Les systèmes de climatisation de la Jaguar I Pace subissent de multiples défaillances

En tant que propriétaire d'une Jaguar I Pace 2019 ayant une certaine expérience de l'entretien des véhicules électriques, j'ai rencontré des problèmes de climatisation presque identiques l'hiver dernier. Les symptômes correspondaient exactement aux vôtres, plusieurs fonctions liées à la climatisation tombant en panne simultanément, ce qui suggérait un problème au niveau du système central. La cause première s'est avérée être une connexion défectueuse entre le capteur d'humidité et le module principal de contrôle de la climatisation. Ce capteur automobile sert de composant central pour diverses fonctions liées à la climatisation. La réparation a consisté à vérifier le faisceau de câbles et à remplacer un connecteur corrodé qui affectait les systèmes de visibilité et les fonctions de climatisation. Le coût total de la réparation s'est élevé à 95 €, couvrant principalement le temps de diagnostic et le remplacement du connecteur. La réparation a été relativement simple une fois que l'atelier a identifié le problème de connexion spécifique. Pour mieux vous aider dans votre situation, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit ? Avez-vous remarqué un schéma particulier lorsque ces dysfonctionnements se produisent (démarrages à froid, après la pluie, etc.) ? Y a-t-il des voyants d'avertissement sur le tableau de bord ? Avez-vous récemment effectué des travaux sur le système de climatisation ? Le problème persiste-t-il après un redémarrage complet du véhicule ? Ces informations vous aideront à déterminer si vous avez affaire au même problème de connecteur ou à un dysfonctionnement d'un autre capteur.

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Merci pour les informations détaillées sur le problème du connecteur. Mon I Pace a été révisé récemment à 93167km et le technicien a noté des problèmes liés à l'humidité dans l'électronique avant. Les dysfonctionnements semblent plus visibles par temps humide. Aucun voyant ne s'allume, mais le système de climatisation ne répond plus du tout. Le redémarrage de la voiture résout temporairement le problème pendant 15 à 20 minutes avant qu'il ne réapparaisse. Après avoir inspecté sous le capot, j'ai remarqué une légère corrosion près du boîtier du capteur d'humidité principal. Cela correspond à ce que vous avez décrit, à savoir que les connexions du capteur de la voiture sont à l'origine du problème. Je vais demander à l'atelier de vérifier le faisceau de câbles et le connecteur comme vous l'avez suggéré. Recommanderiez-vous d'inspecter d'autres capteurs automobiles pendant qu'ils démontent le véhicule ? Je veux éviter de multiples visites si d'autres composants tombent généralement en panne en même temps.

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Je suis heureux que mes précédents conseils sur les connecteurs vous aient été utiles. Les symptômes que vous décrivez, en particulier la solution temporaire après le redémarrage et les problèmes rencontrés dans des conditions humides, correspondent tout à fait à ce que j'ai vécu. La corrosion que vous avez repérée près du boîtier du capteur d'humidité est un signe révélateur. Puisque vous avez déjà constaté des problèmes liés à l'humidité au niveau de l'électronique avant, demandez-leur de vérifier l'ensemble du faisceau de câbles dans cette zone. Dans mon cas, le problème électrique s'est étendu au-delà du point de connexion initial, affectant au fil du temps plusieurs systèmes de capteurs de la voiture. Pendant que les techniciens démontent l'avant du véhicule, demandez l'inspection des éléments suivants : les connexions du capteur de température ambiante, les points de mise à la terre du module de climatisation, le câblage du capteur de pluie monté sur le pare-brise, les connexions du système d'avertissement du tableau de bord. La réparation finale a été légèrement plus élevée (180 €) car nous avons remplacé d'autres connecteurs corrodés dans le cadre de la maintenance préventive. Cela s'est avéré utile car je n'ai pas eu de problèmes de visibilité ou de climatisation depuis. La réparation temporaire après le redémarrage indique que les connexions ne sont pas encore complètement défaillantes, ce qui est un bon moment pour s'en occuper avant que des dommages plus importants ne se produisent.

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Merci pour ces informations détaillées. J'ai programmé la réparation pour la semaine prochaine et je leur demanderai de vérifier tous les points de connexion que vous avez mentionnés. La corrélation avec l'humidité est tout à fait logique compte tenu des conditions météorologiques récentes et des symptômes que j'ai observés. Si l'on se base sur le fait que la buée sur le pare-brise et les problèmes de climatisation s'aggravent par temps humide, je suis d'accord pour dire que c'est probablement le câblage du capteur d'humidité qui est à l'origine de ces dysfonctionnements. Le coût de réparation de 180 € semble raisonnable compte tenu de l'inspection approfondie nécessaire. Je m'assurerai qu'ils documentent toute corrosion supplémentaire trouvée puisque les problèmes de système de climatisation semblent courants sur la I Pace. Il est bon de savoir que le remplacement de tous les connecteurs concernés constitue une solution à long terme plutôt que de s'attaquer uniquement au dysfonctionnement évident. Il est vraiment utile de savoir qu'il s'agit d'un problème connu avec une voie de réparation claire plutôt qu'un obscur problème électronique. Je ferai une mise à jour une fois le travail terminé au cas où d'autres personnes rencontreraient des problèmes de climatisation similaires avec leurs véhicules.

(Traduit de l{lang})