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siegfried_tiger39

Les symptômes de la batterie BMW indiquent une panne électrique majeure

Bonjour à tous ! J'ai quelques inquiétudes concernant ma BMW Série 4 diesel 2016 (158 000 km). La voiture a du mal à démarrer, les lumières sont faibles et clignotent, et plusieurs pannes système apparaissent. L'ordinateur affiche des erreurs de sous-tension. J'ai eu une expérience pas très agréable avec mon précédent mécanicien, donc j'hésite à savoir où l'emmener. Quelqu'un a-t-il déjà eu des problèmes électriques/de batterie similaires sur sa BMW ? Quel était le problème réel et avez-vous trouvé un mécanicien digne de confiance qui l'a correctement diagnostiqué et réparé ? Merci pour toute contribution !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La préoccupation initiale concernait une BMW Série 4 diesel de 2016 présentant des difficultés de démarrage, des feux faibles et clignotants, et de multiples avertissements de défaillance du système, l'ordinateur indiquant des erreurs de sous-tension. Les causes possibles évoquées comprenaient un alternateur défectueux ne chargeant pas correctement la batterie, entraînant une défaillance de la batterie, ou simplement une batterie fortement déchargée nécessitant un remplacement. La solution suggérée était de faire vérifier à la fois la batterie et le système de charge, en particulier la puissance de sortie de l'alternateur sous charge. Finalement, le problème a été résolu en remplaçant la batterie, ce qui a éliminé les problèmes électriques et rétabli le fonctionnement normal du véhicule.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

walterfeuer1

Bonjour à tous ! J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma BMW 3 Series diesel 2013 l'hiver dernier. Les mêmes symptômes, des démarrages lents, des lumières faibles et ces avertissements ennuyeux de défaillance du système. Je l'ai emmenée dans mon atelier habituel où ils ont fait un diagnostic électrique complet. Il s'est avéré que mon alternateur ne chargeait pas correctement la batterie et que la batterie elle-même était usée. L'alternateur avait des balais usés qui n'établissaient pas un contact correct. J'ai dû remplacer l'alternateur et la batterie. Il ne s'agissait pas d'un simple problème de batterie, l'alternateur défectueux avait lentement tué ma batterie au fil du temps. C'est assez grave, car cela aurait pu me laisser en rade si je n'avais pas réglé le problème. Le moteur du démarreur montrait également des signes de stress à cause de tous les démarrages difficiles. Je ne dis pas que c'est exactement ce qui arrive à votre série 4, mais étant donné les symptômes similaires, il vaut la peine de faire vérifier correctement la batterie et le système de charge. Assurez-vous qu'ils testent la sortie de l'alternateur sous charge, et pas seulement au ralenti. J'espère que cela vous aidera.

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siegfried_tiger39 (community.author)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble exactement à ce que je vis en ce moment. Une petite question : vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez payé pour l'ensemble des réparations ? Et puis, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou est-ce que vous avez remarqué d'autres bizarreries électriques ? Je veux juste avoir une idée de ce que je pourrais avoir à payer et savoir si cela règle généralement tous les problèmes pour de bon.

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walterfeuer1

Salut à tous ! Je suis ravi d'avoir de vos nouvelles ! En fait, ma situation s'est avérée plus simple que je ne le pensais au départ. Je l'ai emmené chez un mécanicien la semaine dernière, et heureusement, ce n'était pas l'alternateur qui posait problème dans mon cas, juste une batterie fortement déchargée qui devait être remplacée. La facture totale s'est élevée à 290 € et cela a tout réglé. Depuis la réparation, tous ces avertissements de sous-tension ont complètement disparu. Plus de lumières faibles, plus de pannes système qui apparaissent et la voiture démarre comme dans un rêve maintenant. Elle fonctionne parfaitement bien, comme lorsque je l'ai eue pour la première fois. Je sais que dans mon premier message, j'ai mentionné mes problèmes d'alternateur, mais il semble que j'ai eu de la chance cette fois-ci en n'ayant besoin que d'un remplacement de batterie. J'aurais probablement dû attendre de faire un diagnostic correct avant de supposer le pire ! Parfois, la solution la plus simple est la bonne. Si vous rencontrez toujours ces problèmes, faites-la vérifier rapidement. Les problèmes de batterie peuvent provoquer toutes sortes de problèmes électriques étranges, mais ils sont généralement simples à résoudre une fois correctement diagnostiqués. Faites-moi savoir comment ça se passe avec le vôtre !

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siegfried_tiger39 (community.author)

Merci pour la mise à jour ! Je suis vraiment soulagé après avoir entendu votre histoire. Je reviens de chez mon mécanicien aujourd'hui, et devinez quoi ? C'était à peu près la même chose, il fallait juste une nouvelle batterie ! Cela m'a coûté environ 300 dollars au total, frais de main-d'œuvre et de diagnostic compris. Le plus drôle, c'est que je stressais tellement à propos de problèmes potentiels d'alternateur et de problèmes électriques majeurs, mais cela s'est avéré beaucoup plus simple. Le mécanicien m'a expliqué que ces BMW modernes peuvent afficher toutes sortes de voyants d'avertissement fous lorsque la batterie est sur le point de s'épuiser. Ma voiture fonctionne comme une neuve maintenant, démarre immédiatement, tous les voyants sont lumineux et stables, et ces ennuyeux avertissements de panne du système ont disparu. Quel soulagement ! Je suis vraiment content de ne pas avoir perdu de temps et d'argent en allant chez le concessionnaire, qui aurait probablement facturé le triple pour la même réparation. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a définitivement aidé à me sentir plus confiant pour régler le problème. Parfois, nous réfléchissons trop à ces problèmes de voiture, n'est-ce pas ?

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