce que j'ai vécu, des changements de vitesse difficiles et des voyants d'avertissement. J'aimerais savoir quel a été le coût total de la réparation. Le remplacement du capteur de boîte de vitesses s'est avéré plus coûteux que prévu et je me demande si le prix était raisonnable. Par ailleurs, tout fonctionne-t-il correctement depuis la réparation ? Pas de problèmes de transmission récurrents ? Connaître les coûts réels et les résultats à long terme aiderait vraiment à comparer les expériences de réparation. La réparation de ma boîte de vitesses est encore récente, je veux donc savoir à quoi il faut faire attention.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de votre question sur les résultats. Après avoir amené ma voiture chez le garagiste, il a confirmé qu'il s'agissait bien d'un capteur de température d'huile de transmission défectueux, responsable de ces changements de vitesse irréguliers et de ces voyants d'alerte. La réparation s'est élevée à 365 €, incluant la réparation du niveau d'huile de boîte de vitesses, trop bas. Depuis la réparation il y a trois mois, la transmission fonctionne parfaitement. Plus de voyants d'alerte, de changements de vitesse difficiles ni de bruits inquiétants. Le remplacement du capteur de température a complètement résolu tous les problèmes de transmission. Régler le capteur et le niveau d'huile en une seule intervention était rentable, car un manque d'huile de transmission peut endommager d'autres composants à long terme. Des contrôles réguliers de la transmission font désormais partie de mes routines d'entretien pour éviter des problèmes similaires. Le prix que vous avez mentionné peut paraître un peu élevé par rapport à ce que j'ai payé, mais les tarifs de la main-d'œuvre et des pièces peuvent varier. L'important est que ces problèmes de capteur de transmission nécessitent un diagnostic et une réparation appropriés afin d'éviter des dommages plus graves à la boîte de vitesses par la suite.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci à tous pour vos réponses utiles. Je voulais juste clore mon expérience de réparation. Après avoir consulté plusieurs avis, j'ai fait appel à un spécialiste en transmission certifié qui a diagnostiqué le problème correctement. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une combinaison de problèmes : un capteur de transmission défaillant et une huile de transmission contaminée. Le coût total de la réparation s'est élevé à 425 €, incluant : un nouveau capteur de température de transmission, une vidange et un remplissage complets de l'huile de transmission, un diagnostic système et la main-d'œuvre. La réparation a duré environ 4 heures. Le mécanicien m'a montré l'ancien capteur, qui était corrodé et devait absolument être remplacé. Il a également signalé la présence de particules métalliques dans l'ancienne huile de transmission, ce qui expliquait les grincements. Deux semaines se sont écoulées depuis la réparation et la transmission passe parfaitement. Plus de voyants d'avertissement ni de bruits étranges. Bien que le coût ait été plus élevé que prévu, une transmission en bon état de marche vaut l'investissement. Assurez-vous de planifier un entretien régulier de la transmission dès maintenant pour éviter de tels problèmes à l'avenir.

(Ceci est une traduction Anglaise)