Les symptômes de la batterie défaillante du Freelander nécessitent votre aide

Bonjour ! J'ai eu des problèmes similaires avec mon Land Rover Discovery 2013 (essence). Les symptômes que vous décrivez sont exactement ce que j'ai vécu, des démarrages faibles, des lumières qui s'atténuent et une batterie en difficulté. La dernière fois au garage, il s'est avéré que mon alternateur ne parvenait pas à charger correctement la batterie. Le régulateur de tension à l'intérieur de l'alternateur était grillé, ce qui signifie que la batterie ne se chargeait pas pendant la conduite. Ils ont dû remplacer l'ensemble de l'alternateur. Les mécaniciens ont également testé la batterie et ont découvert qu'elle avait été endommagée par des vidanges répétées. Les deux composants devaient être remplacés. C'était un problème assez grave car il aurait pu me laisser bloqué n'importe où s'il n'avait pas été réparé. Astuce rapide : si vous voulez confirmer qu'il s'agit de l'alternateur, vous pouvez faire vérifier la tension de la batterie pendant que le moteur tourne, si elle est inférieure à 13,5 V, votre alternateur est probablement le coupable. Ce n'est que mon expérience, mais cela vaut la peine de vérifier ces composants avant de regarder l'ECU. J'espère que cela vous aidera ! Cordialement, Mark

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Merci d'avoir partagé ça, Mark ! Oui, cela ressemble exactement à ce qui est arrivé à mon Freelander l'année dernière. Vous avez tout à fait raison à propos de l'alternateur, il semble être un point faible courant dans ces modèles. Je suis vraiment content que vous ayez mentionné l'astuce de tension, c'est super utile. Je me demandais juste, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour les réparations ? Et est-ce que tout s'est bien passé depuis, ou d'autres problèmes sont-ils survenus ? Santé !

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Hé ! Mise à jour rapide sur ma situation avec le Discovery, depuis la dernière fois que j'ai écrit sur les problèmes d'alternateur, je l'ai amené chez un mécanicien qui a découvert que ce n'était pas l'alternateur après tout ! Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un défaut dans le système de contrôle du moteur qui vidait la batterie. Je l'ai réglé pour 290 euros, il a surtout fallu régler des problèmes de tension de batterie bancale. Tout fonctionne comme dans un rêve depuis lors. Plus de lumières tamisées, plus de démarrages faibles, rien ! Le moteur démarre parfaitement à chaque fois maintenant. C'est un tel soulagement quand on répare enfin ces choses correctement, n'est-ce pas ? Honnêtement, c'était un peu moins cher que ce à quoi je m'attendais, étant donné que je me préparais à un remplacement complet de l'alternateur. Parfois, nous avons de la chance, hein ? Cela montre simplement qu'il vaut la peine d'obtenir un diagnostic approprié avant de supposer le pire. J'espère que cela vous aidera dans votre situation ! Faites-moi savoir comment vous vous en sortez avec la vôtre. Cordialement, Mark

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Merci encore Mark, j'apprécie vraiment la mise à jour ! Vous ne le croirez pas, mais je viens de rentrer du mécanicien aujourd'hui. C'est assez drôle, mon histoire a pris une tournure opposée, ce qu'ils pensaient au départ être un problème de système électrique s'est avéré être un alternateur défaillant après tout ! J'ai dû le remplacer avec une nouvelle batterie. Cela m'a coûté un peu plus cher que le vôtre, mais au moins c'est réglé maintenant. Le mécanicien que j'ai trouvé était vraiment super, super minutieux et m'a tout expliqué clairement. Quel soulagement après ma dernière expérience douteuse ! Ils m'ont même montré les pièces usées de l'alternateur et m'ont expliqué pourquoi cela causait tous ces problèmes. La voiture fonctionne parfaitement maintenant, plus de problèmes de luminosité ou de démarrage. Je suppose que ces Land Rover aiment nous tenir en haleine, n'est-ce pas ? Merci pour toute votre aide à ce sujet. Cela m'a vraiment aidé à comprendre à quoi j'avais affaire. Santé !

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