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CKruger

Les témoins lumineux du tableau de bord de l'Infiniti FX pointent vers le capteur de carburant

Bonjour à tous, j'ai un problème avec mon Infiniti FX Diesel 2010 (182k km) et j'ai besoin de votre avis. Mon tableau de bord s'allume comme un sapin de Noël, avec le témoin de contrôle du moteur et l'avertissement du compteur de vitesse, ainsi qu'un code d'erreur enregistré. Je pense que c'est le capteur du clapet de carburant qui fait des siennes. J'ai eu droit à des travaux douteux lors de ma dernière visite chez le garagiste, donc j'hésite un peu à y retourner. Est-ce que quelqu'un a eu des symptômes similaires, en particulier avec le capteur de la trappe à carburant ? Des recommandations pour des mécaniciens fiables qui s'y connaissent en Infinitis ? Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

MollerTimo

J'ai eu un problème similaire avec mon Infiniti QX70 Diesel 2013 l'été dernier. Les symptômes étaient exactement les mêmes, plusieurs voyants d'avertissement et cet ennuyeux avertissement du compteur de vitesse. Il s'est avéré que c'était effectivement le faisceau de câbles de la trappe de remplissage de carburant qui était défectueux. Les fils étaient usés et présentaient des signes de corrosion près du connecteur. Je l'ai fait réparer chez le concessionnaire, car je ne voulais pas m'occuper de problèmes électriques. Le mécanicien m'a montré que l'ancien faisceau de câbles était complètement endommagé, que l'isolation était fissurée et que les fils étaient exposés. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un problème de sécurité critique qui vous laissera en rade, il peut déclencher diverses alertes et entraîner une lecture imprécise de la jauge de carburant. Dans mon cas, ils ont dû remplacer l'ensemble du faisceau de câbles. Le travail a duré environ 2 heures. Depuis, le véhicule fonctionne parfaitement, sans aucun voyant ni code d'erreur. Si vous êtes dans cette situation, je vous recommande vivement de le faire vérifier rapidement, de préférence chez un concessionnaire ou un spécialiste Infiniti.

(Ceci est une traduction Anglaise)

CKruger (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile car je suis en train de faire face au même casse-tête en ce moment. Je vous pose une petite question : vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour la réparation chez le concessionnaire ? Et puis, est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou est-ce que vous avez remarqué d'autres bizarreries ? J'essaie juste de me faire une idée de ce qui m'attend, en termes de budget.

(Ceci est une traduction Anglaise)

MollerTimo

Bonjour à tous ! Oui, j'ai fait réparer mon véhicule chez le concessionnaire l'été dernier. Le remplacement du faisceau électrique défectueux de la trappe à carburant m'a coûté exactement 155 €. Je suis heureux de pouvoir dire que depuis que j'ai fait réparer mon véhicule, tout fonctionne parfaitement bien, sans plus de voyants d'avertissement ni d'autres problèmes. Le capteur de position de la trappe à carburant qui fonctionnait mal fonctionne maintenant comme un charme. Je sais que ce n'est pas la solution la plus économique, mais honnêtement, cela valait la peine de se débarrasser de ces voyants gênants et de faire en sorte que tout fonctionne à nouveau correctement. Si vous observez les mêmes symptômes que moi, je vous dirais qu'il vaut mieux réparer maintenant plutôt que d'attendre que cela cause plus de problèmes par la suite. Mon QX70 fonctionne comme un rêve depuis la réparation, pas d'autres bizarreries ou problèmes à signaler. Parfois, ces gremlins électriques peuvent être pénibles, mais une fois qu'on les a réglés avec la bonne solution, ils ont tendance à rester réglés. N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'autres informations !

(Ceci est une traduction Anglaise)

CKruger (Auteur)

Je voulais juste informer tout le monde de la façon dont les choses se sont déroulées. J'ai finalement fait vérifier ma voiture chez un autre mécanicien, un spécialiste Infiniti certifié cette fois. Je n'ai pas eu le temps de m'en rendre compte, mais j'ai eu l'occasion de le faire. J'ai déposé la voiture hier matin et, étonnamment, le travail n'a duré qu'une heure et demie. La facture s'élevait à 180 €, ce qui comprenait le diagnostic et les pièces. C'est un peu plus que ce que vous avez payé, mais c'est encore raisonnable compte tenu de la gêne occasionnée. Je dois dire que la différence est énorme ! Plus de tableau de bord en forme d'arbre de Noël, et tout fonctionne parfaitement maintenant. Le mécanicien m'a montré l'ancien câblage qui était complètement foutu, bien pire que ce à quoi je m'attendais. Je suis content de ne pas être retourné chez mon ancien mécanicien pour cette fois. Merci encore pour les conseils, ça m'a vraiment aidé à prendre la bonne décision. Il n'y a rien de mieux que d'avoir l'avis de quelqu'un qui est passé par le même problème. La voiture fonctionne comme si elle était neuve maintenant, et je ne pourrais pas être plus heureux de la façon dont tout cela s'est déroulé !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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