Les témoins lumineux signalent la défaillance des capteurs dans l'Audi Q2

En tant que personne ayant un problème similaire sur mon Audi Q3 2016 modèle essence, je peux partager une expérience pertinente. J'ai une expérience modérée de l'entretien et des réparations automobiles. Les symptômes que vous décrivez correspondent à ce que j'ai rencontré, plusieurs voyants d'avertissement, y compris l'avertissement de pression d'huile. Le système de capteurs automobiles donnait de fausses indications en raison d'une connexion défectueuse. Après avoir effectué un diagnostic de la voiture, mon mécanicien a découvert que les connexions du capteur de température étaient desserrées et corrodées. La réparation a consisté à nettoyer les connecteurs du capteur de température et à remplacer un faisceau de câbles endommagé. Le coût total de la réparation s'est élevé à 95 euros, comprenant la main-d'œuvre et les pièces. Cette réparation a permis de résoudre complètement les problèmes liés au capteur de température de la voiture. Important : ces témoins ne doivent pas être ignorés, car des relevés de température incorrects peuvent endommager le moteur. Il est essentiel d'effectuer un diagnostic correct à l'aide d'un équipement de diagnostic spécialisé pour déterminer s'il s'agit du capteur de la voiture lui-même ou d'un simple problème de connexion. Afin de fournir des conseils plus spécifiques à votre cas, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit : Avez-vous remarqué des changements dans les performances du moteur ? Le moteur émet-il des bruits inhabituels ? Le problème se produit-il davantage lorsque le moteur est froid ou chaud ? Des travaux d'entretien ont-ils été effectués récemment ? Ces informations vous aideront à déterminer si votre problème est similaire à celui que j'ai rencontré.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre contribution. Ma voiture a 111859 KM et la dernière révision a eu lieu il y a 2 mois. Oui, le moteur fonctionne de manière irrégulière, surtout lorsqu'il est froid. Les avertissements du capteur d'huile apparaissent généralement après environ 10 minutes de conduite. J'ai demandé à mon mécanicien de vérifier les relevés de base et la température de l'huile semble fluctuer anormalement. La jauge de température du moteur affiche également des valeurs incohérentes. Après avoir consulté le manuel d'entretien et effectué un premier diagnostic, il semble que le capteur d'huile doive être remplacé plutôt que simplement nettoyé. L'atelier de réparation a demandé 320 euros pour les pièces et la main-d'œuvre. Cela semble élevé, mais je comprends que ces capteurs de voiture sont complexes et nécessitent un étalonnage précis. J'aimerais vraiment savoir si quelqu'un pense que ce devis est raisonnable ou si quelqu'un suggère d'obtenir un deuxième avis. Je ne sais pas si je dois essayer la solution la plus simple qui consiste à nettoyer d'abord les connexions.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je voulais revenir sur ma réponse précédente concernant les problèmes de capteurs. Après avoir vu votre kilométrage et vos symptômes, je suis encore plus convaincu que nos problèmes sont similaires. Lorsque mon Audi a atteint les 100 000 km, j'ai également connu ces fluctuations de température et les alertes du capteur d'huile. Le devis de 320 euros semble raisonnable pour un remplacement complet du capteur. Alors que ma solution initiale de nettoyage a fonctionné temporairement, j'ai finalement eu besoin d'un remplacement complet du capteur de température d'huile six mois plus tard, ce qui m'a coûté 290 euros. La solution la moins coûteuse a finalement été une perte de temps et d'argent. Les relevés incohérents de la température du moteur, combinés à des démarrages à froid difficiles, indiquent clairement que le capteur est défectueux. Ces symptômes correspondent exactement à ceux que j'ai rencontrés avant de remplacer le capteur de mon moteur. L'ordinateur s'appuie sur des données de température précises pour optimiser les performances du moteur, en particulier lors des démarrages à froid. Mise à jour importante issue de mon expérience : Veillez à ce que l'ensemble du faisceau de câbles du capteur soit vérifié lors du remplacement. Mon mécanicien a constaté une usure supplémentaire du câblage environnant qui aurait pu causer des problèmes ultérieurs. Le diagnostic de la voiture a également montré qu'attendre trop longtemps avec des capteurs défectueux peut affecter d'autres systèmes de gestion du moteur, et qu'il est donc sage de s'en préoccuper le plus tôt possible.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci à tous pour vos réponses détaillées. Après avoir entendu parler de ces expériences similaires, j'ai décidé de procéder au remplacement complet du capteur plutôt que de risquer des solutions temporaires. Le devis de 320 euros semble juste compte tenu des pièces et de la main-d'œuvre nécessaires, et je ne veux pas risquer d'endommager davantage le moteur à cause de relevés de température incorrects. Les symptômes correspondent trop à ce que d'autres ont décrit, en particulier les problèmes de démarrage à froid et les fluctuations de la température de l'huile. Étant donné que ma jauge de température du moteur affiche déjà des valeurs incohérentes, le fait d'attendre plus longtemps pourrait entraîner des problèmes plus importants. Je veillerai à ce qu'ils inspectent le faisceau électrique pendant la réparation, comme cela a été suggéré. Je vais programmer le travail pour la semaine prochaine et leur demander de faire un contrôle de diagnostic complet pendant qu'ils sont à l'œuvre. Il vaut mieux régler ces problèmes de capteur moteur maintenant que d'avoir à faire face à des réparations plus coûteuses plus tard. Il est vraiment utile d'entendre d'autres personnes qui ont vécu des situations similaires avec leurs voitures. Je ferai une mise à jour une fois la réparation terminée au cas où quelqu'un d'autre rencontrerait des symptômes similaires à l'avenir.

(Ceci est une traduction Anglaise)