Les symptômes du capteur d'arbre à cames de la Q3 indiquent un besoin urgent de réparation

J'ai eu les mêmes symptômes sur mon Q5 2019 avec le moteur TFSI 2,0L. Le voyant de vérification du moteur et les problèmes de puissance pointaient vers un capteur de position d'arbre à cames défectueux, mais il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion de câblage lâche au niveau de la fiche du capteur. Les connexions des capteurs automobiles peuvent se détériorer avec le temps, ce qui provoque des ratés intermittents et des problèmes de synchronisation. Dans mon cas, le mécanicien a d'abord inspecté le faisceau de câbles et a trouvé de la corrosion au niveau des broches des connecteurs. Après avoir nettoyé les connexions et fixé correctement la fiche, les problèmes ont complètement disparu. Ce type de problème est généralement facile à diagnostiquer pour tout mécanicien qualifié disposant des bons outils de diagnostic. Un atelier compétent devrait être en mesure de faire la différence entre un capteur défectueux et un problème de connexion. La réparation n'est pas particulièrement complexe, mais un bon diagnostic est crucial, car des symptômes similaires peuvent avoir des causes diverses. Les capteurs de vilebrequin et d'arbre à cames fonctionnent ensemble, de sorte que des problèmes au niveau de l'un ou de l'autre peuvent provoquer des symptômes similaires. L'obtention d'un diagnostic précis est plus importante que le choix de l'atelier, pour autant qu'il ait l'expérience des systèmes modernes de gestion du moteur.

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Merci d'avoir partagé votre expérience avec le problème du connecteur du capteur. Mon Q3 2021 avait des problèmes de ralenti irrégulier et de calage du moteur qui semblaient très similaires. Après avoir obtenu un deuxième avis, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une combinaison d'un capteur d'arbre à cames défaillant et d'injecteurs de carburant encrassés qui provoquaient des ratés du moteur. Il a fallu environ deux jours pour tout réparer. Pourriez-vous nous dire quel a été le coût de la réparation dans votre cas ? Je me demande juste ce qu'il en est, étant donné que j'ai dû payer une somme assez importante au concessionnaire. Par ailleurs, avez-vous eu d'autres problèmes de défaillance des capteurs depuis la réparation ?

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Merci de m'avoir interrogé sur les coûts. La réparation de mon Q3 a été en fait très raisonnable (95 euros), couvrant le diagnostic et la réparation du câble de connexion défectueux au niveau du capteur d'arbre à cames. Les problèmes de calage du moteur ont complètement disparu après la réparation. Depuis que la connexion du capteur automobile a été réparée, le témoin de contrôle du moteur est resté éteint et les performances sont revenues à la normale. Aucun autre problème de capteur n'est survenu au cours des derniers mois. L'essentiel était d'obtenir un diagnostic correct, car des connexions desserrées ou corrodées peuvent imiter les symptômes d'un capteur complètement défaillant. Ce type de réparation devrait être simple pour la plupart des ateliers puisqu'il s'agit généralement de connexions électriques plutôt que de remplacer l'ensemble du capteur d'arbre à cames. Le vilebrequin et les autres capteurs de gestion du moteur fonctionnent tous correctement depuis la réparation. Il semble que votre cas ait été plus complexe en raison de l'intervention supplémentaire nécessaire sur les injecteurs de carburant. Un capteur défectueux combiné à des injecteurs encrassés est certainement à l'origine des problèmes de ralenti et de puissance que vous avez rencontrés.

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Merci pour vos conseils. Je voulais juste faire le point sur ce qui s'est passé. Je l'ai emmené dans un autre atelier spécialisé dans le diagnostic des moteurs. Ils ont branché leur scanner et ont trouvé plusieurs problèmes de synchronisation liés au capteur d'arbre à cames. Le ralenti irrégulier s'est avéré être dû à un faisceau de câbles endommagé qui causait des problèmes intermittents de ratés d'allumage du moteur. Le coût total de la réparation s'est élevé à 280 euros, pièces et main-d'œuvre comprises. Ils ont remplacé le câblage endommagé, installé un nouveau capteur d'arbre à cames et nettoyé les connexions. Le moteur fonctionne parfaitement maintenant, plus de démarrages difficiles ou de problèmes de perte de puissance. C'est une bien meilleure expérience que celle de mon précédent mécanicien qui voulait simplement remplacer des pièces sans faire un bon diagnostic. Le nouvel atelier a pris le temps de tracer correctement le câblage et de tester tous les capteurs automobiles avant d'effectuer les réparations. Je suis vraiment content d'avoir eu ce deuxième avis au lieu de continuer avec le premier.

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