Les systèmes de sécurité de la VW Golf sont défaillants en raison d'un problème au niveau du commutateur d'embrayage

J'ai récemment traité une situation très similaire sur une VW Passat Hybrid 2012. D'après mon expérience avec les systèmes électriques, ces symptômes indiquent souvent un problème de commutateur ou de connexion défectueux. Dans mon cas, le contacteur d'embrayage envoyait des signaux incorrects, déclenchant plusieurs blocages de sécurité. Les problèmes d'affichage des vitesses, de régulateur de vitesse et de démarrage de la voiture étaient tous liés à ce commutateur défectueux, créant une panne électrique dans le circuit de sécurité. L'atelier a diagnostiqué une connexion de câble desserrée au niveau de l'ensemble pédale d'embrayage. Ils ont dû retirer le panneau inférieur du tableau de bord pour accéder à la zone du contacteur d'embrayage. La réparation a consisté à reconnecter et à sécuriser correctement le câblage, ainsi qu'à remplacer un connecteur endommagé. Le coût total était de 95 € pour les pièces et la main-d'œuvre. Avant de suggérer que c'est certainement votre problème, pourriez-vous partager : Y a-t-il des codes d'erreur spécifiques qui s'affichent ? La pédale de frein a-t-elle une sensation normale ? Entendez-vous un clic lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage ? Avez-vous remarqué des problèmes électriques intermittents avant cela ? Ces informations permettraient de confirmer si votre Golf présente le même problème de contacteur d'embrayage que j'ai rencontré.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Dernière révision à 81797 km avec les mêmes symptômes. Le clic au niveau de la pédale d'embrayage est bien présent et empire. Les codes d'erreur P0833 et P0834 s'affichent, ce qui correspond à des problèmes de circuit du capteur de position de la pédale d'embrayage. La pédale de frein fonctionne parfaitement. Le problème semble intermittent, parfois la voiture démarre bien et tous les systèmes fonctionnent, mais d'autres fois rien ne répond. La batterie vient d'être testée et elle est en bon état, donc ce n'est pas la source des problèmes électriques. Le clic près de la pédale d'embrayage a commencé environ deux semaines avant que les problèmes de sélecteur de vitesse et de démarrage ne commencent. Aucun autre problème électrique n'a été constaté avant l'apparition de ces problèmes. Le remplacement du contacteur d'embrayage serait-il la bonne première étape, ou d'autres composants devraient-ils être vérifiés en premier ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir fourni ces codes d'erreur, ils confirment exactement ce que j'ai vécu. Les codes P0833 et P0834 sont des indicateurs classiques d'un problème de circuit d'interrupteur d'embrayage, et le clic que vous décrivez correspond parfaitement aux symptômes de ma Passat. Après ma réparation, j'ai appris que le clic se produit lorsque le mécanisme interne de l'interrupteur commence à tomber en panne, provoquant un contact électrique intermittent. L'interrupteur de pédale d'embrayage remplit plusieurs fonctions dans nos modèles VW, ce qui explique pourquoi l'affichage du sélecteur de vitesse, le système de démarrage et le régulateur de vitesse sont tous affectés. Compte tenu de la correspondance entre nos symptômes, y compris la nature intermittente et ces codes d'erreur spécifiques, le remplacement du bloc interrupteur d'embrayage serait la première étape logique. Dans mon cas, ils ont d'abord essayé de nettoyer et de régler l'interrupteur existant, mais finalement un remplacement complet a été nécessaire pour une réparation permanente. Le bloc interrupteur d'embrayage complet est une pièce peu coûteuse, environ 45 €, et la main-d'œuvre est simple car la pièce est accessible sous le tableau de bord. Je vous conseille de leur demander de vérifier les connecteurs de câblage pendant qu'ils y sont, car des connecteurs endommagés peuvent provoquer des défauts électriques similaires même avec un nouvel interrupteur. Assurez-vous simplement qu'ils effacent les codes d'erreur après le remplacement, car parfois ces codes liés à la sécurité nécessitent une réinitialisation complète du système pour rétablir le fonctionnement normal du sélecteur de vitesse et des fonctions de régulateur de vitesse.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'après votre expérience très spécifique, cela ressemble vraiment à des problèmes identiques avec notre interrupteur d'embrayage. Après avoir lu les détails concernant le clic et les codes d'erreur courants, je suis plus confiant quant à la réparation. Je vais prendre rendez-vous pour faire remplacer le boîtier de l'interrupteur d'embrayage et leur demander d'inspecter les connecteurs de câblage pendant l'intervention. Le prix que vous avez mentionné, 45 € pour les pièces et la main-d'œuvre, semble raisonnable par rapport à ce que je craignais. Votre suggestion de vérifier les connecteurs est particulièrement utile étant donné que ces problèmes ont été intermittents. Je m'assurerai qu'ils effectuent une réinitialisation complète du système après la réparation pour effacer correctement les codes P0833 et P0834. J'apprécie vraiment les informations détaillées, notamment sur votre expérience des symptômes de l'interrupteur de sécurité et sur la manière dont ils ont affecté plusieurs systèmes. Cela permet de confirmer que je suis sur la bonne voie pour le diagnostic au lieu de rechercher d'autres problèmes électriques potentiels. Je mettrai à jour ce fil après la réparation pour confirmer si le remplacement du boîtier de l'interrupteur de sécurité de contact résout tous ces problèmes avec le sélecteur de vitesse et le système de démarrage.

(Ceci est une traduction Anglaise)