Les systèmes de navigation et électriques de l'Audi S1 ​​nécessitent une correction logicielle

J'ai eu une situation similaire avec mon Audi S3 2019. Le module de contrôle a commencé à agir, lançant des avertissements électriques inhabituels et la navigation est devenue complètement sombre. Un dysfonctionnement du logiciel était en effet la cause première. L'unité de contrôle principale avait besoin d'une réinitialisation logicielle complète et d'un recalibrage. Il s'agit en fait d'un problème connu sur certaines unités VW-Audi de cette génération. Lorsque la mémoire du module de commande est corrompue, cela crée des erreurs en cascade dans plusieurs systèmes. La réparation nécessite un équipement de diagnostic spécialisé pour effectuer un recalibrage complet du système et une mise à jour du logiciel. Cette tâche n'est pas du ressort d'un mécanicien ordinaire, mais d'un spécialiste de l'électronique automobile ayant accès aux outils de diagnostic appropriés et aux versions actuelles des logiciels. Important : avant la réinitialisation du logiciel, veillez à préparer votre code radio, car le système en aura besoin après le redémarrage. En outre, tous les paramètres personnalisés reviendront aux valeurs d'usine. Il s'agit d'un problème sérieux qui nécessite une attention particulière, car le fait de continuer à conduire avec un logiciel de module de contrôle corrompu peut potentiellement affecter d'autres systèmes électroniques de la voiture. Le bogue logiciel se manifeste généralement de la manière décrite, c'est-à-dire par des pannes de navigation suivies de multiples avertissements du système. Un mécanicien ordinaire peut repérer le problème, mais il ne dispose pas des outils nécessaires pour diagnostiquer et réparer correctement le dysfonctionnement du logiciel.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. Après avoir lu cela, je suis tout à fait sûr d'avoir affaire au même bogue logiciel dans ma S1. Les symptômes correspondent exactement, en particulier la navigation qui s'éteint suivie de ces avertissements électriques inhabituels. Vous souvenez-vous du montant approximatif de la mise à jour du logiciel et du recalibrage ? Par ailleurs, tout fonctionne-t-il correctement depuis la correction, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes de diagnostic embarqué ? Je vais certainement chercher un spécialiste disposant d'un équipement de diagnostic adéquat plutôt que de retourner chez mon mécanicien habituel.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La réinitialisation du logiciel et le recalibrage m'ont coûté 240 euros chez un spécialiste de l'électronique, ce qui était en fait raisonnable compte tenu de la complexité des problèmes de l'ECU. S'adresser à un magasin spécialisé était sans aucun doute le bon choix. Depuis la réparation, tout fonctionne parfaitement. Les diagnostics embarqués fonctionnent parfaitement et je n'ai pas vu un seul message d'erreur au cours des 8 derniers mois. Le système de navigation est revenu à la normale et tous les systèmes électriques fonctionnent comme ils le devraient. Le spécialiste a expliqué qu'en l'absence d'outils de diagnostic adéquats, les mécaniciens ordinaires ne peuvent souvent pas identifier ou résoudre correctement ce type de bogues logiciels. Ils peuvent constater les symptômes, mais ne disposent pas de l'équipement nécessaire pour procéder au recalibrage de l'unité de contrôle. Croyez-moi, payer pour une réparation correcte effectuée par quelqu'un qui comprend les logiciels automobiles vaut chaque centime par rapport à des réparations temporaires qui ne s'attaquent pas à la cause première.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos conseils. J'ai finalement résolu le problème la semaine dernière après avoir trouvé un spécialiste qui s'y connaissait vraiment en logiciels automobiles. L'unité de contrôle avait besoin d'une réinitialisation et d'une mise à jour du logiciel. Le coût total s'élevait à 280 euros, ce qui incluait un diagnostic complet du système. Le spécialiste m'a accompagné tout au long du processus et m'a montré sur son équipement de diagnostic ce qui causait exactement les problèmes. Le problème a été résolu en deux heures environ. Depuis, la navigation fonctionne parfaitement et tous les avertissements électriques gênants ont disparu. Les diagnostics embarqués montrent que tout fonctionne normalement. Cela vaut vraiment la peine de chercher quelqu'un qui se spécialise dans les logiciels plutôt que de m'en tenir à mon mécanicien habituel. J'aurais gagné du temps et du stress si j'avais fait cela dès le début au lieu d'essayer d'abord la voie générale de la réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)